Ciao ragazzi, pensando ad un upgrade sulle ruote (ho una Enduro 29 Comp) cosa consigliereste? Qualcosa di più leggero rispetto alle originali..
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
- Stato
potresti mettere le ROVAL TRAVERSE alluminio o carbonio : hanno mozzo migliore e sono piu leggere. Sul mercato trovi qualcosa di meglio ma spendi di piu'
Scusa interessa anche a me l'argomento, io ho la comp del 2014 ma monta già le roval traverse cerchio largo 23mm. Il suggerimento che hai dato è per un nuovo tipo di ruota uscito dopo il 2014? Quali differenze ci sarebbero?
A me risulta che specy usi le short spindle.
Almeno la mia è xx1 short spidle.
Absolute black per la short dice flat (ma esiste fino a 30) e long dice offset (gxp che esiste 28t).
Volendo la 28 ho messo la offset sullo short spindle e la catena è più interna. Con il 10 fa un po di rumore ma a parte quello ok e lavora bene coi rapporti da salita
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premetto... io sul mio telaio 27,5 ho messo adattatore da PF30 a BSA e uso guarnitura XX1 GXP. corona 28 sram normale su spider xx1...
avevo una camber carbon 29 e quella monta PF30 long spindle. infatti ho preso una corona 28 direct Mount per BB30 che è piatta e non va bene la linea catena. avrei dovuto prendere quella GXP...
non ho però mai guardato la guarnitura originali delle enduro. andavo per comparazione...
non amo troppo i BB pressfit. avevo guarnitura XX1 gxp nella bici precedente con cuscinetti ceramici e invece che comprare guarnitura nuova ho speso 30 nell'adattatore...
adesso sono infortunato, quando riprenderò a pedalare volevo provare una AB ovale in effetti...
poi visto che la cassetta X01 ha qualche km, soprattutto il 42 appena sarà il momento sostituirò il 42 con un 44...
esatto... le ROVAL TRAVERSE con canale largo sono sufficientemente valide e non costano un botto . Secondo me scontate non le pachi piu di 500/600 euro in alluminio e 1200/1300 euro in carbonio
non ho capito molto ; comunque io ho comparato l'altezza della corona originale (spider + corona) a quello della corona spiderless offset zero e sono identiche
Possiedo guarnitura SRAM S2200 su pressfit di serie della Enduro carbon
fatti delle assemblate con i mozzi che vuoi, raggi da 2 e dei bei cerchi tipo ryde enduro con canale esagerato!
Io con 400 euro ho fatto mostri di ruote e mi diverto da morire!
C'è chi monta ruote in carbonio, ma io sono povero e sinceramente una ruota se si rompesse impazzirei.... Qui al max cambio il cerchio
fatti delle assemblate con i mozzi che vuoi, raggi da 2 e dei bei cerchi tipo ryde enduro con canale esagerato!
Io con 400 euro ho fatto mostri di ruote e mi diverto da morire!
C'è chi monta ruote in carbonio, ma io sono povero e sinceramente una ruota se si rompesse impazzirei.... Qui al max cambio il cerchio
Dove le hai fatte fare? Da un sito o da un negoziante?
Raga ho perso la vitina con boccoletta del registro cambio posteriore, quella della regolazione sul pignone piccolo. Dove la trovo? Anche online. Il primo conce che ho incrociato mi ha detto di filettare il cambio
, ma non ci penso neanche.
Ps: attendo anche io sviluppi sulla questione ruote, lucabull tu come le hai montate e quanto pesano? Le mie traverse 2014 sono storte e piene di bozze, tanto buone non mi sembrano...
, ma non ci penso neanche.Ps: attendo anche io sviluppi sulla questione ruote, lucabull tu come le hai montate e quanto pesano? Le mie traverse 2014 sono storte e piene di bozze, tanto buone non mi sembrano...
ciao ragazzi, ho la comp 29 del 2014. ho deciso di cambiare i freni. attualmente ho i formula con i manettini x7 agganciati sopra. vorrei prendere gli shimano zee o saint qualcuno mi sa spiegare le differenze tra questi due modelli? poi cosa devo cercare online per fare in modo da poter utilizzare i comandi x7? non penso che gli shimano abbiano gli attacchi come i formula.
grazie paolo
grazie paolo
Se hai i matchmaker formula perché non ne metti un'altro di fascia alta e li riusi? Vedi T1 o R0. Io ho gli R0 e vanno molto bene. Non li metti mai in crisi. Sul mercatino trovi spesso buoni affari.
