Salve a tutti, volevo chiedervi se è una bici valida per incominciare con una full
Ne ho trovata una a 1800 euro del 2016 che dite?
Grazie in anticipo
Ne ho trovata una a 1800 euro del 2016 che dite?
Grazie in anticipo
Salve a tutti, volevo chiedervi se è una bici valida per incominciare con una full
Ne ho trovata una a 1800 euro del 216 che dite?
Grazie in anticipo
Io è da due anni che ho una cube aim disc, è una front base configurata per cross country.
Ora sto cercando una bici che in discesa possa offrire di più, ma pedalabile in salita
Io è da due anni che ho una cube aim disc, è una front base configurata per cross country.
Ora sto cercando una bici che in discesa possa offrire di più, ma pedalabile in salita
Mi intrometto, visto che vorrei regalarmi anche io una Specy Enduro (da 29, però) in tarda primavera. Non ho capito cosa intendi con percorsi 80% discesa e 20% salita: in teoria, correggimi se sbaglio, un percorso dovrebbe essere sempre 50% e 50%, a meno di non farsi portare su con seggiovia o furgone, cosa che vorrei evitare.Continui a restare troppo generico.
Rispetto alla descrizione fatta da @sideman in quale ti ci ritrovi ?
Per quanto possa essere "pedalabile" in salita resta sempre un'enduro con 160 d'escursione.
Per capirci meglio: i tuoi percorsi dovrebbero essere l'80% discesa e 20% salita con una bike cosi.
Banalizzando: Più la salita rappresenta nelle tue uscite una percentuale maggiore minore dovrebbe essere l'escursione
Non ho capito cosa intendi con percorsi 80% discesa e 20% salita: in teoria, correggimi se sbaglio, un percorso dovrebbe essere sempre 50% e 50%, a meno di non farsi portare su con seggiovia o furgone, cosa che vorrei evitare.
Grazie. La mia preparazione fisica non è al top, anche se da aprile sono migliorato un sacco (un'ora in meno sullo stesso percorso, circa 15 km di salita), ma poco mi importa, sono uno che sale con molta calma, se voglio mi fermo, faccio pause anche per sciocchezze non legate alla mtb (scattare una foto, guardare una pianta o un animale, scambiare due parole...). Ma le salite che mi sono ripromesso di fare, salvo qualche volta in cui il tempo minacciava, le ho sempre completate. Quello che cerco è una bici da affiancare alla trail (e non in sostituzione di essa) per i sentieri un po' più tosti. Magari anche qualche risalita meccanizzata, ma che sia ANCHE, non solo quelle, mi piace salire, pur lentamente, con le mie gambe. Avevo individuato la Enduro perchè sull'usato è una delle poche 155/160 con le 29".Immagino che intendesse riferirsi alla bici più che ai sentieri, nel senso che la bici come caratteristiche è stata progettata per funzionare al meglio in discesa (80%) e in minima parte in salita (20%)
Io questo discorso l'ho sentito più volte, ma secondo me si deve prima di tutto tenere presente la propria condizione fisica: estremizzando uno non allenato in salita può non farcela con una front da xc e magari uno allenato riesce a pedalarci un'enduro, quindi il peso che si dà all'aggettivo pedalabile secondo me è comunque soggettivo.
Certo che a parità di condizione fisica la bici può fare la differenza, ma in questo caso bisogna anche vedere il modo di intendere la mtb, se ci fai gare o invece se anche ci impieghi tutto il giorno a tornare a casa l'importante è che sei arrivato dove volevi, se giri con altre persone e sei l'unico ad avere una tipologia di mtb diversa, ecc.
Allego un'immagine dei cerchi Enve dove in basso è indicata la percentuale di utilizzo salita/discesa indicata, immagino lo stesso discorso sia valido per la mtb nel suo complesso.
