Non vorrei dire una cazzata ma l'ammo rp enduro e' custom piu che nell'idraulica dove c'e scritto tutto sopra e basta farti leggere la targhetta, e custom nell'occhiello di fissaggio...
l'enduro expert 2011 ha l'ammo dedicato a quanto scritto sul sito specy
http://www.specialized.com/it/it/bikes/archive/2011/enduro/enduroexpert
però a vedere la loro foto ingrandita (lato guarnitura) non sembra avere scritte particolari.
l'unico particolare è che, a differenza di un ammortizzatore "normale", l'adesivo è "al contrario": ovvero, essendo posizionato invertito, l'ammortizzatore ha così l'adesivo messo "bene"...mi sono spiegato?!
se avesse sostituito l'ammo, probabilmente l'adesivo sarebbe "sottosopra".
Ripropongo la domanda:qlk sa come riconoscere un fox rp23 boostvalve della enduro expert 2011 con uno normale sempre boostvalve?
Non vorrei dire una cazzata ma l'ammo rp enduro e' custom piu che nell'idraulica dove c'e scritto tutto sopra e basta farti leggere la targhetta, e custom nell'occhiello di fissaggio...
Ripropongo la domanda:qlk sa come riconoscere un fox rp23 boostvalve della enduro expert 2011 con uno normale sempre boostvalve?
grazie!!! insomma basta che guardi che ha gli adesivini della levetta ed è fatta?
xvaleriox: altri dubbi...no mi ha dt tt che l ha montata dal telaio nudo cn le ruote di serie. forka a molla u turn. x9 e co...vedi anomalie???
:)
sn valerio e roberto cn accaunt provvisorio
isiisi lo so perche l ha montata dal telaio nudo...la cosa che mi attizza è la forka a molla,le ruote,elixir carbon ecc...cmq mi va tutto bene volevo essere solo sicuro che montasse l ammo originale ( cosa che mi ha comunque confermato anche lui...)
diciamo che essendo in procinto di un acquisto voglio essere iper sicuro
grazie a tutti..
se decidi per quella....cerca di trattare per il prezzo.....e' un po' altino secondo me...
le ho viste a 1900 euro sempre usate..ma con tutti i pezzi originali.ppi se l'ha montata da 0 sicuramente e' secondo o terzo proprietario....
considera anche che la forca potrebbe avere una molla non adatta al tuo peso..quindi se poi la vuoi/devi sostituire sono altri soldi.
se hai la possibilita' di visionarla , assicurati che non ci siano giochi nel carro, ammo, mozzi ruota, cricche, pinze dei freni, dischi, ..insomma....fagli una bella ''radiografia''.....non e' una cifra da poco ...quindi meglio essee scrupolosi
non dico che e' penalizzata nel montaggio,la lyrik u-turn la preferisco anch'io alla talas..se fosse stata originale a quel prezzo sarebbe stata un occasione...Scusa non voglio polemizzare, ma non sono d'accordo con quello che dici.
Innanzi tutto il fatto che l'abbia montata da zero non è per forza penalizzante rispetto al montaggio originale, tanto più che
valerio e roberto è attratto dalla forcella a molla (che non è originale e funziona sicuramente meglio della talas sicuramente,
forcella che non scorre e molto delicata proprio nel talas che è ciò che la differenzia...) e dalle ruote.
e quindi gia' assemblata con componenti non suoi va ad aggravarsi sul suo reale valore...
capisco che a valerio gli interessa la lyrik...e i cerchi(qyesi ultimi di serie sulla expert)
ma fatti 2 conti:
mancano 300euro di telescopico..
500euro di guarnitura originale..con cambio x0
e 600euro di forca (talas)
tutte cose che, se a Valerio eventualmente non interessassero, le potrebbe rivendere sul mercatino e rifarci i soldi per una u-turn usata a 250euro(ce ne sono ..)
e gli avanzerebbero dei soldi x montarci altro che gli interessa..:celopiùg
quindi non dico che non sia funzionale...dico che secondo me e' cara per come e' montata...visto che con 200 euro in piu' o allo stesso prezzo le si trovano originali complete
Come puoi essere sicuro che avendola montata da zero è il II o III proprietario?
sicuro non lo sono...ma comprando nel mercatino non si compra sempre da amici fidati..quindi e' bene tenere sempre gli occhi aperti
se dovessi comprare il tuo telaio evo o il tuo impianto x0 , sarei sicuro al 100%
che troverei le condizioni dei prodotti veritiere come le tue descrizioni sul mercatino....perche' so' che sono nuovi per davvero
infatti, volevo scriverlo anch'io questo discorso delle foto...poi m'e' passato di mente...Consiglio a valerio e roberto di farsi mandare altre fotografie in alta qualità e dei particolari di ruote, cambi, guarnitura e freni,
così si può fare una valutazione più accurata
non dico che e' penalizzata nel montaggio,la lyrik u-turn la preferisco anch'io alla talas..se fosse stata originale a quel prezzo sarebbe stata un occasione...
e quindi gia' assemblata con componenti non suoi va ad aggravarsi sul suo reale valore...
capisco che a valerio gli interessa la lyrik...e i cerchi(qyesi ultimi di serie sulla expert)
ma fatti 2 conti:
mancano 300euro di telescopico..
