Test SRAM Eagle 90 Transmission meccanico: per gli oltranzisti del cavetto
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.736
- 1.285
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Ottima cosa la possibilità di scelta tra wireless e meccanico per il T-type.
Molto interessante la cassetta pignoni, che per un gruppo di fascia media ha un peso comunque contenuto; da vedere poi il prezzo.
Nella tabella di confronto avrei moltiplicato per 100 la variazione di peso, ad una prima occhiata i pesi sembravano gli stessi, con variazioni minime dello 0.xx%
Ora si aspetta solo qualche novità da Shimano.
Molto interessante la cassetta pignoni, che per un gruppo di fascia media ha un peso comunque contenuto; da vedere poi il prezzo.
Nella tabella di confronto avrei moltiplicato per 100 la variazione di peso, ad una prima occhiata i pesi sembravano gli stessi, con variazioni minime dello 0.xx%
Ora si aspetta solo qualche novità da Shimano.
Mancava questa categoria di biker ... gli oltranzisti del cavetto ...
Sono previsti raduni ? tesseramenti ? magliette brandizzate ?
Mi iscrivo subito
Sono previsti raduni ? tesseramenti ? magliette brandizzate ?
Mi iscrivo subito
anche detti i poveri che non vogliono spendere i soldoni che chiedono per gli AXS.
ci vuole veramente tanto coraggio per spendere 750 euro per una ciofeca di trasmissione del genere
cioe' costa come il gx axs ttype? e che senso ha di esistere?
costa anche quasi come un XTR che da vedere è un opera d'arte e lo usano ancora in coppa del mondo
Che si sbriciola a guardarlo però e che fra 2 mesi è obsoleto
è praticamente il GX transmission in versione meccanica.
stessa cassetta e catena, la guarnitura sembra identica... poi il GX di listino costa di più, ci sarà differenza anche nello street price
Ma a chi si rivolge questo prodotto? Sono tante le bici predisposte UDH che montano forcellini normali?
Il problema è se toglieranno x01 eagle a cavo..
quando lo annunceranno ne prenderò uno di scorta
quando lo annunceranno ne prenderò uno di scorta
Come ho fatto con la guarnitura x01 carbon gxp , ne ho una di scorta ..
hanno tolto dal mercato il prodotto migliore, tanto i telai migliori sono filettati 68-73 passo inglese..
hanno tolto dal mercato il prodotto migliore, tanto i telai migliori sono filettati 68-73 passo inglese..
Con quello che costano le bici la maggior parte della gente le usa con criterio, senza demolire componenti ogni 3x2... Ho tantissimi amici con gx meccanico, gx axs, xt e xtr che di problemi ne hanno ben pochi.
Io stesso quest anno vengo da 5 gare ultra fangose con botte e cadute e il mio slx da 50 euro continua ad andare come un orologio svizzero.
Forse voi tester non pagando la roba fate un uso un po' più spinto rispetto all'utente "classico".
Chiaro che si, ma solo se lo usi per piantare i chiodi nel muro; altrimenti il suo lo fà egregiamente, fedele nei secoli dei secoli.
Se poi diventa obsoleto, qualsiasi cosa voglia dire di un cambio da mtb, ... penso che ce ne si possa fare anche una ragione.
dal 2019 ad oggi praticamente tutte le bici nuove hanno il forcellino UDH
Ma no, parlo proprio della classica sassata alzata dalla ruota anteriore
g.f.
Biker poeticus
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- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
quindi finalmente novità da Shimano per le trasmissioni mtb? si può anticipare qualche voce di corridoio?
non si può, però non mettete l'asticella delle aspettative troppo in alto.
Ma come, non lo sai che appena esce quello nuovo il tuo obsoleto xtr smetterà immediatamente di funzionare?
io ho rotto 1 solo cambio in 14 anni di MTB. In ogni caso credo che questo sia davvero il cambio più interessante in commercio in questo momento