Ho provato alcune XC ultralight, tipo la Methanol 9.0 cv, 9.1, Scale 910, una Torpado in carbonio, e, paradossalmente, eccettuando la Scale 910, trovo molto più pedalabile la mia. Non sono pazzo, ma nonostante sia più pesante, la posizione in sella che ha la AMS la trovo ben più comoda rispetto alle XC di cui sopra, ragion per cui, se è vero che quelle le porto su con meno fatica e più velocemente, è anche vero che sulla mia ci passo 7-8 tranquille in sella, sulle altre non saprei. Poi, in discesa, con l'anteriore così carico proprio non mi ci trovavo. Il dubbio sorgeva dal fatto che avevo provato una Haibike in alluminio, con 180mm di escurione, e quella si l'ho trovata impedalabile, anche in piano, in salita non riuscirei a portarla su.se per pedalabile intendi che girando i pedali la bike si muove anche in salita e sali prima o poi con molta calma , allora si è pedalabile un enduro .
ma se provi una bike veramente pedalabile in salita come lo è una xc ultralight , capisci quello che intende [MENTION=48249]sten1959[/MENTION] !
cmq la specy enduro è una frà le bike più immediate che ci siano , nel senso che la provi e dopo poco ti sembra di usarla da una vita .
a mè personalmente non piace come geometrie , ma io sono particolare nei gusti ! e su un enduro cerco altro...
Ho provato alcune XC ultralight, tipo la Methanol 9.0 cv, 9.1, Scale 910, una Torpado in carbonio, e, paradossalmente, eccettuando la Scale 910, trovo molto più pedalabile la mia. Non sono pazzo, ma nonostante sia più pesante, la posizione in sella che ha la AMS la trovo ben più comoda rispetto alle XC di cui sopra, ragion per cui, se è vero che quelle le porto su con meno fatica e più velocemente, è anche vero che sulla mia ci passo 7-8 tranquille in sella, sulle altre non saprei. Poi, in discesa, con l'anteriore così carico proprio non mi ci trovavo. Il dubbio sorgeva dal fatto che avevo provato una Haibike in alluminio, con 180mm di escurione, e quella si l'ho trovata impedalabile, anche in piano, in salita non riuscirei a portarla su.
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Quello che mi interessava sapere era se con delle escursioni da 160/170 mm, non essendo allenato al top, con calma si riescono a fare le salite. Mi rispecchio in quello che ha detto Asternova.
Lo sottolineavo perchè, essendo per me la mtb più piacere che sport, se dovessi farmi 15 20 km di salita con una di quelle XC, a metà so già che direi "vaffa" e farei marcia indietro. Con la mia, nella mia calma, salgo. Rispondendo anche al tuo post successivo, è proprio quello che intenderei fare con una enduro, ossia salire con la mia calma, riposare un po', e buttarmi giù per i sentieri. Percorsi sui 30-35 km non di più, ma con discese più tecniche, riserverei la AMS per i giri meno spinti e più lunghi, un S2 lo faccio tranquillamente usando neanche il 60% dei miei 120mm, in alcuni percorsi, tipo il 1060, in certo tratti vado a fine corsa, e ho paura di scassar fuori la bici, ragion per cui vorrei aumentare. Ma se è come dite, assolutamente la cerco, magari la 2014 in alluminio, che vedo avere ancora la doppia....ci credo che la tua è più comoda , una xc pura è fatta per cercare di pedalare nel modo più veloce ed efficace possibile , ogni cosa dalle geometrie alla componentistica è fatta per rendere efficace la pedalata , la tua è una trail bike full , logico che è fatta per passarci più tempo in sella e non sulla prestazione pura .
...secondo mè , uno se prende un enduro è solo per salire e lanciarsi a cannone da un track come se non ci fosse un domani ( almeno , io con la mia faccio così....) per lunghe pedalate uso altro , dà quello che scrivi secondo mè per tè ci vuole un altro tipo di bike , più sull'AM . per dire come esempio in casa specialized la stumpjumper fsr è l'ideale , da 29 se vuoi prediligere un poco di più la fase pedalata e da 27,5 se invece vuoi strizzare di più l'occhio alla discesa . geom etrie aperte , ma non prettamente discesistiche
Mi intrometto, visto che vorrei regalarmi anche io una Specy Enduro (da 29, però) in tarda primavera. Non ho capito cosa intendi con percorsi 80% discesa e 20% salita: in teoria, correggimi se sbaglio, un percorso dovrebbe essere sempre 50% e 50%, a meno di non farsi portare su con seggiovia o furgone, cosa che vorrei evitare.
