Specialized turbo levo Official Thread

[EmilG]

Qui? Ma se non si parla che di modifiche per mettere il 40/42/44 dietro e la coroncina da 14 davanti...

Non perdo tempo a cercare visto che mi piace più guardare avanti che indietro ma su questo forum in ogni caso sono stato deriso sia su " ebike " sia in altre occasioni anche dai muscolari quando osannavano la singola e io difendevo la doppia per avere un range più ampio, ora vedo che presentano addirittura un 11/46 proprio per questo motivo.

Emil

Prodotti MTB scontati

 

[checo79]

Non perdo tempo a cercare visto che mi piace più guardare avanti che indietro ma su questo forum in ogni caso sono stato deriso sia su " ebike " sia in altre occasioni anche dai muscolari quando osannavano la singola e io difendevo la doppia per avere un range più ampio, ora vedo che presentano addirittura un 11/46 proprio per questo motivo.

Emil

Su ebike sa quando ci scrivo si è sempre parlato di accorciare, mica x nulla ho un 32/42

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[sembola]

Non perdo tempo a cercare visto che mi piace più guardare avanti che indietro ma su questo forum in ogni caso sono stato deriso sia su " ebike " sia in altre occasioni anche dai muscolari quando osannavano la singola e io difendevo la doppia per avere un range più ampio, ora vedo che presentano addirittura un 11/46 proprio per questo motivo.

Emil

Sul monocorona si può discutere all'infinito ed io stesso ho espresso dubbi per molto tempo, ma contestarne l'uso adducendo come motivo delle dentature che usano Fontana o Schurter mi pare un argomento poco sensato.

 

[Tutankamon]

Sul monocorona si può discutere all'infinito ed io stesso ho espresso dubbi per molto tempo, ma contestarne l'uso adducendo come motivo delle dentature che usano Fontana o Schurter mi pare un argomento poco sensato.

Oltretutto, discutere di monocorona in un topic specifico di un modello di bici, è inutile e quanto meno OT... ci manca il formato ruote e siamo a posto

 

[FIFORNIO]

ora vedo che presentano addirittura un 11/46 proprio per questo motivo.

DOMANDONA .......secondo voi sulla Levo e meglio sostituire la corona 32T con 30T oppure il pacco pignoni da 11/42 con 11/46.

Sostituendo il pacco pignoni 42 con 46 secondo il mio parere si avranno dei vantaggi sia i salita che in piano o sbaglio

 

[sembola]

Oltretutto, discutere di monocorona in un topic specifico di un modello di bici, è inutile e quanto meno OT... ci manca il formato ruote e siamo a posto

Allora lo dico io, le 29 non girano! Ora non manca più nulla e possiamo tornare alla Levo

 

[GIUIO10]

...secondo voi sulla Levo e meglio sostituire la corona 32T con 30T oppure il pacco pignoni da 11/42 con 11/46...

32-42+Brose+gambe, credo sia sufficiente per andare dappertutto.
Volendo mettere il 46T che uscirà da Shimano (http://www.mtb-mag.com/nuova-cassetta-shimano-11v-11-46/), tieni presente che il pignone più piccolo crescerà di un dente (il pacco pignoni attuale è 10-42T) rispetto alla Sram di serie, quindi con il rapporto "duro" più lungo.

 

[checo79]

ora vedo che presentano addirittura un 11/46 proprio per questo motivo.

DOMANDONA .......secondo voi sulla Levo e meglio sostituire la corona 32T con 30T oppure il pacco pignoni da 11/42 con 11/46.

Sostituendo il pacco pignoni 42 con 46 secondo il mio parere si avranno dei vantaggi sia i salita che in piano o sbaglio

32/42 basta e avanza, io l'unico limite che ho trovato e quando vado con gente non elettrica, non molto allenata e quindi vado molto piu veloce.

con la levo questo problma non c'è, vari i parametri del motore e sali uguale

 

[leonat]

Allora lo dico io, le 29 non girano! Ora non manca più nulla e possiamo tornare alla Levo

Come no, mi risulta che si possa agevolmente trasformare in 29er con ruote apposite ahah!!
Ora via al nuovo filone di discussione

 

[checo79]

Come no, mi risulta che si possa agevolmente trasformare in 29er con ruote apposite ahah!!
Ora via al nuovo filone di discussione

a si giusto!

 

[EmilG]

32/42 basta e avanza, io l'unico limite che ho trovato e quando vado con gente non elettrica, non molto allenata e quindi vado molto piu veloce.

con la levo questo problma non c'è, vari i parametri del motore e sali uguale

Ripeto, esistono passaggi tecnici dove serve un rapporto adeguato per non essere troppo veloci.
La velocità minima per accompagnare un non muscolare é anche un argomento molto valido, quello di serie troppe volte non permette di rallentare troppo, più é ripido più non si riesce ad andare piano.