Gli zee per quanto ne so sono i saint senza regolazioni. Per metterli devi comprare dei colarini sram. Li vende gambacicli a pochi euro ad esempio
http://www.gambacicli.com/it/sram-ricambio-collarino-comando-trigger-xx-xx1-silver.html
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Gli zee per quanto ne so sono i saint senza regolazioni. Per metterli devi comprare dei colarini sram. Li vende gambacicli a pochi euro ad esempio
http://www.gambacicli.com/it/sram-ricambio-collarino-comando-trigger-xx-xx1-silver.html
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negoziante, ma in rete ti arrivano già pronte. Io ho preferito far guadagnare qualcosina ad un amico che da poco ha scelto di intraprendere la strada del meccanico di bici, come lo chiamano al nord italia, il ciclista.
I
Il Fotografo
Ospite
Allora, sono appena rientrato dal primo giretto col Monarch.
Asfalto: in posizione FIRM blocca meglio del FOX di serie, senza dubbio. Per quanto riguarda la discesa, ho provato la mia "solita" pietraia da 1 km (segmento S.rocco-Grancare), di cui ho il record attuale di poco più di 2 minuti (2:05). L'ho fatta in 2:20, pur con la necessaria cautela addizionale per il ghiaccio ed un obbligato rallentamento per due pedoni. Devo dire che l'impressione è di un mono che, specie nel brutto veloce, aiuta. Devo ancora un po capirlo, è diverso dal FOX,ed io sono più uno schiacciasassi che non uno che guida "sensibile". Esteticamente è una bomba: un po come passare da una splendida ragazza...con la prima di reggiseno, alla stessa con una bella terza abbondante quasi quarta...
Vale i 360 euro spesi? Non lo so, certo non sono pochi, ed al primo impatto si, è migliore del legnosetto FOX, ma probabilmente serve giocare un po con le pressioni e gli spessori della debonair per apprezzarlo meglio.
Ora vado a fare la doccia [emoji2]
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Asfalto: in posizione FIRM blocca meglio del FOX di serie, senza dubbio. Per quanto riguarda la discesa, ho provato la mia "solita" pietraia da 1 km (segmento S.rocco-Grancare), di cui ho il record attuale di poco più di 2 minuti (2:05). L'ho fatta in 2:20, pur con la necessaria cautela addizionale per il ghiaccio ed un obbligato rallentamento per due pedoni. Devo dire che l'impressione è di un mono che, specie nel brutto veloce, aiuta. Devo ancora un po capirlo, è diverso dal FOX,ed io sono più uno schiacciasassi che non uno che guida "sensibile". Esteticamente è una bomba: un po come passare da una splendida ragazza...con la prima di reggiseno, alla stessa con una bella terza abbondante quasi quarta...
Vale i 360 euro spesi? Non lo so, certo non sono pochi, ed al primo impatto si, è migliore del legnosetto FOX, ma probabilmente serve giocare un po con le pressioni e gli spessori della debonair per apprezzarlo meglio.
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Asfalto: in posizione FIRM blocca meglio del FOX di serie, senza dubbio. Per quanto riguarda la discesa, ho provato la mia "solita" pietraia da 1 km (segmento S.rocco-Grancare), di cui ho il record attuale di poco più di 2 minuti (2:05). L'ho fatta in 2:20, pur con la necessaria cautela addizionale per il ghiaccio ed un obbligato rallentamento per due pedoni. Devo dire che l'impressione è di un mono che, specie nel brutto veloce, aiuta. Devo ancora un po capirlo, è diverso dal FOX,ed io sono più uno schiacciasassi che non uno che guida "sensibile". Esteticamente è una bomba: un po come passare da una splendida ragazza...con la prima di reggiseno, alla stessa con una bella terza abbondante quasi quarta...
Vale i 360 euro spesi? Non lo so, certo non sono pochi, ed al primo impatto si, è migliore del legnosetto FOX, ma probabilmente serve giocare un po con le pressioni e gli spessori della debonair per apprezzarlo meglio.
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come fai a tenerlo cosi' pulito dopo una pietraia ? comunque vedendo il crono non è che la spesa sia stata giustificata.
- Stato