E' una buona idea.
Ma Solo se mi capitano dei mozzi originali 142+ e magari anche OS davanti..
non ho voglia di dover regolare il cambio ogni volta per quei 2mm
o-o
Specialized EPIC 29er S-Works
- Creatore Discussione Alone
- Data di inizio
E' una buona idea.
Ma Solo se mi capitano dei mozzi originali 142+ e magari anche OS davanti..
non ho voglia di dover regolare il cambio ogni volta per quei 2mm
o-o
si,ti avevo scritto prima!ho letto di la' che ti ha gia' risposto Rico..
grazie mille!
piccolo OT
..ogni volta che vedo il tuo avatar mi ritorna la voglia matta del ring...
per curiosita' ho dato un occhio al sito...questi pazzi sono arrivati a 26 euro per un giro!!
hanno praticamente raddoppiato il costo in 5 anni!!
Posso chiederti un informazione?sto cercando anche io la protezione per la pedivella in gomma per la mia specialized...Dove posso trovarla?E' mesi che faccio ricerce in vano...Grazie
scusami..non mi ricordo se ti ho risposto..agosto ero in ferie e lo vedo solo ora..Posso chiederti un informazione?sto cercando anche io la protezione per la pedivella in gomma per la mia specialized...Dove posso trovarla?E' mesi che faccio ricerce in vano...Grazie
cmq a parteprovare c/o i negozi Specialized non saprei come consigliarti..
o-o
Resuscito il post.... per curiostià, hai mai avuto problemi con il brain posteriore o anteriore? Rumori particolari quando si attivava o simili?
Ho letto che specialmente la forcella ne era affetta. La valvola inerziale sbattave contro il finecorsa producendo il tipico tintinnio metallico. Niente che pregiudichi il comportamento della forca, ma deve essere parecchio fastidioso.
Nel 2013 hanno risolto il problema posizionando un O-ring.
Qual'è la tua esperienza a riguardo?
Già che ci sono ti chiedo anche: al di fuori della manutenzione ordinaria alle sospensioni, hai mai intervenire sui cuscinetti degli snodi del carro posteriore o sui cuscinetti del movimento centrale per manutenzione straordinaria?
Ho letto che specialmente la forcella ne era affetta. La valvola inerziale sbattave contro il finecorsa producendo il tipico tintinnio metallico. Niente che pregiudichi il comportamento della forca, ma deve essere parecchio fastidioso.
Nel 2013 hanno risolto il problema posizionando un O-ring.
Qual'è la tua esperienza a riguardo?
Già che ci sono ti chiedo anche: al di fuori della manutenzione ordinaria alle sospensioni, hai mai intervenire sui cuscinetti degli snodi del carro posteriore o sui cuscinetti del movimento centrale per manutenzione straordinaria?
Risposta tardivissimna..scusami.
II brain si sente come un rumore sordo..soprattutto sui palmi +che alle orecchie.niente di metallico.
Revisione mono fatta a 2anni 9000 km
Forca ripulita un po' prima dal mio meccanico e di recente inviata in S x cambio in garanzia del gruppo testa/cannotto/steli perdita d'aria
Cuscinetti MC 2 volte
Cuscinetti carro una volta a dicembre...insieme aslla revisione forca e fox e' rinata. Come nuova.
II brain si sente come un rumore sordo..soprattutto sui palmi +che alle orecchie.niente di metallico.
Revisione mono fatta a 2anni 9000 km
Forca ripulita un po' prima dal mio meccanico e di recente inviata in S x cambio in garanzia del gruppo testa/cannotto/steli perdita d'aria
Cuscinetti MC 2 volte
Cuscinetti carro una volta a dicembre...insieme aslla revisione forca e fox e' rinata. Come nuova.
