Sto iniziando a pensare di ritornare alla gravel....

[Jackkkk]

Ma non è questione di soldi da buttare, è che di solito io le bici le tengo per molto tempo, la mia prima front si è fatta 15 anni di servizio e poi anche dopo è stata usata (anche se meno frequentemente). Il mio post è legato alla decisione se tenere la stoic o passare a una monster cross per quando avrò più tempo. Ora rispetto a due mesi fa, sta già cambiando molto il tempo che posso dedicare alle pedalate.
Si purtroppo non faccio molti km, negli ultimi anni sono tra i 3500 e i 4500 km all'anno.... ma questo è un piccolo scotto da pagare per tutta la gioia e soddisfazione di avere una famiglia che è cresciuta
Poi tieni presente che i giri che posso fare io in questi periodi sono tutti con un discreto dislivello.
Per farti un esempio, ogni giorno faccio circa 30/40 km e ci sono 960/1300 metri di dislivello positivo.

Immagino però i tuoi 4000km l’anno li faccia praticamente solo su strada. Se con la stoic hai fatto 150km, montagna ne hai visto poca.
Beato che riesci a fare 30km al giorno . Io tra lavoro, vita privata, etc. non riuscirei mai. Diciamo che dedico il sabato mattina a giri di una 40ina di km e quando riesco domenica qualche escursione a piedi dove mi porto il cane. La gravel a mio modesto parere è fatta per uscite lunghe. Diciamo che se hai strada e gravel, la stoic, a parer mio, rimarrà con 150km.

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[75Cri]

Immagino però i tuoi 4000km l’anno li faccia praticamente solo su strada. Se con la stoic hai fatto 150km, montagna ne hai visto poca.
Beato che riesci a fare 30km al giorno . Io tra lavoro, vita privata, etc. non riuscirei mai. Diciamo che dedico il sabato mattina a giri di una 40ina di km e quando riesco domenica qualche escursione a piedi dove mi porto il cane. La gravel a mio modesto parere è fatta per uscite lunghe. Diciamo che se hai strada e gravel, la stoic, a parer mio, rimarrà con 150km.

Ciao, io è grazie al lavoro e sl traffico che li faccio ogni giorno. La bici è il mio mezzo di trasporto e per via del traffico, tra andata e ritorno, spesso ci metto di meno in bici di quanto ci metterei in macchina.
Ad andare fuori strada ho ripreso da poco, la stoic avrà fatto al max 7-8 uscite; ma appena risolto col cambio dovrei riuscire a farne 1o2 tutte le settimane

 

[Dz10]

Dico la mia…
Se hai già una bici da corsa e una ht da trail, sei già a posto.
la Gravel solo se prende il posto della bcd.

la mia situazione: io ho una full Da am, che si pedala bene (stumpjumper) , una bici da corsa e una front rockhopper del 2018.
la stumpy la uso quasi sempre per qualsiasi giro che prevede trail, bike park ecc… anche se fosse solo un giro sui monti con dei saliscendi. La bici da corsa e la front le uso per fare giri con la mia ragazza, che prevedono tanto asfalto e qualche strada bianca (nulla di troppo impegnativo)
Per questi giri, se uso la bcd poi sono sulle uova appena trovò un minimo di ghiaia o sterrato, mentre con la front sull’asfalto patisco troppo (è si una front, ma pesa anche quei 15/16kg) quindi appena riesco, prendo una Gravel così da restare solo con full am e Gravel.
la Gravel in questo caso è perfetta, sterrato o asfalto non fa problemi, e anche a budget ridotto, pesa comunque 11kg max.

 

[Zero Cool]

La butto lì… vendere la bdc e prendere una gravel con doppia e 2 coppie di cerchi 1 da gravel più cicciotto è uno da corsa più leggero?
Così avresti 3 bici con solo 2 telai
Ovviamente tenendo la Stoic..

 

[75Cri]

Da quel che ho capito la decisione è molto condizionata dalla piega manubrio da gravel di cui sei innamorato..

Sappi però che se vuoi fare del fuoristrada un minimo tecnico e con un pò di sicurezza il manubrio da mtb con pipa un pò corta è quasi d'obbligo..

Ciao, si hai abbastanza colpito nel segno.
Per quanto riguarda il fuoristrada tecnico, riuscivo a fare cose discrete anche con la piega, ma come giustamente dici tu, con la barra dritta (più o meno dritta) è tutta un'altra cosa e più che altro è molto differente la velocità con cui riesci ad andare sul tecnico. Io per un periodo avevo montato una piega su una front, ma la geometria non era il massimo e sul fuoristrada era un discreto handicap, quindi ero tornato al manubrio dritto.
La pipa corta è la prima volta che me la trovo su una bici ed è anche la prima volta che uso una bici con angolo di sterzo molto aperto... due variazioni che rendono il ripido tecnico, molto più semplice e piacevole.