Emil

 

[F@biuzZ]

Oggi un rivenditore che tratta altri marchi e a cui avevo detto che mi stavo informando per la levo mi scrive. Mi dice che la levo non è omologata per il mercato italiano. A me sembra una cagata pazzesca perchè le biciclette elettriche non devono essere "omologate". E anche se si volesse riferire al fatto di non essere a norma per circolare mi sembra insensato essendo un prodotto con 250w di potenza nominale e 25km/h di limitazione in velocità.
Mi confermate?

 

[tostarello]

Oggi un rivenditore che tratta altri marchi ...

ma guarda che caso

 

[EmilG]

Oggi un rivenditore che tratta altri marchi e a cui avevo detto che mi stavo informando per la levo mi scrive. Mi dice che la levo non è omologata per il mercato italiano. A me sembra una cagata pazzesca perchè le biciclette elettriche non devono essere "omologate". E anche se si volesse riferire al fatto di non essere a norma per circolare mi sembra insensato essendo un prodotto con 250w di potenza nominale e 25km/h di limitazione in velocità.
Mi confermate?

Molto più probabilmente non riescono a soddisfare le richieste e coi mettono in giro queste voci. Gia successo con le Fatboy a suo tempo non erano disponibili ma solo in Italia, guarda caso.

Emil

 

[jack e-bike]

Sì possono vendere bici anche non a norma ,ma se la bici è bloccata a 25 km orari come penso sia non ci sono problemi. Il problema sono i venditori ignoranti.

 

[andreashine]

Salve a tutti, avete notato che sul mercatino sezione bici in vendita e bike c'è la levo fattie in pronta consegna ...secondo voi è possibile?

 

[andreashine]

6400 euro senza sconto a meno che non si faccia un gruppo

 

[Nicotrev]

Oggi un rivenditore che tratta altri marchi e a cui avevo detto che mi stavo informando per la levo mi scrive. Mi dice che la levo non è omologata per il mercato italiano. A me sembra una cagata pazzesca perchè le biciclette elettriche non devono essere "omologate". E anche se si volesse riferire al fatto di non essere a norma per circolare mi sembra insensato essendo un prodotto con 250w di potenza nominale e 25km/h di limitazione in velocità.

Questa mi sembra una "favola" come quella della Volpe e l'uva........

Anche a me piacerebbe venderla (e usarla!) ma giustamente Specialized ha i suoi Rivenditori.

 

[RiccardoRV]

analisi con grafici da sito spagnolo :

Come si può vedere in Excel Trabla e sistema grafico precedente Specialized Turbo Levo ha un rendimento piuttosto basso pedalata, con percentuali di anti-squat circa 70% nella maggior parte dei sviluppi. Tutti i modelli sono dotati di un tipo di trasmissione 1x11 e la cosa divertente qui è che la piastra anteriore è piuttosto piccola (32T), in modo che le percentuali di anti-squat con un piatto leggermente più grande (Credo che un po 'più logico) sarebbe ancora più basso ... gli altri parametri sono abbastanza prevedibili: il pedale-contraccolpo (9 °) è proporzionale al livello di AS e logicamente rimane ad un livello molto basso, mentre il freno-squat (61 %) è ad un livello medio.

Nel grafico della LR vediamo come il sistema è progressivo-regressivo (3,05 ~ 2,75 ~ 2,85), cifre che non sono affatto male, ma non sono l'ideale per un modello con 135 millimetri di viaggio. Questo tipo di LR potrebbe essere compensata con un buon cuscino, ma ancora determinato a usare ammortizzatori specializzata con ancore e le misure speciali (197x47.6mm) così molte persone non mancherà di tenere Fox Float di serie DPS (A . smorzatore troppo semplice ...) solo quest'anno ha un modello Specialized sospensione totale e questo fa sì che tutti gli appassionati del marchio sono interessati alla Levo Turbo: un gruppo di utenti darà voi un uso rutero e avrà non hanno alcun problema, mentre gli utenti che hanno intenzione di dare un uso un po 'più impegnativo, se si può notare come la sospensione cade un po' corto. Se l'anno prossimo presente una Specialized Enduro Turbo Levo con Fox Float X o X2 gli utenti dovrebbero esso molto più chiara e ci sarebbe essere problemi, ma quest'anno possiamo dire che il sistema non è così ottimizzato come si deve ...

 

[RiccardoRV]

video
https://vimeo.com/156673586