la mega?
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Mòlle;6136092 ha scritto:Non mi sembra di aver mai fatto affermazioni del genere, gli assolutismi non fanno parte del mio modo di esprimermi. Sicuramente la mega ha una piattaforma stabile che fa il suo lavoro egregiamente ma se ti alzi in piedi sui pedali non c'è piattaforma che tenga a meno di non avere il blocco totale.
Comunque la mega è 150.
un minimo di movimento si ha comunque con tutti i sistemi, quello si, pero' , venendo da un rp2 con propedal e 150 al posteriore, e passando a questo CTD con 165 sempre al posteriore, mentirei se ti dicessi che la sj bobbava meno...
la posizione climb e' piu' di un propedal, ...se si vuole l'effetto propedal si puo' mettere su Trail, allora li si riesce a percepire l'ondeggiamento del carro se si spinge, ma ti assicuro che su climb, oltre il punto di sag non affonda ....
o sei Cavendish che pigia come un dannato, o altrimenti puoi tranquillamente pedalarci in piedi...
io non ho di questi problemi, quando e' il momento di spingere, scendo
Mòlle;6136187 ha scritto:
Mòlle;6136187 ha scritto:Prova a pedalare in piedi, magari pedalando in maniera scomposta e vedrai che la sospensione farà quello per cui è stata progettata e cioè ammortizzare.
non esiste la bici non bloccata che non bobba.
.......anche perche' ero troppo concentrato a non finire nelle sabbie mobili o in qualche palude .....
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il CTD, praticamente rimane sempre il freno in compressione anche se tutta aperta, ..a volte lo fa'..a volte no...ma in quel modo e' ingestibile la cosa...
poi, la posizione intermedia cioe' il trail , che dovrebbe frenare la compressioni alle basse velocita', non funge , la forca rimane come se fosse aperta, e su climb invece che essere frenata su tutta la corsa, affonda normalmente fino a meta' e poi comincia a frenare...
a quanto pare, e' un problema che si ha con le CTD O/B ( bagno aperto) e stando a quel che dice FOX, la cartuccia idraulica dovrebbe essere sostituita con quella FIT, cioe' quella sigillata montata sulle kashima Factory....
mi rimane da capire, se veramente faranno questa modifica, se oltre alla cartuccia FIT, ci sara' anche il registro della compressione alla basse/alte velocita' come appunto montato sulle Factory...dato che le FIT hanno questo registro situato sotto alla ghiera di selezione....speriamo...
Mòlle;6136231 ha scritto:in anteprima i nuovi ctd 2014....
questo non bobba di sicuro!
...e' tutto in garanzia, ....... non ha piu' smesso di piovere da quando ho preso la bici ....
Nei caso come il tuo [MENTION=62275]xVALERIOx[/MENTION] il sivende dovrebbe quantomeno montati una forka "di cortesia" fino a che non torna la tua riparata...
...magari una bella RockShox...
...riguardo al discorso bobbate, secondo me la pratica dell'Enduro è sempre un compromesso... un tuning personalizzato probabilmente è la soluzione ideale, bisognerebbe però provarne diversi e comunque penso che con tutti gli ingenieri e i tester che lavorano per specy, quanto proposto al pubblico sia la soluzione ideale per la maggio parte degli utilizzatori! Io cmq l'ho mandato a Protone
mi darebbe una test, ha la camber 29er expert carbon, le forche non le tiene in negozio ...
comunque mi e' impossibile andare in bici, piove ancora...e fa' freddo...molto freddo....
Ti dico cosa penso in tutta onestà..
a me sà tanto di scusa non usare l'Enduro solo perchè bobba
Le bici da enduro, IMHO, non sono mica concepite per gareggiare in salita. L'Enduro poi è ancora più "estrema", o meglio, più votata alla discesa che alla salita.
Che bobba lo si capisce già dall'ammo. Tutte quelle letterine che stanno scritte vicino allo stelo indicano le caratteristiche della sospensione e l'RP23 della Expert 2011 ha una frenatura molto bassa inserendo la modalità "climb".
Ovvero: la bici rimane sostanzialmente simile sia con il propedal inserito che senza. Tant'è che io spesso (se non sono sullo scassato) dimentico pure di inserirlo.
La bici (almeno la 2011) è così quindi poco da fare. Quindi secondo me la soluzione è mandare l'ammo a Protone che nel giro di una settimana ti risolve il problema. Stò pensando di farlo anche io ma tutto sommato non sò se spenderci o meno quei 100 di tuning. In fondo vedo che gli altri amici che hanno bici che bobbano decisamente meno (Dune e Spicy in primis) non vanno poi tanto meglio di me. Per contro chi ha bici molto "molli" mi stà davanti fischiettando...
Secondo me non ti devi fissare su quello. Come hai visto la soluzione c'è (Protone o simili..) quindi valuta se ti piace la bici in generale poi per l'ammo vedrai..
mi darebbe una test, ha la camber 29er expert carbon, le forche non le tiene in negozio ...
comunque mi e' impossibile andare in bici, piove ancora...e fa' freddo...molto freddo....