 

[75Cri]

La butto lì… vendere la bdc e prendere una gravel con doppia e 2 coppie di cerchi 1 da gravel più cicciotto è uno da corsa più leggero?
Così avresti 3 bici con solo 2 telai
Ovviamente tenendo la Stoic..

Ci avevo pensato prima di prendere la BDC e quando avevo la Jaroon. Alla fine per una questione di capriccio e per nostalgia delle BDC che avevo avuto, ho preso anche la BDC. Per diverso tempo (un paio di anni) ho avuto gravel e bici da corsa; essenzialmente con la gravel che montava compertoni da 40mm (speed ride della coninental) scorrevoli e la bici da corsa che monta copertoni da 28mm, notavo una differenza tra i 3 e i 5km/h di media. Oltre ai copertoni cambia anche la posizione e quindi il coefficiente di resistenza aereodinamica. In ogni caso con la Jaroon ho fatto anche giri da più di 150km di asfalto e non mi sono trovato male, anzi.
Ora va così; ma se in futuro cambio casa, o lavoro, o mi fanno una ciclabile e così non sono costretto a svalicare un monte perchè non posso passare da una galleria in salita, può essere che venda bici da corsa, bici endurance elettrica e mtb e mi prenda una bici tipo la 3T Exploro con doppio set di ruote.

Ah scordavo, Da quando ho provato la prima volta una con la singola davanti, accetto volentieri la coperta corta e non tornerei mai alla doppia.
Anzi stavo addirittura pensando di investire un po' di soldini e passare alla singola anche sulla BDC.... forse quando dovrò cambiare corone e pignoni, lo farò.

 

[vstrom1000]

Anche io cercavo una gravel che montasse copertoni generosi, la Giant Revolt arriva a 700x53

 

[ganghi]

Il fatto è che mi stavo chiedendo se forse una "monster cross" non fosse un compromesso ancora meglio azzeccato

gioco in casa, prova a vedere la kona sutra ltd 2022, io lo presa da poco e la trovo fra le gravel in acciaio una fra le più complete come scelte tecniche, sei fra una gravel è una monster cross

 

[75Cri]

Nonostante io sia un amante del ferro, infatti la mia gravellona (monto 29x2.10) è in acciaio, direi che una variabile potrebbero essere i telai Open: Carbonio e tolleranze generose.
Anche 3T exploro.

Ad un costo, mi sembra più contenuto, la bombtrack hoox ext in acciaio.

Così senza pensarci troppo^^'.

PS: io non rinuncerei alla doppia sulla gravel, ma io ho le gambe di mozzarella

Ho guardato la Bombtrack ed è molto bella. La 3T mi è sempre piaciuta.

Alla fine però quando ho venduto la Jaroon ed ho preso la Stoic, ho fatto la scelta giusta. Dove abito ora e per l'uso fuori strada che ne faccio, la gravel dovrebbe fare il lavoro della trail per il 80% del tempo; quindi meglio che la trail faccia il 20% della gravel.
Per farmi perdonare il tradimento mentale dalla Stoic, ho ordinato deragliatore e comando GX e gli faccio un regalo

 

[andy_g]

Anch'io ho dovuto sacrificare la gravel, in realtà una vecchia ciclocross che avevo preso per provare, quando ho preso la eMTB, che mi serve perché a meno di non fare MTB tutti i weekend non riesco a mantenere più l'allenamento per certi giri montani. Ho tenuto la MTB perché è un bel mezzo, il migliore che ho mai avuto, e mi sarebbe dispiaciuto liberarmene per quattro soldi, la bici da corsa è praticamente nuova ed è bellina e così purtroppo era rimasta da cedere solo la CX, che peraltro avrebbe avuto bisogno di qualche upgrade per un uso gravel. Tra l'altro i miei amici fanno tutti strada o MTB e Roma ha un territorio poco adatto alla gravel, quindi l'avrei usata comunque poco.
Credo che alla fine bisogna adattarsi alle circostanze.
Il tuo caso mi sembra anche più netto del mio, perché rimarresti del tutto senza MTB, che dalle parti tue sarebbe un peccato.
Mi dispiace solo che era un'ottima bici da viaggio, forse in futuro, chissà...

