ti do anche le mie impressioni che è dall'autunno che la uso, credo sia stata una delle prime che è stata venduta, poi passo a chiedere agli altri possessori di specy ht 2015 alcune info.
Ho una ht comp e prima di pensare a qualche upgrade l'ho provata a lungo così com'è in ogni tipo di terreno, dall'asfalto al single track, pianura, salita lineare, salita scassata, discesa di tutti i tipi anche molto tecnica.
Anzitutto la bici è particolarmente racing. Ovvero dimenticati che la bici possa aiutarti in qualche modo. La paragonerei a un go-kart. E' rigida, impegnativa, richiede una attenzione continua nel single track veloce, nello scassato in salita, nelle discese molto ripide. In ogni caso si riesce a affrontare i ripidoni andando molto in fuori sella.
Al di là della geometrie corsaiola ci sono due componenti che rendono questa bici particolarissima:
la forca di 90mm e il perno passante posteriore di 142x12. Si tratta di una accoppiata che rende la ht particolarissima e va a costituire il suo DNA, infatti su tutte le stumpjumper ht è prevista la stessa accoppiata, dal modello comp fino alla sworks pur quando monta la fox o la brain, sempre da 90mm.
Questo sbassamento all'anteriore comporta che il rilancio della bici è una rasoiata, nelle mani di un biker ben allenato consente di fare la differenza, soprattutto consente dei cambi di ritmo impressionanti e si nota nel gruppo la difficoltà delle altre bici a rilanciare nello stesso modo. Questa nota positiva fa però contrasto con il comportamento della bici nella discesa ripida, questo non è il suo terreno e ci vuole di molto manico per raggiungere velocità perchè si percepisce uno spostamento del baricentro un pò troppo in avanti, mi sto convincendo che sarebbero sufficienti quei 3 cm di sbassamento sella del
telescopico specy da xc per risolvere questa sensazione.
Sensazione che si acuisce nel caso di discesa scassata a causa della grande rigidità del posteriore data dal perno passante da 142x12 che fa scalciare molto la bici. A questo proposito credo che le
ruote siano giuste per quanto riguarda la raggiatura che le rende abbastanza morbide, mi chiedo come sarebbe il comportamento con un paio di ruote tipo
mavic, in linea teorica la rigidità dovrebbe aumentare ancora di più... ma sono troppo belle e ce le metterei volentieri.
Nelle salite un pò scassate se si tiene una velocità bassa l'anteriore non copia perfettamente e tende al saltellamento anche se non impenna minimamente, in questo tipo di terreno la bici presuppone una velocità piuttosto sostenuta per consentire un buono scavallamento dell'ostacolo, anche qui non ha il solito comportamento della 29.
In pianura sembra di essere su una bici da corsa, sui tratti di trasferimento in asfalto non ne parliamo qui consente un recupero immenso, nei tratti di salita lineare in terra battuta e senza ostacoli è lei che ti invita a raggiungere il fuori soglia tanto va su bene.
Insomma, quello che dicono sul sito
specialized ...
" L'aggressiva geometria XC Race è studiata per una guida precisa in gara." è proprio vero, è proprio così, parola per parola, è una XC Race, dove per "race" si intende che dà il meglio di sè ad altissime velocità, sia in salita che in discesa ed è proprio vero che richiede una guida precisissima e attenta in ogni frangente. Penso che a meno di non essere un pro ci voglia molto tempo per capire questa bici, e anche molta pazienza.
Per fare un esempio, come tutte le macchine racing basta la scelta di un copertone diverso per sentire subito la differenza e tra un tipo di gomma e un altro sembra di guidare un'altra bici.
E ora una domanda a voi, avrei bisogno di sapere quanto pesano effettivamente, se qualcuno ha avuto modo di pesarle, le ruote di serie della comp senza perni e senza cassetta, sia l'anteriore che la posteriore (sui vari siti ho visto 1690 ma vorrei saperlo da qualcuno che le ha pesate personalmente) per valutare se mi è possibile iniziare ad alleggerire un pò la bici, che effettivamente così come esce dalla casa la comp ht mi sembra piuttosto pesante, credo che la mia sia sui 12kg se ricordo bene. Grazie
(le ho montate sulla mia dopo avere provato altro modello di altra casa) queste fanno il loro dovere alla grande, su questa bici valgono il loro costo e pesano anche poco, ci ho montato quelle normali ma ci sono anche le sworks se vuoi diminuire di peso ancora solo che le ho scartate a priori per via del fianco che mi sembra troppo leggero, quelle normali reggono bene nello scassato e filano bene, provate anche in gara
