Club Specialized Epic!!! - parte 2

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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LanCill8

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Specialized epic S-Works WC
Ciao, ho le tue stesse misure! Io ho una Epic WC misura L. Secondo me va benone come geometria, ma in discesa tecnica ed impegnativa, una biga un po più lunga agevolerebbe.Per contro nel misto molto tortuoso, vedi gare di XC, è una bomba!!!!

Ciao...purtroppo riesco solo ora a risponderti e ringraziarti...
Purtroppo hai ragione...ma è la storia della coperta corta,o i piedi o le spalle...:il-saggi:
Diciamo che io sono per i percorsi non troppo scassati, quindi, andiamo per leggerezza e manovrabilità...:))):
 
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LanCill8

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io ho preso in un negozio una S-works anno 2015 con forcella Fox proprio perchè come detto da altri il brain sulla forcella la rende meno comunicativa in discesa e non mi piace (effetto on-off continuo) mentre il brain sull'ammortizzatore lo trovo molto valido.
Ho avuto la fortuna che il mio brain è stato mandato in manutenzione e me ne hanno montato uno nuovo di pacca ma per il resto: mc ingrassato e che grattava da paura (da buttare), catena da buttare, corona da buttare, cuscinetti serie sterzo che grattano, cambio con un gioco notevole sull'attacco al telaio (e vite spanata!!!). Non oso pensare ai cuscinetti del carro, ci guarderò se nei prossimi giorni nevicherà. Si salvano i pignoni e le ruote. E ribadisco, è stata acquistata in un negozio ufficiale specialized non da un negozio che vende grazielle.
Tu controlla tutto quello che puoi controllare ma considera che ad esempio il movimento centrale del tipo press fit è, secondo me, molto vulnerabile all'acqua e dura poco. Lo stesso vale per i cuscinetti del carro che grippano facilmente (ma questo vale per tutte le full).
Per il resto, gran bici veramente.
Per tornare alle geometrie io guarderei di più le quote del telaio piuttosto che fissarmi sulla taglia e ovviamente se puoi provali prima di acquistarli.

Mi scuso anche con te per il ritardo nel rispondere, ma...si fa un po' quello che si può..purtroppo.
CAVOLO...da quello che dici mi sembra che il rivenditore non sia dei più corretti...anche perchè loro le cose le vedono e le sanno...
Quello che mi fa più paura è il Brain, che in caso di mal funzionamento, necessita di un intervento mirato da tecnici preparati. Quindi vai di smontaggio ed invio...con relativi tempi di fermo bici...
Forse i cuscinetti, se non sono di proprietà Specy, mi farebbero meno paura (vuoi x costo, vuoi x minor difficoltà di intervento).
Vedrò di tenere gli occhi ben aperti, poi...speriamo...:roll:
Grazie per le dritte!!
Dimenticavo...gran bella BIGA...con anche il telescopico. Quello sarebbe un pezzo che vorrei aggiungere..Il tuo di che marca è? Quello originale Specy come va?? Pesi..consigli..?:nunsacci:
 

Andrea321

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..da quello che dici mi sembra che il rivenditore non sia dei più corretti...anche perchè loro le cose le vedono e le sanno...
Quello che mi fa più paura è il Brain, che in caso di mal funzionamento, necessita di un intervento mirato da tecnici preparati. Quindi vai di smontaggio ed invio...con relativi tempi di fermo bici...
Forse i cuscinetti, se non sono di proprietà Specy, mi farebbero meno paura (vuoi x costo, vuoi x minor difficoltà di intervento).
Vedrò di tenere gli occhi ben aperti, poi...speriamo...:roll:
Grazie per le dritte!!
Dimenticavo...gran bella BIGA...con anche il telescopico. Quello sarebbe un pezzo che vorrei aggiungere..Il tuo di che marca è? Quello originale Specy come va?? Pesi..consigli..?:nunsacci:

il brain in una vecchia epic del 2012 l'ho inviato in assistenza dopo 5 anni di onorato servizio perchè non bloccava più, in 10gg mi è tornato indietro e il costo dell'intervento è stato attorno ai 170€. Smontarlo dal telaio è molto semplice.
Togliere i cuscinetti del carro è un bel casino, servono estrattori un pò particolari e spesso anche i cuscinetti sono di misure poco diffuse (e quindi costosi).
Il telescopico l'ho preso usato qui nel mercatino, è un Ks Lev Integra da 100mm di escursione x 530gr di peso e ti cambia radicalmente il modo di andare in discesa ! Visto il diametro tubo sella da 27,2mm la scelta di telescopici è molto ridotta.
 

