e non mi sembra, ripeto non mi sembra, usino ruotone pesanti per sfruttare un fantomatico effetto volano.....
intanto alla veneranda età di 59 anni OVEREND ha vinto il campionato americano FAT con la specy.. accidenti se viaggia sulla neve.
[url]http://www.mtbcult.it/storie/video-ned-overend-e-il-primo-campione-usa-di-fatbike/[/URL]
intanto alla veneranda età di 59 anni OVEREND ha vinto il campionato americano FAT con la specy.. accidenti se viaggia sulla neve.
[url]http://www.mtbcult.it/storie/video-ned-overend-e-il-primo-campione-usa-di-fatbike/[/URL]
impressionante... la mia non ha tutto quel grip... dei grund control ho solo sentito parlare molto benequei tratti in fuorisella la dicono lunga sul grip delle fat...
il ragazzo è stato spinto dall'entusiasmo da come una fat si comporta sulla neve (nelle condizioni ottimali) ... sull'asfalto deve aver dimenticato di portare le gomme almeno a 1.2 ed inoltre le veeruber mission non l'hanno aiutato di certoquesta qui sotto è un'altra affermazione che trovai eccessiva
"ciao oggi 45 km con la mia khs 3000 vero divertimento 20 cm di neve fresca molto piu scorrevole che su asfalto"
può essere come dici tu... comunque le mie ruote pesavano 7.2 kg e quasi tutti concentrati nel profilo cerchio-gommaFosse cosí efficace l effetto volano con ruote pesanti nelle prove contro il tempo vedremo solo ruote a razze da 3 kg. Invece anche nelle lenticolari o alto profilo i modelli sono sempre piú leggeri. Ho una coppia di vecchie spengle da 2,6kg su bdc con quelle non riesco affatto a tenere i 40 per un ora. Forse manco per 10 min. Sarebbe da provare.
Forse è meglio togliere il forse...dai....
intanto alla veneranda età di 59 anni OVEREND ha vinto il campionato americano FAT con la specy.. accidenti se viaggia sulla neve.
[url]http://www.mtbcult.it/storie/video-ned-overend-e-il-primo-campione-usa-di-fatbike/[/URL]
Eccoti accontentato. Guarda i ringraziamenti finali:
https://vimeo.com/109400008
E guardacaso è lo zampino dello stesso che sguinzagliava gli "evagelizzatori" delle 29.
infatti è poco credibile... con una MTB di certo ma con una fat forse...
cerca di capire, nessuno dice che si va ai 40 all'ora per un ora ma che si può arrivare a fare i 40 km ora, quasi tutti sono in grad di arrivarci, il mio contakm ha detto che ci si arriva, e poi tenere il ritmo aiutati dalla spinta del peso rotante... probabilmente non è possibile, anzi, certamente, troppi fattori influenzano la cosa però io sono convinto che ci si possa avvicinare alla prestazione per lunghi tratti che, anche se poi si finisce con un più umano e credibile 35 kmh ciò non toglie che si può avere un ritmo sul passo vicino ai 40
il record dell'ora supera i 52 kmh senza aiuti, solo con la forza delle gambe, perchè un ciclista forte non potrebbe arrivare ai 40 con la pedalata assistita dal volano di una ruota pesante?... il punto di discussione dovrebbe essereimprontato sul se c'è o non c'è questo aiuto!!!
C'è anche rossa?Ho trovato la tua bici ideale per fare i 40 km/h di media
Pesa 24 kg, perfetta secondo il tuo concetto del "più è pesante e meglio tengo la media"!
Costa anche poco: https://www.indiegogo.com/projects/sondors-electric-bike
https://www.youtube.com/watch?v=E2y8adn-hCY
Lo dico da tanto tempo.Ho letto sto post per caso cercando altro. Ho 2 fat. Una specialized trail e una borealis echo che uso sia su neve e sabbia che per fare urban downhill nelle dovute proporzioni...scale rocce ecc ecc...ok non salta come una dh ma le acale se le mangia... La dh dal canto suo è specifica x quella disciplina. La fat ammortizzata é versatile ci puoi fare tutto non al meglio. Il suo meglio lo da su neve sabbia fango e tutti quei percorsi impraticabili. Non ha uno scopo preciso se non quello del potwrci fare un po di tutto fuori dai suoi campi naturali.di certo pero ha piu senso di una dh in pianura e salita...e dato che ci sta gente non agonista che compra una dh da 5000 euro e piu direi che le fat abbiano senso
Meglio ammortizzata. Biammortizzata (esiste solo la salsa bucksaw) é poco stabile. Fidati di me che ho una borealis echo che é il top delle fatLo dico da tanto tempo.
Una Fat Bike ammortizzata (meglio se biammortizzata) è una trail bike che non eccelle su nulla in modo assoluto (tranne terreni cedevoli) ... ma consente di fare tutto dando gran senso di sicurezza.
Per me ... la trail bike per eccellenza.
Meglio ammortizzata. Biammortizzata (esiste solo la salsa bucksaw) é poco stabile. Fidati di me che ho una borealis echo che é il top delle fat
Se mo devo prendere una biammortizzata non mi prendo una fat. La fat ammortizzata con le ruote superiori a 4 é gia iperammortizzata.
No ... facciamo che ti fidi tu di me, perché io ho:Meglio ammortizzata. Biammortizzata (esiste solo la salsa bucksaw) é poco stabile. Fidati di me che ho una borealis echo che é il top delle fat
E il maestro nonnocarb ha sempre ragione !!!
Non te la prendere ma la borealis ammortizzata non é rigida e va al top sia trail che neve. E non sn io a darle il primato di migliore fat. Sono del parere che se vuoi il meglio per il trail a sto punto devi andare sulle mtb s0ecifiche. La salsa bucksaw é solo una teovata per differenziareNo ... facciamo che ti fidi tu di me, perché io ho:
Una Salsa Bucksaw
Una Haibike full fatsix
... oltre a una Beargrease rigida ... e oltre ad aver provato diverse fat front.
Meglio biammortizzata per uso trail ... secondo me.
Per la neve ... meglio rigida.
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