Specialized S-works HT carbon 07 by giulio46moto

[giulio46moto]

Molto molto bella. Anche il reggisella dorato non ci sta male dai.

PS ma la grappa do la metti?
PS2 ma che caxxo di garage hai?

Ciao
Alessio

tutte le bici da cross non hanno il porta boraccia.... perchè, se ci sono lunghi tratti a piedi, le bici si tengono in spalla
poi io non bevo mai durante una gara di cross. a dicembre a -5 gr, in mezzo alla neve, non ti viene sete
il garage???? mmmm, la mia officina direi più che altro che è uno sgabuzzino
di bici ne ho 6 (forse 1 è venduta), e prossimamente arriva la flash...
ogni volta che entro in officina devo fare lo slalom e assottigliarmi per poter entrare

Prodotti MTB scontati

 

[lagone]

tutte le bici da cross non hanno il porta boraccia.... perchè, se ci sono lunghi tratti a piedi, le bici si tengono in spalla

poi io non bevo mai durante una gara di cross. a dicembre a -5 gr, in mezzo alla neve, non ti viene sete

Cosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?
Brutto telaio brutto brutto. E prorio a quello che serve la grappa per scaldarti e dopo vai piu di superman.

ogni volta che entro in officina devo fare lo slalom e assottigliarmi per poter entrare

Questa sembra la mia camera/ripostiglio dei scatoloni

Ciao
Alessio

 

[giulio46moto]

Cosaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?
Brutto telaio brutto brutto. E prorio a quello che serve la grappa per scaldarti e dopo vai piu di superman.



Questa sembra la mia camera/ripostiglio dei scatoloni

Ciao
Alessio

eheheheh

 

[giulio46moto]

Oggi ho ricevuto le ruote per la cannondale!
pensavo di montarle con camere d'aria Eclipse da 56 gr, ma alla fine opto per trasformarle in tubeless e latticizzare...
se tutto va bene questo fine settimana mi incontro con il venditore e la prossima settimana apro il topic della nuova bici con le foto dei componenti che ho già in casa

 

[Adrenalin24]

davvero complimenti ... bellissime.. non ti chiedo nemmeno quanto hai speso .. na fortuna...

ma fai tutto da te? (montaggio, regolazioni...ecc) ??

 

[giulio46moto]

davvero complimenti ... bellissime.. non ti chiedo nemmeno quanto hai speso .. na fortuna...

ma fai tutto da te? (montaggio, regolazioni...ecc) ??

grazie 1000
si si, faccio tutto da me...
mi piace pacioccare attaccato alle bici
non voglio farci mettere le mani sopra da altra gente...
l'ultima volta che ho portato una bici dal meccanico è 4 anni fa...

 

[Adrenalin24]

grazie 1000
si si, faccio tutto da me...
mi piace pacioccare attaccato alle bici
non voglio farci mettere le mani sopra da altra gente...
l'ultima volta che ho portato una bici dal meccanico è 4 anni fa...

io con le moto faccio la stessa cosa, con le mountaibike invece mi perdo...

tipo adesso che devo capire se posso montare un cambio post. XT su pacco pignone da 8 velocità sono una frana

tu hai imparato tutto da solo?!

 

[giulio46moto]

io con le moto faccio la stessa cosa, con le mountaibike invece mi perdo...

tipo adesso che devo capire se posso montare un cambio post. XT su pacco pignone da 8 velocità sono una frana

tu hai imparato tutto da solo?!

tante cose le ho imparate qui sul forum
è lo strumento migliore!!
montare un XT con cassetta 8v?? credo proprio che non ci siano problemi

 

[Adrenalin24]

tante cose le ho imparate qui sul forum
è lo strumento migliore!!
montare un XT con cassetta 8v?? credo proprio che non ci siano problemi

dovresti fare il super meccanico nel forum e anche fuori :)

allora è come pensavo...si tratterà solo di regolare il fine corsa dei pignoni 11 e 32..

 

[giulio46moto]

dovresti fare il super meccanico nel forum e anche fuori :)

ma va, dai.... lo faccio per passione, non per lavoro
intanto stasera ho smontato quasi completamente la specialized, in attesa del nuovo telaio

 

[Adrenalin24]

dai un'occhiata alla mia..

sono molto confuso..non so se aggiornarla in primavera o cambiarla..

 

[giulio46moto]

dai un'occhiata alla mia..

sono molto confuso..non so se aggiornarla in primavera o cambiarla..

ho visto, ho visto...
secondo me, se il budget te lo permette, ti conviene cambiare

 

[Adrenalin24]

Specialized? :)
sono troppo confuso ... mi piace la Cannodale SL2...

 

[giulio46moto]

Specialized? :)
sono troppo confuso ... mi piace la Cannodale SL2...

boh, non ti saprei aiutare...
io non ho provato molte bici da xc....
mi spiace

 

[guinev]

Ciao Giulio :)

montare un XT con cassetta 8v?? credo proprio che non ci siano problemi

confermo che si può fare, l'avevo messo sulla Pininfarina XD

 

[giulio46moto]

confermo che si può fare, l'avevo messo sulla Pininfarina XD

la Pininfarina merita un XTR, non un XT

 

[guinev]

la Pininfarina merita un XTR, non un XT

si lo so, ma avevo speso tutto per il telaio sai..!

XD !!

