Per forza non funzionava, se pesi 82kg servono 246psi...poi non devi dimenticare il peso dell'elmo che hai nell'avatar
Sono contento si sia risolto tutto alla grande, ora puoi goderti la EVO come si deve
Infatti, oggi giro allmountain intorno Roma, veramente un gran mezzo, in salita sembro un altro, la mia vecchia Kona mi faceva penare parecchio e i 150 di escursione sembrano non finire mai sono veramente al settimo cielo per l'acquisto, un unico appunto, devo cambiare le manopole perchè per i miei gusti sono troppo dure, metterò quelle della enduro e passerò dagli attuali manettini x7 a x9, e magari chissà quando avrò due soldini dei cerchi più cazzuti.
sono gia' quelle della enduro....sono le migliori manopole che IMHO abbia mai provato....
Vorrei mettere le enduro xl locking, piú morbide
la morbidezza e' uguale , cambia il diametro, diciamo che le grappler vanno bene x taglie s-m, le enduro l -xl....il materiale e' il solito....
facci ancora qualche uscita, vedrai che ti troverai bene....anche xche' da come sono morbide si consumano alla svelta...
Quelle che ci sono sono veramente troppo dure per i miei gusti, forse devo farci l'abitudine, sicuramente è pure quello, calcolando che non ho una manona....forse hai ragione!
forse la durezza che avverti e' data dallo spessore sottile della gomma, ma ti garantisco che come grip ce ne poche in quel modo
magari usa un buon guanto con inserti in gel....aiuta molto...
La mia frontina nei pezzi trialistici (per le nostre capacità) è insuperabileOggi uscita dopo 19giorni che non toccavo la EVO causa mega botta alla spalla sinistra cadendo con gli sci
Che pena! Perso molto equilibrio rispetto a prima, la spalla non è ancora al 100%, e mio fratello mi ha dato paga, mi sono impuntato e ribaltato...per fortuna ero col sedere sulla mia EVO
sei impazzito !!!???
potresti scatenare una guerra interforumplanetaria...
cosa vuoi?
-resistenza massima a fori e tagli?
-tenuta massima?
-scorrevolezza massima?
-qaunto pesi?
all'anteriore la gomma quasi definitiva credo di averla trovata. dietro si cerca sempre la tenuta più alta possibile con la scorrevolezza più alta possibile, che non sia una cartavelina...
.. hai detto poco !!!
all'anteriore la gomma quasi definitiva credo di averla trovata. dietro si cerca sempre la tenuta più alta possibile con la scorrevolezza più alta possibile, che non sia una cartavelina...
.. hai detto poco !!!
Dite che i saint sono esagerati per la evo? Me li hanno offerti ad un buon prezzo...
occhio che 180mm dietro potrebbe anche essere troppo con gli xt 2012, dato
che frenano in modo mostruoso. Se usi 160mm dietro non hai bisogno di adattatore.
Davanti dipende dallo standard della forcella, io ho la 36 quindi ho dovuto usare un pm/pm 160/160.
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