Club Specialized Enduro 650B - 27,5

[massimottoracing]

Con il mio ohllins ci ho fatto tutta la stagione agonistica 2016, comprese le varie prove dei percorsi e qualche giornata in bikepark, salti tanti, fine corsa idem, ma dopo l'ultima gara di domenica scorsa mai un problema, anzi va benissimo, ora lo vorrei mandare ad andreani x un bel setup e modifica che fa lui.

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[ElFranz]

[MENTION=185736]massimottoracing[/MENTION] per curiosità quanto pesi e che pressione usi sul tuo ohlins? Sag? Grazie 😉

 

[massimottoracing]

Io peso sui 74 kg vestito, poi casco ecc... ed uso una pressione di 165 psi

 

[ElFranz]

Io peso sui 74 kg vestito, poi casco ecc... ed uso una pressione di 165 psi

Ok, siamo li allora, solo che ad oggi io non ho preso neanche un pacco, nemmeno impercettibile. E ho tirato anche una bella mina atterrando in flat... Ma niente.
Noto invece un discreto cambiamento del mono a caldo, si libera abbastanza. Tu che ne pensi? È raro trovare qualcuno che abbia voglia di parlare di sto Ammo, sembra un tabù 😂

 

[massimottoracing]

Guarda io di fine corsa ne ho presi già abbastanza, forse devo dargli qualche psi in più ma poi non mi da più quel filing di bici incollata a terra anche su scassattissimo, poi si quando si scalda cambia un po, e diventa più cedevole

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[massimottoracing]

Poi ora scalda molto meno, ma in estate è un problema, x questo vorrei mandarlo ad andreani, che fa una modifica x renderlo ancora più performante, poi io ho modificato anche l'assetto bici facendo fare un perno eccentrico all'attacco superiore dell'ammortizzatore, quindi ora è più aperta e movimento centrale più basso, na bomba

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[pent]

anche io vorrei montare un mono milgiore del float di serie ...cosa mi consigliate?

 

[LoreDalla]

Rapporto qualità-prezzo sicuramente monarch. Potendo spendere di più e volendo regolazioni più fini X2 e CC DB cs... evita solo l'inline per i problemi che molti hanno avuto...
Io personalmente ho notato un cambiamento in positivo montando il monarch, cambiamento che giustifica ampiamente il prezzo del mono

 

[pent]

Hai un link x vedere il monarc?

 

[ElFranz]

Rapporto qualità-prezzo sicuramente monarch. Potendo spendere di più e volendo regolazioni più fini X2 e CC DB cs... evita solo l'inline per i problemi che molti hanno avuto...
Io personalmente ho notato un cambiamento in positivo montando il monarch, cambiamento che giustifica ampiamente il prezzo del mono

Avrei riscritto parola per parola.
Monarch plus qualità prezzo, pensa che ne ho uno con 6 mesi di vita che ho tolto dalla enduro comp per venderlo(ora ho la expert) e invece me lo sto tenendo per fare un paragone con l'ohlins...
CC DB Air CS un'altra cosa, ma costa quasi il doppio. Cambia tutto, ma secondo me è più delicato e la manutenzione costa 180€ a botta...
Fox X2: la scimmia

 

[ElFranz]

Poi ora scalda molto meno, ma in estate è un problema, x questo vorrei mandarlo ad andreani, che fa una modifica x renderlo ancora più performante, poi io ho modificato anche l'assetto bici facendo fare un perno eccentrico all'attacco superiore dell'ammortizzatore, quindi ora è più aperta e movimento centrale più basso, na bomba

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Hai già sentito qualcuno che ha fatto la modifica? Perché ad esempio per la Pike non vale la spesa. Per il discorso calore bisogna agire su olio e additivi vari, per evitare che cambi comportamento, ma questo un VERO PREPARATORE potrebbe farlo, senza scomodare Andreani. Comunque se lo porti ricordati di scriverci come va!

 

[superskinny]

Hai già sentito qualcuno che ha fatto la modifica? Perché ad esempio per la Pike non vale la spesa

Non è ciò che dice chi l'ha provata.

 

[ElFranz]

Non è ciò che dice chi l'ha provata.

Ottimo!!! Ti va di condividerlo? 😉

A me é arrivato che la modifica alla Pike evidenzia in modo netto i click dell'idraulica ma non modifica in maniera sostanziale la progressione della forcella. Se monto il kit 'duro' invece diventa tutto 'molto duro'. Spero di essermi spiegato 😅

Comunque non é detto che sia uguale per STX.

