Bleeding Shimano BR-M575 brakes - YouTube[/URL] non sono gli slx ma a 0:24 puoi vedere l'esatto inserimento del bicchierino
ah ma tu per barattolino intendi il bicchierino. quello mi manca. pensavo parlassi del barattolo dell'olio shimano
Bleeding Shimano BR-M575 brakes - YouTube[/URL] non sono gli slx ma a 0:24 puoi vedere l'esatto inserimento del bicchierino
Ragazzi scusate se mi intrometto nel 3d ma evito di aprirne un altro.
Con i deore m596 che ho appena preso immagino che il procedimento di accorciamento dei cavi sia uguale,potreste spiegarmi passo passo ciò che devo fare?Non ho capito bene come staccare il tubo dalla leva per poi accorciarlo.
Grazie
anch'io con shimano non ho mai spurgato dopo il taglio (beh...non è che lo abbia fatto molte volte...) ma qui c'è un video interessante
Como cortar un latiguillo de freno de disco de bicicleta - YouTube
e ti fai pure una cultura di spagnolo!
Grazie!Ottimo video,giusto 2 precisazioni,l'impianto è pieno quado taglia i cavi giusto?Quando scollego il tubo dalla leva,se l impianto è pieno,l'olio nel piccolo serbatoio non esce?anch'io con shimano non ho mai spurgato dopo il taglio (beh...non è che lo abbia fatto molte volte...) ma qui c'è un video interessante
Como cortar un latiguillo de freno de disco de bicicleta - YouTube
e ti fai pure una cultura di spagnolo!
Grazie!Ottimo video,giusto 2 precisazioni,l'impianto è pieno quado taglia i cavi giusto?Quando scollego il tubo dalla leva,se l impianto è pieno,l'olio nel piccolo serbatoio non esce?
Quindi se non premo sulla leva,anche se c'è dell olio all'interno,non esce?Non è che l'olio è in pressione!!! Se non capovolgi il tubo o il serbatoio non esce. .
Perfetto.Infatti...basta non premere la leva e l'olio resta li!
Perfetto.
Ultima cosa,è normale che il cavo non sia del tutto avvitato alla pinza?Devo stringerlo io?Ad essere fissato è fissato,ma c'è ancora parte della filettature del tubo non avvitata alla pinza
Ma quello della pinza non lo devi toccare..!!! Solo quello della leva va svitato...comunque è normale che non sia avvitato tutto il filetto..di solito avanzano 2/3mm..
Si è uguale..devi svitare la vite che tiene il cavo alla leva ..con una chiave per esagono dell'8 se non erro...dopodiché sfili il tubo.. e lo tagli con un tronchesino.. (io uso il flessibile col disco da taglio..cosi non schiaccio il tubo)...poi infili il tappo vite..metti l'ogiva in bronzo nuova e inserisci nel tubo l'ugello..poi rimetti il cavo nella sua sede sulla leva e avviti il dado...automaticamente l'ogiva si scgiaccia e chiude ermeticamente il tutto..
Dovrei fare anch'io l'accorciamento dei tubi, avete un link dove trovare l'ogiva o si trova normalmente nei negozi?
Dovrei fare anch'io l'accorciamento dei tubi, avete un link dove trovare l'ogiva o si trova normalmente nei negozi?
????E nella scatola dei freni
Sisi infatti non ho mosso niente.Ma quello della pinza non lo devi toccare..!!! Solo quello della leva va svitato...comunque è normale che non sia avvitato tutto il filetto..di solito avanzano 2/3mm..
Sisi infatti non ho mosso niente.
Il taglio è andato bene,se la leva continua a comprimersi + del dovuto mi fa pensare che ci sia aria nell impianto e che sia necessario spurgare giusto?
Se rismonto il tubo per controllare la posizione del pin,devo per forza accorciarlo di nuovo o basta che metto un'ogiva nuova e richiudo tutto?E' difficile togliere l ogiva una volta posizionata e avvitata?