LanCill8

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il brain in una vecchia epic del 2012 l'ho inviato in assistenza dopo 5 anni di onorato servizio perchè non bloccava più, in 10gg mi è tornato indietro e il costo dell'intervento è stato attorno ai 170€. Smontarlo dal telaio è molto semplice.
Togliere i cuscinetti del carro è un bel casino, servono estrattori un pò particolari e spesso anche i cuscinetti sono di misure poco diffuse (e quindi costosi).
Il telescopico l'ho preso usato qui nel mercatino, è un Ks Lev Integra da 100mm di escursione x 530gr di peso e ti cambia radicalmente il modo di andare in discesa ! Visto il diametro tubo sella da 27,2mm la scelta di telescopici è molto ridotta.

E' proprio vero che le idee son fatte x essere cambiate...io avrei detto il contrario..:omertà:
Vorrà dire che terrò d' occhio anche i cuscinetti...:pirletto:
Si, il telescopico sarà una delle prox spese...
 

Andrea321

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Tornando un attimo alla taglia, con le tue misure assolutamente L...

io non sarei così categorico soprattutto se si vogliono seguire le nuove geometrie, prova a confrontare le 'nuove' geometrie di una scott spark con quelle di un 'vecchio' telaio epic (o della stessa spark di qualche anno fa). Altro esempio il Santacruz Bronson le cui geometrie attuali in taglia M assomigliano molto di più alle vecchie in taglia L e ovviamente tanti altri.
Io continuo a suggerire di uscire dallo schema legato alla taglia ma pensare alle varie quote geometriche soprattutto se si acquista un telaio con geometrie non recenti.
 

red.hell

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Togliere i cuscinetti del carro è un bel casino, servono estrattori un pò particolari e spesso anche i cuscinetti sono di misure poco diffuse (e quindi costosi).

il kit estrattori l'ho trovato (e acquistato ieri), costa 39€ online

il kit cuscinetti completo (anche se quelli più esposti a problemi e più sollecitati dovrebbero essere solo quelli inferiori verso il MC) costa 100€ originale specialized, 59$ gli enduro max, i soli inferiori costano 10€ la coppia di enduro max, circa 20€ una coppia di SKF
 
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LanCill8

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il kit estrattori l'ho trovato (e acquistato ieri), costa 39€ online

il kit cuscinetti completo (anche se quelli più esposti a problemi e più sollecitati dovrebbero essere solo quelli inferiori verso il MC) costa 100€ originale specialized, 59$ gli enduro max, i soli inferiori costano 10€ la coppia di enduro max, circa 20€ una coppia di SKF

Buono a sapersi...grazie!!:mrgreen:
 

LanCill8

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Tornando un attimo alla taglia, con le tue misure assolutamente L...

Grazie.
Comunque l' ho provata una L, e devo dire che mi sembra che vada bene...
Appena riesco la testo per bene con gomme, sag, pedalini e altezza sella e vi dico...
Ah, si, dimenticavo di dirvelo...l' ho comprata...:)))::)))::prost:
Se a qualcuno interessa una Scott Scale 910 in PERFETTE condizioni, mi contatti pure...:i-want-t:
 

LanCill8

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xfilippo84

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Oggi parlando un po' con il negozio forse ho trovato un telaio sworks 2014 che vorrei poi riverniciare da lumocolor.
Che differenze ci sono dal mio 2013, ok swat con doppia borraccia, ma peso? Guida in salita e discesa?


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zagor kella

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Ciao a tutti!
Mi date un consiglio basato sulla vostra esperienza? Ho una Epic Marathon 2015 con montata una bellissima Fox Terralogic. Ho anche una Enduro della Specy su cui ho la pike che mi piace tantissimo come funzionamento. Vorrei cambiare la Fox della Epic con una Sid pensando che funzioni meglio. Cosa ne pensate a riguardo? Meglio il Terralogic o il Brain?
 

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