EDIT: chiedo perchè, se s tratta di una bici per rislite meccanizzate, mi tengo la mia trail e pace.
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Ti sei spiegato benissimo, al pari di Mark. E sono sempre più convinto che la Enduro (ma vedo adesos anche la Jackill, anche se è 27.5 mi piace) sia una scelta buona e giusta. Grazie alla preziosissima risorsa che è la sezione itinerari, che è stata anche quella che mi ha spinto a iscrivermi al forum, da un lato posso concedermi il lusso di trovare sempre un percorso nuovo da fare, organizzandomi per tempo dal punto di vista logistico (la montagna dista minimo 35 km da casa mia), dall'altro, tra descrizioni e foto, so già ciò che mi aspetta, anche e soprattutto a livello tecnico. Ragion per cui, posso scegliere la bici da caricare in macchina. Una All Mountain 140mm la vedo come una scelta di compromesso, la migliore se dovessi sostituire la AMS, ma dal momento che dovrei affaincarla alla mia trail, penso che una bici più votata alla discesa potrebbe farmi osare qualcosa in più, o farmi godere maggiormente qualche percorso. Niente gare, l'unico avversario è il sole, più raramente la pioggia.riporto la mia versione IMHO
Immagino intendesse dire la predisposizione alla discesa o no.
Ti metto nella situazione "reale"...
Normalmente se non fai gare, ma esci in MTB per divertirti, bazzichi comunque percorsi vicino casa, a che a portata di qualche Km in auto...
I percorsi alla fine sono quelli che tu li faccia con MTB AM o Enduro...cambia solamente il modo di affrontarli.
Noi stessi nel gruppo abbiamo un pò di enduro, di AM di trail e di pure front...ma usciamo insieme e facciamo gli stessi percorsi...chiaro poi se si conosce il tragitto se c'è un taglio divertente per noi e veramente difficile, quelli con la Am non lo fanno e vanno dritto...
Questo per dirti che quello che cambia è il modo di affrontare il percorso: agli estremi con una Enduro faticherai a portarla su, non vedrai l'ora di arrivare in cima, speri di non scendere...ma una volta su inizia il tuo divertimento, la tua adrenalina e li spari le cartucce
Con una Front, cerchi la prestazione in salita, hai una impostazione aggressiva e differente, la MTB è molto più leggera e agiile da pedalare ti sembra di volare in salita...poi però quando arriva la discesa la fai sulla difensiva, alcuni passaggi scendi se non sei in grado, ti sembra di stare sulle uova e ti diverti il giusto.
Questi i due casi estremi, e siccome MTB per me è divertimento devi scegliere sul come ti diverti di più. Se poi si fanno giri molto pedalati, lunghi che alternano tante salitine e discesine, giri molto cross country forse la scelta migliore sta nel mezzo e una bella Trail risolve tutti i problemi...ma anche li, il concetto è che la coperta è corta e tu gli fai coprire quello che più ti piace.
spero di essermi spiegato
sid
Ti sei spiegato benissimo, al pari di Mark. E sono sempre più convinto che la Enduro (ma vedo adesos anche la Jackill, anche se è 27.5 mi piace) sia una scelta buona e giusta. Grazie alla preziosissima risorsa che è la sezione itinerari, che è stata anche quella che mi ha spinto a iscrivermi al forum, da un lato posso concedermi il lusso di trovare sempre un percorso nuovo da fare, organizzandomi per tempo dal punto di vista logistico (la montagna dista minimo 35 km da casa mia), dall'altro, tra descrizioni e foto, so già ciò che mi aspetta, anche e soprattutto a livello tecnico. Ragion per cui, posso scegliere la bici da caricare in macchina. Una All Mountain 140mm la vedo come una scelta di compromesso, la migliore se dovessi sostituire la AMS, ma dal momento che dovrei affaincarla alla mia trail, penso che una bici più votata alla discesa potrebbe farmi osare qualcosa in più, o farmi godere maggiormente qualche percorso. Niente gare, l'unico avversario è il sole, più raramente la pioggia.
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