spray al silicone per steli forcella？

[scr1]

ok, però se uno dice di mettere del lubrificante sulle manopole per non fare seccare la gomma e parte una discussione, a me pare che il casino nasca dal voler toccacciare un prodotto che già di serie va bene così

Tu leggi bene e vedrai che olio sulle manopole non lo ha consigliato nessuno

Prodotti MTB scontati

 

[XBIKESchool]

mai dire mai : )

 

[yayayaya]

Scusa hai ragione, ti riferivi alla Reba (che non conosco da vicino) e che era descritto nel manuale come procedura standard.
Credevo invece genericamente, che inserivi e toglievi per un tuo metodo[emoji113]

Se puoi, spiega meglio sta faccenda del fodero sinistro che ti va in pressione.

Anticipo...
Ti riferisci a quello che ha detto anche @fafnir che si forma dell'aria all'interno del fodero e che lui fa fuoriuscire ogni quando ne sente la necessità con la fascetta?
Se è questo, io avevo suggerito invece di, sgonfiare, capovolgere la bici, allentare fino a svitare il bullone sotto il fodero e comprimere. In compressione riavvitare.

A questo ti riferivi?

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No, come sulle moto da cross con viarie compressioni si accumula aria in pressione nel fodero fino a quando la pressione e troppa è la forcella non si comprime più.
Sulle moto da cross c'é appunto una valvola di spurgo da azionare ogni tot di uscite.
Nel mio caso sembrerebbe un caso anomalo determinanto dalla troppa tenuta dei parapolvere Skf, difetto scomparso con una decina di uscite perché le tenute con un minimo di usura trattengono l'olio e non più l'aria.
Questo per dire che all'inizio pur infilando una fascetta nel parapolvere x far uscire l'aria non si danneggia nulla, tanto che due uscite dopo trovavo pressione.

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[XBIKESchool]

piccolo accessorio da SKF, che peggiora la scorrevolezza, ma aumenta la vita e l'efficacia della forcella. Perché è lo sporco che fa male agli steli, non l'asciutto

 

[scr1]

piccolo accessorio da SKF, che peggiora la scorrevolezza, ma aumenta la vita e l'efficacia della forcella. Perché è lo sporco che fa male agli steli, non l'asciutto Vedi l'allegato 271930

Ma quanto deve durare una forcella?

 

[Keima]

piccolo accessorio da SKF, che peggiora la scorrevolezza, ma aumenta la vita e l'efficacia della forcella. Perché è lo sporco che fa male agli steli, non l'asciutto Vedi l'allegato 271930

No dai basta con ste teorie complottistiche! Da domani faccio un beauty con il kit cosmesi forcella e magari lo uso anche io e partecipo alla macarena!

 

[Andrea#11]

@Big Steak One te l’avevo detto di prendere tutto quello che viene scritto sul forum, con le pinze, anche se è scritto nel tech corner.
È un po’ come le chiese, sono solo vie di predicazione di un proprio credo...


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[XBIKESchool]

No dai basta con ste teorie complottistiche! Da domani faccio un beauty con il kit cosmesi forcella e magari lo uso anche io e partecipo alla macarena!

devi farlo in luna crescente altrimenti la gravità lunare porta il liquido forcella in secca

 

[yayayaya]

piccolo accessorio da SKF, che peggiora la scorrevolezza, ma aumenta la vita e l'efficacia della forcella. Perché è lo sporco che fa male agli steli, non l'asciutto Vedi l'allegato 271930

piuttosto che questo , consiglio un parafango che ripara un bel pò dal sporco.

 

[XBIKESchool]

il parafango al max servirà a tenere pulito il volto del biker di cui non ci frega nulla e che può morire cieco e grasso con le giunture inchiodate. L'importante è che la forcella scorra come il burro sull'olio e duri più di matusalemme

 

[salukkio]

devi farlo in luna crescente altrimenti la gravità lunare porta il liquido forcella in secca

E non farlo fare ad una donna con il ciclo mestruale.

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[Big Steak One]

E non farlo fare ad una donna con il ciclo mestruale.

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[emoji33]

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[fafnir]

In tutto il tempo che avete perso a scrivere su questo topic sapete quante revisioni con cambio olio/grasso facevate? [emoji28]
Diventavate meccanici provetti.

Invece meglio scrivere per ore per difendere l'utilità degli spray esterni.

