No la mia guida non cambierà per il momento. Saranno i freni che dovranno adattarsi.Mòlle;7385215 ha scritto:
eh dopo lunghe discese le prestazioni calano molto.. li metto molto alla frusta (il posteriore più che altro).
No la mia guida non cambierà per il momento. Saranno i freni che dovranno adattarsi.Mòlle;7385215 ha scritto:Hai provato a frenare meno?
In effetti le organiche non ho capito in quale categoria sono indicate.
Diciamo che basta scaldarle per farle fuori in poco tempo. Di sicuro per ridurle così, le avrai messe alla frusta(che non ci vuole poi così tanto nella enduro 29 quando scendi e prende certe velocità....)
Io non ho ancora sentito nessuno che ha avuto indietro l'inline dall'assistenza. Qualcuno ha notizie?Ma almeno, dopo la revisione, si sistemano definitivamente questi inline? O è solo un rimandare?
questo è il motivo per cui ho montato i saint...eh dopo lunghe discese le prestazioni calano molto.. li metto molto alla frusta (il posteriore più che altro).
Non ho (purtroppo) la S-Works ma ho montato lo STRATOSFERICO CCDB AIR CS.Non riuscendo a leggere le decine di pagine indietro vi chiedo se qualcuno può farmi un riassunto dei vari settaggi che avete provato sul DB CS della s-works 2014...
Il setup proposto da Specy e CaneCreek vi soddisfa? Per migliorarlo in pedalata cosa consigliate? A quanti psi tenete il mono (e relativo vostro peso..)?
Restituito nuovoIo non ho ancora sentito nessuno che ha avuto indietro l'inline dall'assistenza. Qualcuno ha notizie?
Da quanto tempo cosa? Se quando me lo hanno restituito....4 giorniDopo quanto tempo?
Ah però. Quindi se sono fortunato domani porto la mia dal sivende e in poco tempo dovrei avere l'ammo a posto.Da quanto tempo cosa? Se quando me lo hanno restituito....4 giorni
Restituito nuovo
Dopo quanto tempo?
Non ho (purtroppo) la S-Works ma ho montato lo STRATOSFERICO CCDB AIR CS.
Il sag lo tengo a 17mm esatti, impostazioni come da Specy e non CC, però da li ho dato un click in più su hsc. Sinceramente è perfetto per me per adesso, sullo scassato all'inizio avevo la sensazione di avere la ruota molle, è davvero come stare su un cuscino. Qualche salto l'ho provato pure, e mi accorgo che non c'è nemmeno bisogno di pompare come facevo con il fox. Insomma, al momento con questo setting mi sto trovando benone. Voglio provarlo per bene e magari appena mi abituo, pian piano faccio qualche altro setup(tutti mi hanno consigliato di cercare un setup già da subito, provando su strade identiche e spostare piano piano i settaggi, ma sinceramente voglio capirlo prima).
Azzo mi si è rotta la valvola roval del tubless, ma di cosa son fatte??
Cosa posso mettere di piú affidabile?
Capitato anche ad un amico che ha provato a riportare a pressione con la bomboletta di co2 dopo aver bucato. Mi ha raccontato che gli si è spezzata a metà....
Ragazzi, le manopole di serie non sono il massimo e, credo, che su questo siamo d'accordo in parecchi. Che manopole avete messo voi? Io dall'anno scorso uso le odi in versione Troy lee, ma da qualche giorno, nutro un forte interesse e curiosità, sulle manopole in silicone? Qualcuno le usa?
Ottimo, io se lo trovo un talaio d'occasione, ci faccio un pensierino...Grazie mille... Ho avuto un discreto prezzo per una s-works di qualche mese e in buono stato e ho voluto far la prova... vediamo...
Intanto parto dal setup che consigli...
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