 

[falcosabbia]

Aggiornamento del 20/08/10

telaio: Specialized S-works HT carbon, anno 2007
forcella: Manitou R7 mrd 2009 con idraulica 2010
ruote: Zefiro T-Disk red 624 gr + 764 gr
sgranci rapidi: KCNC 47 gr
tubolari: Tufo XC2 Prima 561 gr
freni: formula R1 carbon 328 gr (ant + post)
dischi: Ashima Aro 160mm 83 gr (cad)
manopole: nastro manubrio 10 gr
manubrio: FSA K-force custom 117 gr
attacco manubrio: Pro components 137 gr
sella: San Marco Aspide SP 131 gr
pedali: Look Quartz carbon 262 gr (la coppia)
cambio: shimano XTR shadow, gabbia lunga
puleggie cambio: in alluminio, rosse 16 gr (la coppia)
manettino destro: Sram Attack Rotante 100 gr (con cavo)
manettino sinistro: Sram Attack Rotante 96 gr (con cavo)
guarnitura: shimano XTR FC M970 con doppia e tappo rosso anodizzato 648 gr
movimento centrale: Shimano Saint gold 89 gr
deragliatore anteriore: Campagnolo Record, anno 2007, con collarino eleven 79 gr
bussolotti guarnitura e viti guarnitura: A2Z 12 gr
catena: KMC SL 9v gold 244 gr
cassetta: Shimano XTR 11/34 245 gr
guaine: nokon 67 gr
reggisella: KCNC Scandium 8000 con alette rosse 160 gr
viti ergal: manettini (n°4), cambio, deragliatore 6 gr
viti ergal: portaboraccia (n° 4) 3 gr
tappo serie sterzo: KCNC rosso 5 gr (vite esclusa)
portaborraccia: 991 carbon 24 gr
torx dischi: titanio gold grado 5 14 gr (n°12)

peso complessivo bici: 8,58 gr

Aggiornamento dell'25/07/10
4 foto di qualche giorno fa...
gli ultimi aggiornamenti:
-guaine mini alligator
-tappo serie sterzo
-tappo guarnitura riverniciato di rosso
-un paio di adesivi

Aggiornamento del 3/04/10:












Aggiornamento del 19/02/10:






Aggiornamento del 6/02/09




Aggiornamento del 5/12/09
ecco a voi la mia adorata Specialized S-works HT carbon 07




























telaio: Specialized S-works HT carbon, anno 2007
forcella: rock shox reba world cup con comando remoto
ruote: ZTR Olympic con mozzi Tune king Kong 775 (post) + 696 (ant) = 1471gr
sgranci rapidi: KCNC 47 gr
gomme: Kenda Small Bock Eight 982 gr (coppia)
freni: formula R1 carbon 328 gr (ant + post)
dischi: alligator 123 gr (cad, con viteria)
portaborraccia: 4ZA 24 gr
manopole: ritchey wcs (con tappi) 34 gr
manubrio: FSA K-force
attacco manubrio: scott components 137 gr
sella: San Marco Aspide SP 131 gr
pedali: Time XS carbon 327 gr (la coppia)
cambio: shimano XTR shadow, gabbia lunga
puleggie cambio: rosse 16 gr (la coppia)
manettino destro: shimano XTR 112 gr
manettino sinistro: pop lock rock shox 28 gr
guarnitura: shimano XTR FC M970 con doppia e tappo rosso anodizzato 648 gr
movimento centrale: Shimano Saint gold 89 gr
deragliatore anteriore: Campagnolo Record, anno 2007, con collarino eleven 79 gr
bussolotti guarnitura e viti guarnitura: A2Z 12 gr
catena: KMC SL 9v gold 244 gr
cassetta: Shimano XTR 11/34 245 gr
guaine: nokon 67 gr
reggisella: KCNC Scandium 8000 con alette rosse 160 gr
viti ergal: manettini (n°4), cambio, deragliatore 6 gr
viti ergal: portaboraccia (n° 4) 3 gr
expander: misto 24 gr
portaborraccia: 4ZA carbon 24 gr

peso complessivo bici: 9106 gr

Aggiornamento dell'11/08/09








telaio: Specialized S-works HT carbon, anno 2007
forcella: rock shox reba world cup con comando remoto
ruote: ZTR Olympic con mozzi Tune king Kong 775 (post) + 696 (ant) = 1471gr
sgranci rapidi: KCNC 47 gr
gomme: michelin XCR dry 2 970gr
freni: formula R1 carbon 328 gr (ant + post)
dischi: alligator 123 gr (cad, con viteria)
portaborraccia: 4ZA 24 gr
manopole: ritchey wcs (con tappi) 34 gr
manubrio: FSA K-force
attacco manubrio: scott components 137 gr
sella: selle italia Troy lee design
pedali: Time XS carbon 327 gr (la coppia)
cambio: shimano XTR shadow, gabbia lunga
puleggie cambio: kcnc rosse 18 gr (la coppia)
manettini: shimano XTR 224 gr (coppia)
guarnitura: shimano XTR FC M970 703 gr
deragliatore anteriore: shimano XTR, anno 2006 145 gr
bussolotti guarnitura e viti guarnitura: A2Z 12 gr
catena: shimano XTR
cassetta: Sram X.0, 11/32 272 gr
guaine: nokon 67 gr
reggisella: easton EC70
viti ergal: manettini (n°4), cambio, deragliatore 6 gr
viti ergal: portaboraccia (n° 4) 3 gr
conta km: sigma

peso complessivo bici: 9559 gr

ciao scusa una domanda , ma quella catena cosi' alleggerita e' affidabile ??

 

[giulio46moto]

ciao scusa una domanda , ma quella catena cosi' alleggerita e' affidabile ??

Ciao! La catena è la KMC x9 sl. io l'ho usata più di un anno e mi sono trovato da dio! mai un problema! conosco parecchia gente che la usa senza problemi!

 

[falcosabbia]

Ciao! La catena è la KMC x9 sl. io l'ho usata più di un anno e mi sono trovato da dio! mai un problema! conosco parecchia gente che la usa senza problemi!

grazie mille , e complimenti per la belva !!