Specialized Ground Control 29x1.9

[themarinacc]

Vuoi la sfiga oppure no ho tagliato due MAXXIS IKON 29x2.1 posteriori, nello stesso modo a distanza di 5 giorni! Tagliati sulla spalla

In ogni caso, avendo una Epic son tornato in Specialized montando un posteriore Ground Control 29x1.9

Esteticamente avere un anteriore 2.1 e un posteriore 1.9 fa male agli occhi ma trascurando quest'aspetto qualcuno ha esperienze a riguardo?

l'ho provato velocemente e mi sembra leggero, preciso e reattivo ma vorrei pareri da qualcuno che magari lo usa da un po e sapere se una configurazione del genere ha senso

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[joordan]

la miglior gomma che ho mai usato da posteriore. in inverno. ma in 2.1.

 

[themarinacc]

Prima di montare i MAXXIS avevo due fast track 2.0, sia davanti che dietro con la differenza che l'anteriore era S-Works, mai più per la tipologia di sentieri che faccio.

La tassellatura di questi ground control mi sembra ottima e ben accentuata, non sono convinto sul 1.9 per quanto la leggerezza si sente e come

 

[themarinacc]

Che sorpresa! Ground Control al posteriore 29x1.9 provata questa mattina su single track molto tecnici ed in condizioni da fango ad asciutto, compatto e non. Sentieri ricchi di pietre sporgenti ed a gradini.
Maneggevole e precisa e con un ottima tenuta, da tenere davvero in considerazione, ottima anche in discesa.

 

[bob85]

Groun Control la trovo un ottima gomma da posteriore... Usata sia da 1.9 (ottima nel fango e xc umidi, ma troppo piccola per smosso e stradoni con ghiaia e single track con pietroni) che da 2.10 (ottimo grip e non male come scorrevolezza. Molto piu confortevole) .
All anteriore di specy molti consigliano the captain (x ora mai provato ) sia 2.0 che 2.2 !!!!!

 

[themarinacc]

Groun Control la trovo un ottima gomma da posteriore... Usata sia da 1.9 (ottima nel fango e xc umidi, ma troppo piccola per smosso e stradoni con ghiaia e single track con pietroni) che da 2.10 (ottimo grip e non male come scorrevolezza. Molto piu confortevole) .
All anteriore di specy molti consigliano the captain (x ora mai provato ) sia 2.0 che 2.2 !!!!!

Non ho letto grandi meraviglie del The Captain ma l'ho visto anche io quando sono andato a montare l'attuale, se la Ground Control non mi tradisce penso che continuerò per questa strada.

 

[Gianlu.81]

Prima di montare i MAXXIS avevo due fast track 2.0, sia davanti che dietro con la differenza che l'anteriore era S-Works, mai più per la tipologia di sentieri che faccio.

La tassellatura di questi ground control mi sembra ottima e ben accentuata, non sono convinto sul 1.9 per quanto la leggerezza si sente e come

Ciao themarinacc!
Io sto arrivando alla frutta (per lo meno al posteriore..) dei fast trak di serie e li trovo sempre molto scorrevoli sull'asciutto e il compatto, ma poco sicuri appena il terreno si smuove o è umido..
tu cosa intendi con "mai più per la tipologia di sentieri che faccio."?
Te lo chiedo perchè vorrei passare anch'io ai ground control (per tutte le stagioni) e vorrei capire un pò meglio..
Grazie!

 

[themarinacc]

Ciao themarinacc!
Io sto arrivando alla frutta (per lo meno al posteriore..) dei fast trak di serie e li trovo sempre molto scorrevoli sull'asciutto e il compatto, ma poco sicuri appena il terreno si smuove o è umido..
tu cosa intendi con "mai più per la tipologia di sentieri che faccio."?
Te lo chiedo perchè vorrei passare anch'io ai ground control (per tutte le stagioni) e vorrei capire un pò meglio..
Grazie!

Sono davvero poco durevoli i fast track,li ho consumati velocemente.
Faccio principalmente sentieri con pietraie o molto infangati durante l'autunno e l'inverno, alternati a single track compatti e tecnici.

