Specialized Enduro 29 - seconda parte
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Salve ragazzi, volevo chiedervi alcune cose riguaro le sospensioni:
1. Qualcuno di voi ha provato la modifica Andreani sulla Pike?
2. Quale ammo posteriore è più adatto (valutando anche per il prezzo) per la enduro comp, Monarch o Cane Creek?
inoltre: sapete dirmi quanto costa il solo carro?
grazie 1000
1. Qualcuno di voi ha provato la modifica Andreani sulla Pike?
2. Quale ammo posteriore è più adatto (valutando anche per il prezzo) per la enduro comp, Monarch o Cane Creek?
inoltre: sapete dirmi quanto costa il solo carro?
grazie 1000
Ragazzi ho provato a smontare i cuscinetti del carro posteriore basso...pazzesco invio dati e non sono usciti...qualcuno ha consigli? Io ho preso un kit su ebay ma se nn tolgo i vecchi sono a piedi
ciao
vorrei sostituire la corona 28 denti con un rapporto piu lungo, ma non trovo dati sul disassamento
grazie
vorrei sostituire la corona 28 denti con un rapporto piu lungo, ma non trovo dati sul disassamento
grazie
Ciao pensavo potessi farli uscire in coppia usando una bussola stile pressa...invece nulla. Sono i 4 cuscinetti del carro basso. Ho sentito il svende e dice Ke possono uscire solo ognuno dal suo lato ma nn esistono estrattori...tu in pratica come hai fatto....oh grazie mille ovvio sei sempre gentile
Buongiorno ragazzi, ho bisogno di una consulenza 
per la mia enduro 29 2016 !
voglio cambiare l'asse passamnte posteriore mettendone uno senza levetta, ho cercato online e ma piacerebbe questo:
http://www.componentsbike.it/shop/sgancio-asse-qr15-12x142/x-lock-scott-specialized
in teoria la versione giusta tra questi è X-lock X-12 no? che poi sarebbe uguale al Syntace 135+ da 12 x 142mmm??
per la mia enduro 29 2016 !voglio cambiare l'asse passamnte posteriore mettendone uno senza levetta, ho cercato online e ma piacerebbe questo:
http://www.componentsbike.it/shop/sgancio-asse-qr15-12x142/x-lock-scott-specialized
in teoria la versione giusta tra questi è X-lock X-12 no? che poi sarebbe uguale al Syntace 135+ da 12 x 142mmm??
I cuscinetti sono inseriti modello sandwich: in mezzo c'è parte del carro (un bordino di saldatura che evita che i due cuscinetti vengano a contatto tra loro)
Per tirarli fuori devi prenderli da dietro, spingendoli verso la parte esterna del carro. Io ho eseguito l'operazione picchiado (come un fabbro) con un punteruolo la parte interna del cuscinetto (che poi butterai via).
Puoi consigliare a tuo sivende di procurarsi questo estrattore
Io invece mi sono comprato un estrattore
Anch'io
1. Consiglio la modifica Andreni a tutti i possessori di Pike! Veramente un ottimo lavoro.
2. Tra i tanti che ho avuto (ho provato tutto tranne l'Ohlins ad aria della 2016) mi trovo benissimo con il Monarch.
Non so quanto costa il carro, mi spiace......
Ciao ! sono uno dei due di Lmp Design ! se hai bisogno di qualsiasi cosa scrivimi pure via mail a [email protected]
per qualsiasi informazione o curiosità ti rimando alla nostra pagina Facebook che teniamo molto aggiornata con tutti i lavori che facciamo !
Ciao ! SOno uno dei due di Lmp Design ! sul nostro sito non trovi i kit perchè proponiamo solo quelli universali tramite lo shop.
Offriamo anche servizi ad hoc con il cliente dove studiamo la grafica a 4 mani e poi la applichiamo =)
io li ho sostituiti sgabbiando un primo cuscinetto e con l'ausilio di una morsa, un cilindretto con l'interno appena più grande del cuscinetto e un bocciolo ho estratto il cuscinetto integro, poi, con un altro bocciolo, mi sembra di 17, che passa dentro la battuta che separa i due cuscinetti, ho estratto il cuscinetto sgabbiato, per me è stata la soluzione più semplice, ciao.
Rende la forca progressiva e sostenuta! Ho detto tutto; io prima ho girato con la taratura dura, poi ho messo quella più soft e non mi sposto più!
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