 

[spugna73]

Ciao a tutti, vorrei chiedere se i due prodotti che ho trovato e fotografato in un centro di bricolage possono essere adatti per lubrificare gli steli di forcella, ammortizzatore e telescopico.
Sono lubrificanti siliconici non era specificato l'uso per bici.
grazie

Sinceramente preferisco utilizzare un olio specifico per steli come il brunox, pulisco gli steli con della carta, spruzzo un po' di prodotto, lo spalmo su tutto lo stelo col dito, ne spruzzo un po' sul parapolvere e mi assicuro che la parte di contatto tra parapolvere e stelo sia tutta bagnata dal prodotto usato, do qualche pompata all'ammortizzatore per far entrare l'olio nel parapolvere, do una pulita con la carta perchè l'olio cattura la polvere nel parapolvere, ripasso il dito su tutto lo stelo poi lascio la bici così e pulisco bene gli steli con della carta assorbente solo prima di uscire in bici. Così i parapolvere rimarranno belli umidi e lubrificati e la forca scorrerà meglio (si spera)! Poi ognuno fa come gli pare, in giro vedo gente che usa il grasso e lo lascia li sulla forca a impastarsi per bene con la polvere catturata sui tracciati e non gli dico nulla, tanto spesso è tempo perso. E se posso permettermi, monta pure un parafango e lascialo montato anche d’estate, ti aiuterà a tener puliti gli steli della forca anche dalla polvere più fine. Ah dimenticavo, questa procedura di lubrificazione la faccio ogni volta che esco, la bomboletta di brunox ce l’ho da 2 anni e non è ancora esaurita, quindi la spesa del lubrificante apposito è ampiamente ammortizzata! Ma sopprattuto se gli ammortizzatori son di ultima generazione non cercare mai di sollevare i parapolvere per lubrificare meglio, poi dovresti sostituirli!

 

[Big Steak One]

Sinceramente preferisco utilizzare un olio specifico per steli come il brunox, pulisco gli steli con della carta, spruzzo un po' di prodotto, lo spalmo su tutto lo stelo col dito, ne spruzzo un po' sul parapolvere e mi assicuro che la parte di contatto tra parapolvere e stelo sia tutta bagnata dal prodotto usato, do qualche pompata all'ammortizzatore per far entrare l'olio nel parapolvere, do una pulita con la carta perchè l'olio cattura la polvere nel parapolvere, ripasso il dito su tutto lo stelo poi lascio la bici così e pulisco bene gli steli con della carta assorbente solo prima di uscire in bici. Così i parapolvere rimarranno belli umidi e lubrificati e la forca scorrerà meglio (si spera)! Poi ognuno fa come gli pare, in giro vedo gente che usa il grasso e lo lascia li sulla forca a impastarsi per bene con la polvere catturata sui tracciati e non gli dico nulla, tanto spesso è tempo perso. E se posso permettermi, monta pure un parafango e lascialo montato anche d’estate, ti aiuterà a tener puliti gli steli della forca anche dalla polvere più fine. Ah dimenticavo, questa procedura di lubrificazione la faccio ogni volta che esco, la bomboletta di brunox ce l’ho da 2 anni e non è ancora esaurita, quindi la spesa del lubrificante apposito è ampiamente ammortizzata! Ma sopprattuto se gli ammortizzatori son di ultima generazione non cercare mai di sollevare i parapolvere per lubrificare meglio, poi dovresti sostituirli!

Quoto tutto e ripugno anche io chi mette il grasso come hai detto tu[emoji33] [emoji33] [emoji33]
Sai che bella pasta abrasiva che si forma?

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Edit...anche se forse sarò propenso a cambiare abitudini...mah, solo il tempo e l'esperienza mi formerà[emoji4]

 

[salukkio]

Sinceramente preferisco utilizzare un olio specifico per steli come il brunox, pulisco gli steli con della carta, spruzzo un po' di prodotto, lo spalmo su tutto lo stelo col dito, ne spruzzo un po' sul parapolvere e mi assicuro che la parte di contatto tra parapolvere e stelo sia tutta bagnata dal prodotto usato, do qualche pompata all'ammortizzatore per far entrare l'olio nel parapolvere, do una pulita con la carta perchè l'olio cattura la polvere nel parapolvere, ripasso il dito su tutto lo stelo poi lascio la bici così e pulisco bene gli steli con della carta assorbente solo prima di uscire in bici. Così i parapolvere rimarranno belli umidi e lubrificati e la forca scorrerà meglio (si spera)! Poi ognuno fa come gli pare, in giro vedo gente che usa il grasso e lo lascia li sulla forca a impastarsi per bene con la polvere catturata sui tracciati e non gli dico nulla, tanto spesso è tempo perso. E se posso permettermi, monta pure un parafango e lascialo montato anche d’estate, ti aiuterà a tener puliti gli steli della forca anche dalla polvere più fine. Ah dimenticavo, questa procedura di lubrificazione la faccio ogni volta che esco, la bomboletta di brunox ce l’ho da 2 anni e non è ancora esaurita, quindi la spesa del lubrificante apposito è ampiamente ammortizzata! Ma sopprattuto se gli ammortizzatori son di ultima generazione non cercare mai di sollevare i parapolvere per lubrificare meglio, poi dovresti sostituirli!

