Danno il permesso solo a chi ha una proprietà su (casa, baita, bosco), sia macchina, trattore o moto...
Ma potresti andarci con un ciclomotore o è vietato l'ingresso a prescindere?
I 78 km orari sono proprio un assurdo. Non penso li raggiungerai mai. Inoltre, considerato il clima di astio, era meglio non accennare a sblocchi vari. Servono 2300 w per fare i 78 km orari e non li hai nelle gambe e neanche nel motore.
Ragazzi la prossima settimana mi arriva la LEVO... faccio una domanda hai possessori se qualcuno mi può rispondere:
- Ci sono accorgimenti particolari da fare subito, esempio zone da proteggere con adesivo trasparente, piccoli accessori da comperare subito in quanto si possono perdere e usurare (avevo letto qualche cosa riguardo a un gommino ma non trovo più il post).
- Ho preso anche il controllo remoto della garmin, posso quindi fare a meno di impazzire con il settaggio dei vari paramentri? (provengo da haybike con bosch)
Grazie a tutti per le risposte
Impazzire ? Ma stai scherzando è semplicissimo... Prima prova poi mi dici !
Sblocca fino a 78 .... Io ho spinto fino a 47 oltre devi tirarti un bel culo.
Accenno e non mi importa proprio niente di chi prova astio verso le ebike... Io ho altre 3 muscolari con cui mi diverto un mondo e non mi tocca minimamente il pensiero di ignoranti.
Assurdo invece chi continua a dargli retta rispondendogli a sti cerebrolesi (non è un offesa).
Resta il fatto che la Levo può !
ciao a tutti,
premetto che al momento pedalo una stumpjumper 27,5 carbon expert e con questa bici mi trovo benissimo e ci faccio quello che più mi diverte.
sono interessato all acquisto di una levo comp fattie, ieri ho noleggiato una turbo 29 bici strepitosa niente da dire, mi ha lasciato perplesso la durata della batteria, spiego: settaggio del negoziante in eco 20% spinta85% (credo questi siano i settaggi)
in sostanza con questi criteri abbiamo fatto in eco 1270+ e 40km e batteria a zero!
la mia domanda a coloro che la posseggono per togliermi ogni dubbio e procedere con l'acquisto è questa; quanta strada/dislivello posso raggiunger/fare tenendo conto che sono ben allenato e le nostre uscite tipo sono di 1200/1500mt+ e di circa 40/50km e poi sporadicamente qualche giro di un giorno più importante tipo da 1800+ e 60km, riesco a mantenere questo kilometraggio e farne di più oppure ancora una ricarica non lo permette???grazie a coloro che vorranno delucidarmi ciao
Ma giusto per dire le potenzialità della Specy .... In circa 40 sec modifichi un valore e spingi per assurdo fino a 78 all'ora !
Mi sembra strano... durante la mia prima uscita ho fatto 770mt D+ in tour al 40% e 30% nel finale, con carica residua del 56%. Quindi ho non eri in eco, o era a ben oltre il 20%, oppure la batteria, se era carica del tutto aveva problemi... credo che in eco al 20% 2000mt D+ si dovrebbero fare
Io starei molto attento a fare certe cose... se è quello che ho capito utilizzi una app x scrivere via bluetooth (BLE) codice per sboccare la velocità su una memoria flash o altro dell'elettronica della Levo... si rischia di perdere la garanzia della casa...
È un app e non serve una memoria flash... Praticamente si utilizza un codice per cambiare la circonferenza ruote. Pure io mi chiedevo se si perde la garanzia
Non hai capito, leggi bene... nella batteria della Levo ci deve essere un dispositivo di memoria dove registrare i parametri che modifichi con il setup di Mission Control e dove scrivi via BLE con la app che avete nominato....
Questi valori rimangono scritti da qualche parte, metti che va in palla la batteria e devi mandarla in assistenza (proprio oggi un amico con Levo Comp nuova all'accensione vede tre led rossi e beep, batteria morta). Cosa pensi che ti dicano?
Non ho la Levo ma esco spesso con un paio di amigos che ce l'hanno, comunque, nell'ultima uscita "importante" l'amico con la Levo S-works, batt da 505w, usandola con settaggi risparmiosi, eco 15, tour 30 e corrente50%, è arrivato al punto di ricarica in riserva, una tacca e qualcosa, dopo 2200mt+ e circa 50 km....i primi 1000 mt erano veramente tosti e per buona parte sono stati fatti in tour, con qualche rampa in turbo.Mi sembra strano... durante la mia prima uscita ho fatto 770mt D+ in tour al 40% e 30% nel finale, con carica residua del 56%. Quindi ho non eri in eco, o era a ben oltre il 20%, oppure la batteria, se era carica del tutto aveva problemi... credo che in eco al 20% 2000mt D+ si dovrebbero fare
Non hai capito, leggi bene... nella batteria della Levo ci deve essere un dispositivo di memoria dove registrare i parametri che modifichi con il setup di Mission Control e dove scrivi via BLE con la app che avete nominato....
Questi valori rimangono scritti da qualche parte, metti che va in palla la batteria e devi mandarla in assistenza (proprio oggi un amico con Levo Comp nuova all'accensione vede tre led rossi e beep, batteria morta). Cosa pensi che ti dicano?
Non ho la Levo ma esco spesso con un paio di amigos che ce l'hanno, comunque, nell'ultima uscita "importante" l'amico con la Levo S-works, batt da 505w, usandola con settaggi risparmiosi, eco 15, tour 30 e corrente50%, è arrivato al punto di ricarica in riserva, una tacca e qualcosa, dopo 2200mt+ e circa 50 km....i primi 1000 mt erano veramente tosti e per buona parte sono stati fatti in tour, con qualche rampa in turbo.
Anche l'altro amico, con la Comp, 460w, a 2000 ci arriva, con un po' di attenzione, ma senza tanti sbattimenti...
Per la cronaca, in uno stesso giro, con 2 Levo S-Works e una Cube (Bosch cx e batt da 500), le due levo sono arrivate con mezza tacca, mentre alla Cube era rimasta una certa riserva......sembra proprio che il Bosh consumi un po' meno.
Ps, è solo una testimonianza.
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