stato di questo pacco pignoni
- Creatore Discussione Brunofrancescopileggi
- Data di inizio
@brunofrancescovattelapesca
Chi 'ha detto ...dipende.
Se usi spesso il 22 quello se ne va come il burro.
Diciamo che un 22 32 44 normalmente una volta su due il 44 potrebbe salvarsi.
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Chi 'ha detto ...dipende.
Se usi spesso il 22 quello se ne va come il burro.
Diciamo che un 22 32 44 normalmente una volta su due il 44 potrebbe salvarsi.
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nella terza foto si vedono molto appuntitiCORONE ANTERIORI.
CATENA
Come è messa la corona più piccola? Diciamo che per me è quella più importante, visto che i percorsi che faccio sono sempre in salita.
La grande mi sembra a posto. Ditemi la vostra opinione.
Ciao,
io credo sia da cambiare un po' tutto, ad occhio sembra parecchio consumata sia la catena che le varie corone ;)
Carlo
io credo sia da cambiare un po' tutto, ad occhio sembra parecchio consumata sia la catena che le varie corone ;)
Carlo
E dire che la corona intermedia non l'ho usata quasi mai. Certo, cosa pretendere da una bici acquistata al dechatlon
AAAAAAAAAAAAAAARRRRRGGGGG!!! è sto zitto...... certo il problema è la bike... no neanche la bike... ma dove la si è presa... perchè si sa che magicamente i prodotti che transitano per un negozio ufficiale diventano super affidabili, mentre quelli che passano per i grandi store restano o diventano ciarpame....
è assolutamente così!!! è universalmente riconosciuto!!!
Non c'entra nulla la totale negligenza nella manutenzione della bici... assolutamente nulla!!
al deca vendono anche i calibri per misurare l'allungamento della catena, strumenti che servono ad evitare di far danni
Ma mi sa che glie la porto a loro per farmela riparare. C'è chi non riesce a stare lontano dalla bottiglia, io non riesco a star lontano dalla bicicletta
Bruno Francesco Pileggi
Non ci sono dubbi... cambiare tutto ad occhi chiusi.. se salvi la catena che ha lavorato su quei denti tra non molto imprecherai di nuovo che devi cambiare qualcosa.
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Non ci sono dubbi... cambiare tutto ad occhi chiusi.. se salvi la catena che ha lavorato su quei denti tra non molto imprecherai di nuovo che devi cambiare qualcosa.
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Dal deca la catena 8v sta 10
Pacco pignoni 19
E corone non sono riuscito a scoprirlo... Al massimo per 24 euro si puo cambiare tutta la guarnitura con una base...
Poi manodopera non saprei
Pacco pignoni 19
E corone non sono riuscito a scoprirlo... Al massimo per 24 euro si puo cambiare tutta la guarnitura con una base...
Poi manodopera non saprei
DIciamo che io faccio percorsi anche lunghi (anche 50 km), su asfalto e sterrati leggeri, in salita il più delle volte.
Quindi con così poco già prendi materiale di qualità.
meti
Biker superioris
- 4/8/14
- 998
- 28
- 0
- Bike
- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
Vabbe, ma se fai la giusta manutenzione non so di cosa ti preoccupi, l'unica cosa da valutare é la catena, chiedigli se hanno una un po piu decente, sempre 8v, non 9 o 10 anche se ti dicono che é compatibile...
E poi compra il calibro per catena
Ho portato la bici in assistenza, sarà pronta per giovedi. Il tecnico mi ha detto che possiede un pacco pignoni di circa 22 euro e una guarnitura di 40 €. Secondo voi a questi prezzi possiamo parlare di materiali di qualità? Purtroppo non si trova altro a 8 v
l'importante è che sia tutto regolato bene e che il cambio cambia. Poi se tieni controllata la catena e la cambi prima di aver sputtanato tutta la trasmissione sei a posto.
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