Come fa ad entrare olio dalle tenute?

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[fafnir]

Come fa ad entrare olio dalle tenute?

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Non entra, ovviamente. Altrimenti il parapolvere non sta facendo il suo lavoro.
Tutto il senso del topic è intorno a questo fatto.

Si forma il solito anello in alto di prodotto misto porcheria e loro si sentono felici :)

 

[franz_quattro]

Non entra, ovviamente. Altrimenti il parapolvere non sta facendo il suo lavoro.
Tutto il senso del topic è intorno a questo fatto.

Si forma il solito anello in alto di prodotto misto porcheria e loro si sentono felici :)

Concordo

che io sappia, steli e tenute vanno tenuti puliti e asciutti

le tenute, o meglio la gomma delle tenute invecchia,
e quando le tenute sono "invecchiate" cambiano colore e vanno sostituite

anche questo è pur sempre materiale "consumabile" come scrive @Keima

 

[fafnir]

Concordo

che io sappia, steli e tenute vanno tenuti puliti e asciutti

le tenute, o meglio la gomma delle tenute invecchia,
e quando le tenute sono "invecchiate" cambiano colore e vanno sostituite

anche questo è pur sempre materiale "consumabile" come scrive @Keima

Aggiungo materiale consumabile da pochi euro, quindi cambiarli ogni 6 mesi non manderà in bancarotta nessuno.

Volevo anche aggiungere che io non parlo per sentito dire, ero il numero uno dell'ingrassaggio selvaggio con i prodotti più disparati.
Era il periodo iniziale in cui non sapevo/volevo fare nulla e volevo andare dal meccanico il meno possibile.
Quindi ho tamponato come fate voi per molto tempo e ho sempre creduto che fosse utile.

Dopo un po' mi sono messo d"impegno, quando vedi come funzionano i componenti e fai delle prove comparative, capisci quante cose inutili hai fatto in passato.
Nulla è comparabile con un cambio olio/grasso e parapolvere, anche originali da 20-25 euro senza cercare chissà cosa.
15-20 minuti di lavoro.

I prodotti li lascio volentieri ad altri [emoji28]

 

[Big Steak One]

Aggiungo materiale consumabile da pochi euro, quindi cambiarli ogni 6 mesi non manderà in bancarotta nessuno.

Volevo anche aggiungere che io non parlo per sentito dire, ero il numero uno dell'ingrassaggio selvaggio con i prodotti più disparati.
Era il periodo iniziale in cui non sapevo/volevo fare nulla e volevo andare dal meccanico il meno possibile.
Quindi ho tamponato come fate voi per molto tempo e ho sempre creduto che fosse utile.

Dopo un po' mi sono messo d"impegno, quando vedi come funzionano i componenti e fai delle prove comparative, capisci quante cose inutili hai fatto in passato.
Nulla è comparabile con un cambio olio/grasso e parapolvere, anche originali da 20-25 euro senza cercare chissà cosa.
15-20 minuti di lavoro.

I prodotti li lascio volentieri ad altri [emoji28]

Hai detto una cosa che per chi è alle prime armi è fondamentale che capisca.
"Era il periodo iniziale" ecc ecc...
Parlo per me.
Sono anche io alle prime armi e quindi adotto pratiche prese alla meglio da chi credo ne capisca più di me.
È l'esperienza che manca, il tempo, ore e ore, anni...che non ho. Il potersi scottare con le proprie mani e capire che si è sbagliato...anche questo mi manca.
Pratiche che tu hai acquisito nel tempo e può venire qualsiasi mammasantissima a dirti cose, ma la tua esperienza fatta sul campo è in grado di smentire subito.

Posso dire, enfatizzando, che qui è come se io utilizzassi una sorta di macchina del tempo...facendomi saltare i passaggi che voi avete fatto facendomi arrivare prima alle vostre conclusioni sta confermate[emoji106]

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