Guarda.. la risposta è: NON LO SO!
Sono un pivello.
Però ti posso dire che circa 1 mese fa l'ho montato anche io ed il meccanico, mentre lo metteva, mi ha detto "va con la 34: sennò da problemi".
Essendo io una pippa, mi sono fidato/affidato a quello che diceva...
Però di più "nin so" (diceva qualcuno..).
DON
...non saprei Andry: il meccanico mi ha detto che si potevano mettere, secondo Sram, tutte e due.. ma che era preferibile la 34T perche la 32T dava problemi (non ben identificati... sai quando i meccanici fanno l'espressione da "so tutto io" o "la so lunga.."?).Va con la corona da 34 e non con la 32?
Potrebbe essere la catena troppo lunga
Va con la corona da 34 e non con la 32?
Potrebbe essere la catena troppo lunga
Con la 32 basta accorciare la catena. Va anche col 30t.il problema ce l'ho sia con la 34 che con la 32. ma a voi con le full non succede?
Con la 32 basta accorciare la catena. Va anche col 30t.
La mia è un orologio (ho una SC Bronson).il problema ce l'ho sia con la 34 che con la 32. ma a voi con le full non succede?
...figuarti se mi offendo Andry!Io ho una full e non ci sono problemi
Ps
Senza offesa eh ma un meccanico che mi dice una roba del genere io lo scarterei subito...
Io ho una full e non ci sono problemi
Ps
Senza offesa eh ma un meccanico che mi dice una roba del genere io lo scarterei subito...
Si. Avevo montato il GX Eagle, una vera ciofeca se paragonato al tuo. Ormai lo regolavo senza nemmeno guardare. Alla fine sono passato al 11v con corona da 30 che per il mio uso basta e avanza anche perchè la versione migliore come la tua è di molto più cara del GX.hai una full tu?
...non saprei Andry: il meccanico mi ha detto che si potevano mettere, secondo Sram, tutte e due.. ma che era preferibile la 34T perche la 32T dava problemi (non ben identificati... sai quando i meccanici fanno l'espressione da "so tutto io" o "la so lunga.."?).
DON
dice cosa?
..guarda.. su questo non so.Mi riferivo a questo messaggio, anche perché la 32 è la corona che da i rapporti forse più adatti a tutti, non ha senso dire che non lavora bene
Mi riferivo a questo messaggio, anche perché la 32 è la corona che da i rapporti forse più adatti a tutti, non ha senso dire che non lavora bene
certo, infatti ho appena montato la 32. come vi dicevo il problema non è da fermo ho sul piano in asfalto. I problemi iniziano quando il carro "lavora" e si sta pedalando (tipo salite leggere pedalate e argini. Qui il cambio salta; è come se la catena perdesse il pignone e poi lo riprendesse
Quindi sui pignoni più piccoli?
diciamo, di si (anche sui medi)
A me sembra un problema di lunghezza della catena, però verificherei anche il b gap
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