se ti capita i leggere qualcosa dei fiumi d'inchiostro versati sulla nostra amata concorderai con noi sul fatto di modificarne l'assetto per renderla più discesistica, sgonfiare un pò l'ammo, cambiare almeno le camere d'aria dentro le coperture Eskar e accorciare l'attacco manubrio magari sostituendo la piega di serie con una più larga. Chi sfrutta la sua geometria originale neapprezza le doti all-round e la facilità di conduzione in salita. Io tendo a farci freeride e gare tipo Avalanche ma quando mi serve rimonto la Pike e ci pedalo
g.
Ciao. Ho già provato su un altro topic, ma nessuno ha risposto.
La Pitch ha o no l'attacco ISCG?
Dalle specifiche tecniche del sito, e dalle foto non sono riuscito a capirlo.
Grazie
E' vero che prossimamente ci saranno gli incentivi statali anche per le bici specialized?
Se così fosse potrei unirmi al club.....
la Specialized partecipa agli incentivi e la Pitch PRO, a fronte di un prezzo di listino di 1890 euri viene scontata di ben 567,00 euri. Comincia a diventare un prezzo interessante...
g.
Io ed un mio amico abbiamo montato l'FSA gravity trasparente al posto della 44, quello preso va bene per corone fino a 36 denti, sia mai che mi giri di cambiare la 32 con una 36 !
Oltre che costruito bene è molto bello e ci sta bene sulla Pitch.
salve pitchuotti vorrei ank'io diventare uno di voi, ma sono ancora indeciso tra la stumpjumper fsr comp e la nuova pitch pro 2009.
mi spiego meglio: a me piace tantissimo fare le discese anke abbastanza tecniche, e x qnt ho potuto capire la pitch va alla grande, nn nascondo xò ke mi piace molto anke la salita (anke xkè x arrivare a belle discese si deve salire) quindi salgo su sterrati, ma anke sull'asfalto.
Ora qll ke vorrei capire è come lavorano forca e ammo in salita, certo sarebbe da prendere in considerazione anke il peso, sezione copertoni, ecc. ma io nn c faccio gare, l'unica cosa è ke nn vorrei trovarmi a bobbare in salita
xfetto era qll ke volevo sentire grazie metal...no nn cerco qualcosa di grintoso a me interessa soltanto ke attivato il propedal in salita vado come se nn avessi l'ammoAssicurato che non bobbi in salita...se leggi i due o tre post dedicati alla pitch troverai risposte a tutte le domande che ti sorgono...è un gran mezzo, certo che se vuoi qualcosa di leggero e sprintoso in salira e su asfalto devi cercare un altro tipo di mezzo...
grazie mille ora vedrò di aspettare notizie sugli incentivi e di mettere di lato qualke altro soldo in caso gli incentivi nn ci saranno e poi molto probabilmente farò parte ank'io del gruppocol propedal inserito il carro rimane bello rigido e ti aiuta solo se infili in una buca, in pedalata ti da la massima trazione
g.
mi sapete dire se l' ammortizzatore fox deve avere una pressione a seconda del mio peso?? ho guardato le istruzioni ma non ho capito niente.
nelle istruzioni delal pike cè scritto che la devo tarare a seconda nel mio peso..in quella della fox no.
mi sapete dire se l' ammortizzatore fox deve avere una pressione a seconda del mio peso?? ho guardato le istruzioni ma non ho capito niente.
nelle istruzioni delal pike cè scritto che la devo tarare a seconda nel mio peso..in quella della fox no.
comunque nel kit dell' ammo dovresti avere una dima per il settaggio! Per pedalare bene calcola 10%, un pò di più se giri su fondi scassati
g.
La dima in dotazione mi pare giusta, ma é bene ricordarsi di salire in bici col carico di acqua, casco, protezioni e zainetto pieno per fare il settaggio
comunque nel kit dell' ammo dovresti avere una dima per il settaggio! Per pedalare bene calcola 10%, un pò di più se giri su fondi scassati
g.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?