 

[DIAZEVR]

Il Fast T al posteriore l'ho fatto fuori a 3000 km ora ho un Ground C con 1500km e mi sembra in ottima forma .
Entrambi 29 / 1.9.
Nel frattempo la Capitan anteriore gode ancora di ottima salute anche se temo non supererà l'autunno.

 

[furioso1]

io anteriormente ho un fast track s-works e posteriormente un fast track control entrambi 29x2.0, ma su breccia e sentieri con pietre non mi trovo bene, i pneumatici sono ancora buoni e quindi ne vorrei cambiare uno solo. Mi hanno consigliato il ground control, ma alcuni mi dicono di metterlo anteriormente maggiorato 29x2.1 altri mi dicono di montarlo posteriormente 29x2.0. Quale potrebbe essere la giusta combinazione e perchè? La Specy crave ha il maggiorato anteriormente.
Grazie

 

[themarinacc]

Oramai è più di un anno che monto i Ground Control e al posteriore un 1.9
Confermo che mi trovo benissimo e penso che terró questa configurazione sempre avendoci passato sia un inverno che quasi due estati.

Un amico è tornato al 2.1 dietro dopo aver provato l'1.9 ma sono questioni di feeling e stile di guida, logico è che hai meno impronta a terra. Sia in salita che in discesa.

 

[furioso1]

Scusami hai quindi un 2.0 anteriore ed un ground control 1.9 posteriore?

 

[themarinacc]

Scusami hai quindi un 2.0 anteriore ed un ground control 1.9 posteriore?

Esattamente. Se non ricordo male, 2.1 davanti. Le Ground Control "vestono poco" e vedere una 1.9 se non hai l'occhio fa impressione da quanto é fine.

 

[furioso1]

Esattamente. Se non ricordo male, 2.1 davanti. Le Ground Control "vestono poco" e vedere una 1.9 se non hai l'occhio fa impressione da quanto é fine.

Scusami di nuova, ma non ho capito se la ground control la monti solo dietro o sia dietro che avanti

 

[furioso1]

Esattamente. Se non ricordo male, 2.1 davanti. Le Ground Control "vestono poco" e vedere una 1.9 se non hai l'occhio fa impressione da quanto é fine.

Scusami di nuova, ma non ho capito se la ground control la monti solo dietro o sia dietro che avanti

 

[themarinacc]

Scusami di nuova, ma non ho capito se la ground control la monti solo dietro o sia dietro che avanti

Esattamente, sia davanti che dietro

 

[furioso1]

Quindi se volessi cambiarne uno solo, quale dovrei prendere l'anteriore o il posteriore? sul sito specialized la Crave Comp è equipaggiata con il Ground control 2.1 anteriore e il Fast Trak 2.0 posteriormente. Sarebbe questa la configurazione ottimale?

 

[themarinacc]

Quindi se volessi cambiarne uno solo, quale dovrei prendere l'anteriore o il posteriore? sul sito specialized la Crave Comp è equipaggiata con il Ground control 2.1 anteriore e il Fast Trak 2.0 posteriormente. Sarebbe questa la configurazione ottimale?

Anche la Epic esce con i Fast Track davanti e dietro ma non è detto che quella debba essere per forza la configurazione ideale per il tuo stile di guida o tracciati.

 

[furioso1]

Anche la Epic esce con i Fast Track davanti e dietro ma non è detto che quella debba essere per forza la configurazione ideale per il tuo stile di guida o tracciati.

Ma se volessi mettere un solo pneumatico sarebbe meglio il posteriore o l'anteriore? Qualcuno mi ha suggerito il posteriore ma il ground control. Cosa ne pensi?

 

[themarinacc]

Ma se volessi mettere un solo pneumatico sarebbe meglio il posteriore o l'anteriore? Qualcuno mi ha suggerito il posteriore ma il ground control. Cosa ne pensi?

Solitamente è il posteriore che ha bisogno di più grip