Ma come si fa a fare un mondiale di dh con tutti quei pezzi da pedalare?!?!?!?! TROPPI!!!!!
concordo appieno!...quello in val di sole si che era in discesa!...sec me mooolto più bello!...
Ma come si fa a fare un mondiale di dh con tutti quei pezzi da pedalare?!?!?!?! TROPPI!!!!!
Ma come si fa a fare un mondiale di dh con tutti quei pezzi da pedalare?!?!?!?! TROPPI!!!!!
Secondo me sono state scelte azzardate, ed errate, e i risultati parlano chiaro...Ma come si fa a fare un mondiale di dh con tutti quei pezzi da pedalare?!?!?!?! TROPPI!!!!!
i primi tre, avevano tre mezzi da DH puro (2 V10 e 1 Fury)
Hill ha fatto lo sborone con l'SXtrail, ma se si guarda la gara, la prima parte ballava come in un flipper, e ha pagato lo scotto... stesso dicasi per Barel...
evidentemente hill sapeva che avrebbe preferito ballare nella parte piu' pesa per avere una bici piu' utilizzabile nella parte pedalata,essendo lui molto carente li'...stessa cosa per barel,avendo il ginocchio scassato...almeno cosi' penso..
Secondo me sono state scelte azzardate, ed errate, e i risultati parlano chiaro...
i primi tre, avevano tre mezzi da DH puro (2 V10 e 1 Fury)
Hill ha fatto lo sborone con l'SXtrail, ma se si guarda la gara, la prima parte ballava come in un flipper, e ha pagato lo scotto... stesso dicasi per Barel...
Era da pedalare, ma non era liscia come volevano farci credere, la prima parte era scassata non poco...
Peaty ha fatto la differenza in alto, e ha saputo gestire bene l'ultimo pezzo più pedalato...
Anche il mondiale Junior è stato vinto da un'Ancillotti con dietro una Sunday... mezzi da DH puro...
il mondiale è stato vinto dai buoni piloti completi .. che hanno saputo essere veloci nello scassato .. far scorrere nell'intermedio e nella zona tripli .. gestire le risorse .. e averne abbastanza per menare sui pedali all'arrivo ...
ma questo mondiale è stato anche vinto ai box ... dove i VERI meccanici hanno saputo fare le piccole ed opportune modifiche a mezzi impeccabili e collaudati .. quella meccanica basata non sulla mera manutenzione del mezzo (concetto di meccanica che troppo spesso purtroppo si ha in italia) e nemmeno sulle esagerazioni che portano a snaturare il mezzo .. come abbiamo visto in qesta occasione per barel o per gee .. o per i madcats .... ma ha vinto la pura meccanica intesa come ricerca della perfezione di funzionamento e rendimento in relazione alla pista .. i piccoli (grandi) accorgimenti che variano ma non stravolgono un mezzo funzionante e collaudato .. che è sotto le chiappe di un pilota da (almeno) una stagione ... e si presume sia il più vicino possibile come feeling a ciò che vuole il pilota ...
Straquoto!
Nel caso specifico di Peat credo che difficilmente avrebbe potuto farcela, alla sua età, se si fosse trovato in un'altra squadra (meglio dire famiglia vista l'armonia che regna nel Syndicate)... Puoi avere tutta la tenacia, la bravura e l'impegno che vuoi, ma se non hai una squadra che crede in te e che lavora per te fino all'ultimo... fai solo numero.
P.S.:Qualcuno ha notizie (o link) approfondite circa le modifiche apportate ai vari mezzi... (bizzarre e non)
Straquoto!
Nel caso specifico di Peat credo che difficilmente avrebbe potuto farcela, alla sua età, se si fosse trovato in un'altra squadra (meglio dire famiglia vista l'armonia che regna nel Syndicate)... Puoi avere tutta la tenacia, la bravura e l'impegno che vuoi, ma se non hai una squadra che crede in te e che lavora per te fino all'ultimo... fai solo numero.
scusate eh...ma guardate che non è che (per esempio) Valentino Rossi abbia 20 anni...e comunque alla tua squadra e ai tuoi meccanici devi essere in grado di dare i suggerimenti che ti fanno andare forte, è per questo che lo chiamano "the doctor"
chiedo scusa per l'ot.
infatti era quello che intendevo far notare nel precedente post .. questo mondiale è stato vinto dalle squadre dov'é c'é stata una valida sinergia tra un ottimo pilota ed un ottimo meccanico
Bah, secondo me in uno sport dove la tecnica conta tantissimo a 35 anni uno può dire sempre la sua...certo, devi essere peat, però non è che ha vinto la gara della vita con la bici supermodificata...quest'anno è già alla quarta vittoria eh...
molte cariatidi (come te) dovranno farsene una ragione e togliersi di mezzo... largo ai giovini!!!
Sgarbozza é la speranza di tutti i disoccupati invece. Se ha trovato lavoro lui...
X non parlare di quando ha chiamato "elastici" le sospensioni.stupendo Sgarbozza che mi commenta le gare di 4X su rai3 in replica è la fine del mondo....................
eccolo qua il mito nel lontano 1993
YouTube - Steve Peat- Worlds Number 1 Downhiller in the 1993 7UP BMBF DH Final, Eastridge Forest Shrewsbury