 

[75Cri]

Mi è appena capitato questo video, che tra il resto è stato girato a meno di un paio di km dalla mia sede di lavoro.
Link
Questa è la tipologia di sentieri comunissimi qui nei dintorni. Nel video dimostra chiaramente che con la gravel ci puoi andare, ma suo fratello sicuramente aveva un mezzo più adatto.
P.S. il GX è arrivato, ora devo solo trovare il tempo di montarlo

 

[stec1612]

Mi è appena capitato questo video, che tra il resto è stato girato a meno di un paio di km dalla mia sede di lavoro.
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Questa è la tipologia di sentieri comunissimi qui nei dintorni. Nel video dimostra chiaramente che con la gravel ci puoi andare, ma suo fratello sicuramente aveva un mezzo più adatto.
P.S. il GX è arrivato, ora devo solo trovare il tempo di montarlo

Si ma lui ha tantissimo manico, non puoi prenderlo come esempio. Con la gravel va più veloce di tanti con la full...
I sentieri comunque sembrano fattibili, magari più piano.

 

[drmale]

Piega a parte, una frontina leggera con doppia ruota e ci fai tutto. Poi se hai detto che hai poco tempo e in 15 km fai 1000 mt di dislivello, con la gravel non solo non vai lontano, ma nemmeno vicino. Forse il problema è che la mtb che hai preso così fantastica non è. Pesa troppo e non si pedala. Passa a un frontino da 120 con forca da 34. Economico pesa sui 12,5 gommata pesante. Compri coppia di ruote leggere e la gommi gravel e hai 2 bici. Oppure compri copia ruote x bdc con coperture più gravel, tanto hai visto che ai mondiali gravel hanno corso e vinto con bdc.

 

[75Cri]

….. Forse il problema è che la mtb che hai preso così fantastica non è. Pesa troppo e non si pedala….

Buongiorno, se pesasse un po’ meno sarebbe meglio, ma si pedala bene. L’ho scelta coscentemente al posto di una xc per via delle geometrie che preferisco, sia dal punto di vista estetico che funzionale. Quindi accetto qualche min in più in salita. C’erano alcune xc che mi piacevano, ma erano fuori budget. Poi chissa cosa riserva il futuro….magari una 3T exploro….

 

[ganghi]

Mi è appena capitato questo video, che tra il resto è stato girato a meno di un paio di km dalla mia sede di lavoro.
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Questa è la tipologia di sentieri comunissimi qui nei dintorni. Nel video dimostra chiaramente che con la gravel ci puoi andare, ma suo fratello sicuramente aveva un mezzo più adatto.
P.S. il GX è arrivato, ora devo solo trovare il tempo di montarlo

Sono giri che a volte faccio anche io con la Gravel, hai detto bene "suo fratello sicuramente aveva un mezzo più adatto", sono giri che faccio per divertirmi ma consapevole che non è il mezzo più adatto, vado molto piano, e ti dirò a volte è più faticosa la discesa che la salita, tutti quei sassi trasferiscono al manubrio un sacco di vibrazioni che stancano parecchio, da fare una sosta in alcuni casi.

 

[Zero Cool]

Mi è appena capitato questo video, che tra il resto è stato girato a meno di un paio di km dalla mia sede di lavoro.
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Questa è la tipologia di sentieri comunissimi qui nei dintorni. Nel video dimostra chiaramente che con la gravel ci puoi andare, ma suo fratello sicuramente aveva un mezzo più adatto.
P.S. il GX è arrivato, ora devo solo trovare il tempo di montarlo

Quel video serve solo a capire che se hai un manico come quello di steve “puoi” scendere anche in un sentiero così con la gravel, però mi sembra che in genere pure ude su quella roba vada in mtb, io con la gravel manco ci proverei a scendere in posto così, figurarsi arrivate giù intero…

 

[Roswell]

Quel video serve solo a capire che se hai un manico come quello di steve “puoi” scendere anche in un sentiero così con la gravel, però mi sembra che in genere pure ude su quella roba vada in mtb, io con la gravel manco ci proverei a scendere in posto così, figurarsi arrivate giù intero…

Oltre al fatto che anche con il manico rimane poco divertente da fare, poi se uno non gira per divertimento può pure prendere una gravel per fare quello

 

[orso2020]

poi se uno non gira per divertimento

 

[Mors]

se proprio vuoi qualcosa di molto simile ad una bdc buttati su una ciclocross con copertoni semislick, o due coppie di cerchi

 

[75Cri]

se proprio vuoi qualcosa di molto simile ad una bdc buttati su una ciclocross con copertoni semislick, o due coppie di cerchi

Ciao, no no la mia front va benissimo. Come ho scritto sopra, era stato solo un attacco di nostalgia .