Parlando con l'assistenza Ohlins a Finale mi hanno confermato che é possibile inserire 1 token nel mono. Potrebbe essere la soluzione ai bottom out, mentre per il riscaldamento si può lavorare sull'olio.

 

[pent]

Avrei riscritto parola per parola.
Monarch plus qualità prezzo, pensa che ne ho uno con 6 mesi di vita che ho tolto dalla enduro comp per venderlo(ora ho la expert) e invece me lo sto tenendo per fare un paragone con l'ohlins...
CC DB Air CS un'altra cosa, ma costa quasi il doppio. Cambia tutto, ma secondo me è più delicato e la manutenzione costa 180€ a botta...
Fox X2: la scimmia

http://www.chainreactioncycles.com/...8_1479969832_b6643526dae51d0efbdf0de8fc227ecf

quale dovrei prendere?

 

[Lapo13]

http://www.chainreactioncycles.com/...8_1479969832_b6643526dae51d0efbdf0de8fc227ecf

quale dovrei prendere?

216x57mm tuning M-M

 

[ElFranz]

Esatto, per le 2016 é così ma ci vuole comunque l'attacco specialized proprietario.

 

[massimottoracing]

Non è ciò che dice chi l'ha provata.

Guarda io alla pike ci ho messo solo 2 token e i paraoli skf, va da paura così, spendere 170 euro x il kit andreani non so se ne vale così tanto la pena, chi lo ha fatto ha sentito pochissima differenza.

Con il mio ohllins ci ho fatto tutta la stagione agonistica 2016, comprese le varie prove dei percorsi e qualche giornata in bikepark, salti tanti, fine corsa idem, ma dopo l'ultima gara di domenica scorsa mai un problema, anzi va benissimo, ora lo vorrei mandare ad andreani x un bel setup e modifica che fa lui.

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[massimottoracing]

Ottimo!!! Ti va di condividerlo? 😉

A me é arrivato che la modifica alla Pike evidenzia in modo netto i click dell'idraulica ma non modifica in maniera sostanziale la progressione della forcella. Se monto il kit 'duro' invece diventa tutto 'molto duro'. Spero di essermi spiegato 😅

Comunque non é detto che sia uguale per STX.

Parlando con l'assistenza Ohlins a Finale mi hanno confermato che é possibile inserire 1 token nel mono. Potrebbe essere la soluzione ai bottom out, mentre per il riscaldamento si può lavorare sull'olio.

Ecco il token sarebbe molto interessante nell'ohllins, per quanto riguarda l'olio vorrei far fare cmq tutto ad andreani che già sa cosa fare, mentre x altri si dovrebbe andare a tentativi.

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[superskinny]

Guarda io alla pike ci ho messo solo 2 token e i paraoli skf, va da paura così, spendere 170 euro x il kit andreani non so se ne vale così tanto la pena, chi lo ha fatto ha sentito pochissima differenza.



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Io stavo per fare la modifica per curiosità ed eventualmente migliorare la risposta della Pike, poi ho l'amico [MENTION=76628]@cristal[/MENTION] che la esegue e mi da ottimi feedback, come anche [MENTION=24867]salukkio[/MENTION].
Meglio che siano loro a condividere l'esperienza, visto che io sono passato a Öhlins ormai.

 

[ElFranz]

Ecco il token sarebbe molto interessante nell'ohllins, per quanto riguarda l'olio vorrei far fare cmq tutto ad andreani che già sa cosa fare, mentre x altri si dovrebbe andare a tentativi.

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Il punto èesattamente questo, il kit GENERICO non esiste, o meglio esiste una base di partenza che Andreani ha sicuramente. però va sgrezzata 'dall'esperienza' del preparatore a interpretare le 'esperienze' del pilota. Tutte queste 'esperienze' danno una taratura estremamente personale e soggettiva. Insomma bisogna trovare un feeling col meccanico che ti fa il lavoro, anche perché pochi hanno il tempo a la voglia di farsi aprire le sospensioni più di una volta. Ecco la difficoltà del Tuning e della condivisione dei tuningaltrui.
Probabilmente il kit base Andreani per la Pike si adatta bene alle esigenze di [MENTION=24867]salukkio[/MENTION] e meno bene ad altri. Anche io mi trovo bene con un Setting opposto al tuo, ovvero tanta aria e meno token con una idraulica più sostenuta. E chi ne ha più ne metta