C'e' un famoso distributore di bici che appena uscita la slash ha dichiarato sui social "voglio vedere come fanno a girare una 29 taglia 15.5 con 65 di sterzo..."
Per me vista la slash sta rosicando di invidia feroce...
pensa che io di quell' elenco ne conosco solo 3 o 43 e 4 che robe sono? Mai sentite [emoji23]
Il carbonio uguale tra sworks e expert è un'anomalia delle ultime 2/3 stagioni. È sempre stato così come lo è tuttora negli altri modelli.Andando sul sito specialized si capisce perché i costi siano molto più bassi rispetto a quest'anno...
Sul vecchio modello il carbonio utilizzato era uguale su tutta la gamma rendendo di fatto sworks ed expert identiche...ora su elite usano il carbonio fact9 anziché fact11 e il carro è in alluminio...
Poi la elite ha guarnitura in alluminio e pacco pignoni e cambio gx(la vecchia expert era tutta x01)...
Quindi 1000 in meno ma ovviamente non regalano nulla...
Detto questo...la vecchia 29 e' una grande bici e da questa non mi aspetto niente di meno...
Andando sul sito specialized si capisce perché i costi siano molto più bassi rispetto a quest'anno...
Sul vecchio modello il carbonio utilizzato era uguale su tutta la gamma rendendo di fatto sworks ed expert identiche...ora su elite usano il carbonio fact9 anziché fact11 e il carro è in alluminio...
Poi la elite ha guarnitura in alluminio e pacco pignoni e cambio gx(la vecchia expert era tutta x01)...
Quindi 1000€ in meno ma ovviamente non regalano nulla...
Detto questo...la vecchia 29 e' una grande bici e da questa non mi aspetto niente di meno...
la expert la fanno sempre, adesso si chiama "pro" ( prezzo 6299 euro in Germania ) ma non è importata nel Bel Paese
Mi sono sempre chiesto se il fact 9 essendo credo più grosso sia anche più resistente agli urti...
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In termini di fatturato o di bici vendute in effetti Santa o Yeti non si avvicinano minimamente a Trek o Specialized... Però per confrontare mele con mele secondo me si dovrebbe parzializzare il dato sul segmento "mtb di alta e altissima gamma" (l'unico in cui Santa e Yeti sono attivi). In questo caso credo che la classifica sarebbe diversa (anche se probabilmente non ai livelli ipotizzati da Lucumone).Se parlate di "Babbo natale" o dell'uomo delle nevi non si trovano neanche nella top ten dei marchi. E parliamo della loro stessa patria...
Poi per tornare in topic, sono abbastanza d'accordo con il distributore. Io trovo che quello che NON mancava alla enduro 29 era la stabilità. Sarò ina sega ma al contrario del barba a me piacerebbe un po più giocosa (ma ugualmente stabile). Botte piena e miglie ubriaca insomma ;)
Top 10 Selling Brands in USA
1. Trek
2. Giant
3. Raleigh
4. Haro
5. Specialized
6. Fisher
7. Redline
8. Cannondale
9. Diamondback
10. Electra
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Non è proprio così. Anni fa specy dichiarava tra un fact e l'altro circa 150 Gr di differenza. Quindi tra fact9 e fact11 sarebbero 300. Poi il carro Carbon da alluminio.Che io sappia da fact 9 a 11 cambia quasi solamente la rigidità, migliore per l'11, il peso scende ma di veramente poco. La differenza di rigidità è apprezzabile, almeno io l'ho notata anche se sulla stump ht, su una full per me non si nota molto ma non ho provato...
Secondo me non cambia niente come resistenza agli urti in generale è pessima come qualunque tipo di carbonio (parlo di urti non programmati).
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Santa e yeti fanno allestimenti base che costano come specy expert ma allestiti peggioIn termini di fatturato o di bici vendute in effetti Santa o Yeti non si avvicinano minimamente a Trek o Specialized... Però per confrontare mele con mele secondo me si dovrebbe parzializzare il dato sul segmento "mtb di alta e altissima gamma" (l'unico in cui Santa e Yeti sono attivi). In questo caso credo che la classifica sarebbe diversa (anche se probabilmente non ai livelli ipotizzati da Lucumone).
A meno che non parli di sworks... su una bici con 165 dietro perdere 200gr che ti cambia?
Non mi pare che fosse stato messo in dubbio il rapporto q/p ma i numeri: hai scritto che DSB rosica per la Slash 29 ed è stato fatto notare (secondo me giustamente) che lui di Santa Cruz ne venderà comunque tantissime, Slash o non Slash. Che poi sia più conveniente comprare una Specy o una Trek è un altro paio di maniche... Anche se onestamente mi pare che la Slash 29, nello specifico, abbia comunque prezzi non proprio popolari.Santa e yeti fanno allestimenti base che costano come specy expert ma allestiti peggio
Questo perche' sono bici dove il telaio ha un costo enorme e solitamente chi le compra allestisce solo al top... producono telai.. non bici intere...
Sia santa che yeti adesso propongono carbonio in versione meno leggera a sofisticata... quindi sanno che non possono vivere solo di bici da 9000 euro
Santa da poco e' di proprieta' del colosso che possiede anche Focus quindi la distribuzione nei prossimi anni e' da definire...
Secondo me questa è una cosa un po fatta credere a noi in Italia.Santa e yeti fanno allestimenti base che costano come specy expert ma allestiti peggio
Questo perche' sono bici dove il telaio ha un costo enorme e solitamente chi le compra allestisce solo al top... producono telai.. non bici intere...
Sia santa che yeti adesso propongono carbonio in versione meno leggera a sofisticata... quindi sanno che non possono vivere solo di bici da 9000 euro
Santa da poco e' di proprieta' del colosso che possiede anche Focus quindi la distribuzione nei prossimi anni e' da definire...
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