500euro di guarnitura originale..con cambio x0
e 600euro di forca (talas)
tutte cose che, se a Valerio eventualmente non interessasero, le potrebbe rivendere sul mercatino e rifarci i soldi per una u-turn usata a 250euro(ce ne sono ..)
e gli avanzerebbero dei soldi x montarci altro che gli interessa..:celopiùg
quindi non dico che non sia funzionale...dico che secondo me e' cara per come e' montata...visto che con 200 euro in piu' o allo stesso prezo le si trovano originali complete
sicuro non lo sono...ma comprando nel mercatino non si compra da amici fidati..quindi e' bene tenere sempre gli occhi aperti
se dovessi comprare il tuo telaio evo o il tuo impianto x0 , sarei sicuro al 100%
che troverei le condizioni dei prodotti veritiere come le tue descrizioni sul mercatino....perche' so' che sono nuovi per davvero
infatti, volevo scriverlo anch'io questo discorso delle foto...poi m'e' passato di mente...
vale, grazie per la fiducia che pubblicamente hai manifestato nei miei confronti!
io però la parola "sicuramente" l'ho letta...
Tu continui anche a paragonarla alla expert, ma la expert di listino costava un bel botto!
Inoltre, per quanto riguarda i componenti, un conto è il valore commerciale, un conto il valore "sul campo". Purtroppo la
talas è una forcella che delude con facilità e con facilità si guasta creando problemi, quindi anche se sul mercato vale il
doppio della lyric u-turn, a livello di utilizzo a mio modesto parere le cose sono ribaltate.
Anche i conti che fai non mi tornano molto, insomma, ok che manca il telescopico, ma siccome parliamo di bici usata, preso
un telescopico usato e dato via il reggi attuale la differenza non è certo 300 euro, così come non lo sono i 600 euro tra le
due forcelle (forse stai considerando una talas nuova contro una lyric usata).
Concludo dicendo che proprio un anno fa ho venduto la mia enduro 2010 a 2700 euro, ok che era montata bene, ma aveva la
float che a mio avviso non è nulla di che, anzi... ed era una 2010...
Vedo ora che il venditore in questo caso non ha feedback, quindi giustissimo andarci coi piedi di piombo, anche se questo non
altera il valore effettivo del bene in vendita...
ragazzi provo a rispondere a tutti anche se alcune cose che mi avete spiegato non le ho capite troppo
Proviamo a mettere qualche foto
Come vedete la rotellina non è più l'originale, è una rotellina diversa che mi ha messo il sivende sostenendo che andasse bene.
Come vedete per non far girare storta la catena ho messo la catena nella parte più esterna della rotellina, ovviamente questo non può andare bene perchè la rotellina ha un incavo dove dovrebbe passare la catena.
A mio avviso i problemi possono essere due:
1) tendicatena che punta verso l'esterno
2) cambio che spinge la catena troppo vicino al cerchio
Onestamente però non riesco a capirlo.
Ho due soluzioni davanti:
1) provare a comprare la rotellina originale, cosa però ardua perchè i ricambi gamut non sono così facili da trovare, manco CR li ha più disponibili
2) cambiare il tendicatena e nel caso sono pronto ad ascoltare i vostri suggerimenti
Mah... Nel mio caso ho uno stinger e quando la catena e' sulla corona piccola non deve stare nell incavo, ma nella parte subito accanto, deve funzionare così, e per il mio tendi su crc li hanno i pezzi di ricambio ce li ho presi, la rotellina con asse mi sembra venga sugli 8 e da quello che vedo nello tue foto potrebbe essere compatibile....
cerco di riassumere (avevo ospiti a casa con cani ecc ....un casino dell'80eh beh...e'la verita'..o-ovale, grazie per la fiducia che pubblicamente hai manifestato nei miei confronti!
si...dovevo scrivere un ''forse'' o qualcosa del genere..io però la parola "sicuramente" l'ho letta...
Tu continui anche a paragonarla alla expert, ma la expert di listino costava un bel botto!
Ragazzi nn ce problema....il 4 vado a vederla di persona.....e poi tanto la cambierò un bel po'.....il telescopico nn me ne frega nnt....e penso che col passare del tempo solo la forka e le ruote rimarranno li... ;) tnt pensate che vendono sul mercatino xo a 50 euro perfetti.....
Insomma per quello che voglio qst è perfetta....pensate che mio padre mi ha proposto di comprarla nuova a 2800.... E poi nn cambiare nnt....e io ho rifiutato prk la scimmia non c'è....c'è king kong hehehe
...il telescopico nn me ne frega nnt....e penso che col passare del tempo solo la forka e le ruote rimarranno li...
ragazzi provo a rispondere a tutti anche se alcune cose che mi avete spiegato non le ho capite troppo
Proviamo a mettere qualche foto
Come vedete la rotellina non è più l'originale, è una rotellina diversa che mi ha messo il sivende sostenendo che andasse bene.
Come vedete per non far girare storta la catena ho messo la catena nella parte più esterna della rotellina, ovviamente questo non può andare bene perchè la rotellina ha un incavo dove dovrebbe passare la catena.
A mio avviso i problemi possono essere due:
1) tendicatena che punta verso l'esterno
2) cambio che spinge la catena troppo vicino al cerchio
Onestamente però non riesco a capirlo.
Ho due soluzioni davanti:
1) provare a comprare la rotellina originale, cosa però ardua perchè i ricambi gamut non sono così facili da trovare, manco CR li ha più disponibili
2) cambiare il tendicatena e nel caso sono pronto ad ascoltare i vostri suggerimenti
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