Perchè tu che lunghezza hai ?
non so di che misura sia sinceramente, l'attacco è questo:
Beh, questo è cortissimo, da discesa, e non è sicuramente quello che monta di serie.
mi sembra un pò pochino...pipa ... quella di serie (effettivamente non avevo pensato a vedere che pipa montava in origine...) che ha le seguenti misure:
Lunga: 31,8 mm Inclinazione: 8° verso l'alto (dal sito Specialized: 3D forged CNC machined, 4-bolt face plate, 31.8mm OS clamp, 8 degree rise)
mi sembra un pò pochino...
ma non è che è il diametro?La mia mi pare 8. stasera guardo meglio.
Thanks ank a Lupo. Pdor, tu quanto sei alto? Non ricordo se avevi già scritto. A stò punto comincio a pensare che davvero potrei osare una pipa decisamente + corta, ..sarà una M "larga".Cmq semmai stas mi guardo anche il libretto bici..
sì sì, lavevo capito. Solo che mi sembrava strano una pipa così. (la mia mi sembra originale, anche se la bici l'ho presa usata) magari specy le ha fatte uscire non tutte uguali (poi la mia è '05, magari..) o le cambiava il concessionario in base all'altezza..Ho semplicemente fatto copia/incolla dal sito Specialized:http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2006&sid=06Endurohttp://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2006&sid=06Enduro
Ho semplicemente fatto copia/incolla dal sito Specialized:
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2006&sid=06Enduro
e vedendo anche dall'immagine pare abbastanza corto l'attacco.
x lupo:
grazie del contributo
Per la forcella io passando ad una Talas dalla Z1 ho trovato un'enorme differenza.
Per l'ammo, anche io ho intenzione di prendere una DHX5 air, ma non ho ancora preso sul serio questa modifica, voglio prima capire bene .. mi pare ci siano troppe varianti, vedi:
interasse 216/222
attacco ammo corto/lungo
piggyback lungo corto a seconda dell'anno)
byez
l'attacco manubrio di serie mi sembra di ricordare fosse da 80mm
io mi sono comunque trovato molto bene con un 75mm x 8° nelle giornate pedalate e un 40mm per i giorni con risalita meccanizzata. Non sono poi d'accordo con lupo1, montando l'attacco da 40mm la situazione in discesa migliora di brutto, soprattutto sul ripido e sui drop, ovviamente a patto di tenere il peso ben distribuito, se si arretra troppo (possibilità offerta dall'attacco corto) laddove non necessario si scarica l'anteriore e la bici diventa meno gestibile, ma non dipende dall'attacco, è una conseguenza dell'errata posizione del corpo.
Per quanto riguarda l'ammortizzatore io ho montato un dhx air da 222 x 70 associato all'attacco low e non ho rilevato nessun problema, anzi solo vantaggi. Questa è inoltre la configurazione base consigliata dalla casa per i modelli enduro migliori (vedi expert). L'ammo con interasse 216 è secondo me un'aberrazione, soprattutto se davanti c'è una forcella da 150-160.
Per quanto riguarda infine il piggy back, è sufficiente prendere un dhx air dal 2008 in poi in cui la valvola è più compatta e corta dei modelli precedenti e non crea nessun fastidio al telaio.
mi sembra un pò pochino...
ma non è che è il diametro?La mia mi pare 8. stasera guardo meglio.
Thanks ank a Lupo. Pdor, tu quanto sei alto? Non ricordo se avevi già scritto. A stò punto comincio a pensare che davvero potrei osare una pipa decisamente + corta, ..sarà una M "larga".Cmq semmai stas mi guardo anche il libretto bici..
Io sono alto 1,84 mt, ho una L con attacco manubrio da 70 per il pedalato e uno da 50 per il "solo discesa". La mia aveva di serie un attacco da 90 come ha confermato "ufficialmente" Spartaco.
@ Spartaco: il DHX air 222x70 mi suona strano, 70 è la corsa che ha il coil, mentre l'air, che avevo di serie dovrebbe essere 63.
http://www.foxracingshox.com/specials/bike/archived/06_shocks.htmhttp://www.foxracingshox.com/specials/bike/archived/06_shocks.htm[url]http://www.foxracingshox.com/specials/bike/archived/06_shocks.htm[/URL]
quello che ho io non è la versione montata di serie, ma un modello 2008.
la lunghezza dello stelo è di 70mm, poi non so se la corsa effettiva si ferma a 63,5, ma potrebbe essere...
Mi sa proprio di si, se guardi le specifiche sul sito Fox lo dice chiaramente:
Air: 8.75X2.5
Coil 8.75x2.75
Ne parlai tanto tempo fa con Dynamite quando cominciavo a pensare di mettere il coil a posto dell'air e non capivo come mai mi dicevano che l'escursione sarebbe passata da 152 a 170. Comunque il 222 è l'unico che ha questa particolarità... mistero Fox
In effetti ... interasse 222mm (8,75polici) con corsa 70 mm, ma sono tutti corsa 63mm (2,5 pollici)Infatti leggevo ... delle corsa 70 in un inserzione del mercatino..byez
aaaaah! L!! ora sì che mi torna! ero rintronato!Io sono alto 1,84 mt, ho una L con ...
c'è tutto in questa discussione(/thread), fate cerca con "interasse"; "interasse enduro" qui dentro.. ...o anche nella intiera sezione, c'era apposito thread (ma cmq su questo thread veniva linkata)
o-oo-o
C'era da qualche parte anche cosa m'è successo a me mettendo il 222*70.
niente di particolare, ma uno dei due shutter/attacco ammo non è praticamente + utilizzabile (mi trovo un chopper. Complice il fatto che abbiamo un carro, dicono, per nulla progressivo)
........non so come si fa a quotare, ad ogni modo......
replico a Spartaco:
concordo con il discorso della centratura del peso del biker; è fondamentale sempre.
Tieni comunque conto che se il pilota di suo è un pò alto rispetto alla taglia del telaio, con una pipa correttamente dimensionata (e per "correttamente" intendo ovviamente provare a sostenere la mia tesi, peraltro senza convinzione che sia corretta per forza), è aiutato a stare centrato. Una pipa corta ti sposta il baricentro inevitabilmente indiero e se sul telai ci stai giusto/scarso la centratura tua rispeto alla bike va a farsi benedire.
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