Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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leggo alloraQui ne hai da leggere...
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=7596661#post7596661
Qualcuno mi può dare un parere sui cerchi ryde trace enduro 29? Perche volevo farmi delle ruote custom ed ero attratto da questi cerchi per via del canale largo, ma conosco due persone che hanno piegato irrimediabilmente il cerchio... (non il cerchio in sé ma la scanalatura dove si infila la gomma)
lucabull ha scritto:prova nuovo setup sospensioni
La prima volta che provo questo salto convinto al 100%
non è esagerato, circa un metro e mezzo però per me che sono una schiappa è una vittoria!
Ti va di mettere qui il tuo setup di forca e mono?
[QsUOTE=lucabull;7595486]
Vedi l'allegato 214676
prova nuovo setup sospensioni
La prima volta che provo questo salto convinto al 100%
non è esagerato, circa un metro e mezzo però per me che sono una schiappa è una vittoria![/QUOTE]
Comunque non sei per niente a pacco davanti, si vede bene grazie al parafanghino bianco a contrasto
. Mancano ancora 2 cm!!!! Mentre dietro invece sei arrivato, guarda l'archetto alto del carro vicino al tubo sella, e anche il mono sembra vicino ai 13 mm di vuoto finali.
Se consideri che, come hai detto, devi ancora assorbire l'impatto col corpo è verosimile che la forca a pacco ci vada dopo qualche decimo di secondo.
Se il landing è piatto come sembra dalla foto secondo me ci sta che su un salto da 1 metro e mezzo la bici vada a fondo corsa
prova nuovo setup sospensioni
La prima volta che provo questo salto convinto al 100%
non è esagerato, circa un metro e mezzo però per me che sono una schiappa è una vittoria![/QUOTE]
Comunque non sei per niente a pacco davanti, si vede bene grazie al parafanghino bianco a contrasto
. Mancano ancora 2 cm!!!! Mentre dietro invece sei arrivato, guarda l'archetto alto del carro vicino al tubo sella, e anche il mono sembra vicino ai 13 mm di vuoto finali.Se consideri che, come hai detto, devi ancora assorbire l'impatto col corpo è verosimile che la forca a pacco ci vada dopo qualche decimo di secondo.
Se il landing è piatto come sembra dalla foto secondo me ci sta che su un salto da 1 metro e mezzo la bici vada a fondo corsa
io ti posso dire dei miei in versione 27,5. Perfetti. E non sono certo un fuscello.
Presi da superstar components con mozzi dtswiss 350.
Buongiorno sto cercando un' ENDURO COMP da 29 taglia L , magari qualcuno di voi se ne vuole liberare 
Mandami mp
Ciao dovrei averlo inviato... Sto con il telefono e non prende benissimo
Salve ragazzi,
possiedo una enduro comp 29 del 2014 e volevo sapere se, per chi la possiede o l'ha posseduta, metteno un monocorona è necessario lasciare il sostegno del deragliatore anteriore infilato nel carro oppure si può tranquillamente eliminare senza alterare la stabilità del carro stesso.
grazie 1000
possiedo una enduro comp 29 del 2014 e volevo sapere se, per chi la possiede o l'ha posseduta, metteno un monocorona è necessario lasciare il sostegno del deragliatore anteriore infilato nel carro oppure si può tranquillamente eliminare senza alterare la stabilità del carro stesso.
grazie 1000
Togli tutto. Insieme alla bici dovresti avere uno spessore (rondella) da mettere nel momento in cui togli il taco.
hai colto nel segno[QsUOTE=lucabull;7595486] Vedi l'allegato 214676
Se consideri che, come hai detto, devi ancora assorbire l'impatto col corpo è verosimile che la forca a pacco ci vada dopo qualche decimo di secondo.
Se il landing è piatto come sembra dalla foto secondo me ci sta che su un salto da 1 metro e mezzo la bici vada a fondo corsa
Ti ringrazio per la risposta.
In tutta sincerita' (e' la seconda 29" che uso) penso che la 29" ha grandi doti,ma penso anche che per sfruttale devi essere anche molto bravo!!! Il "galleggiare" sullo sconnesso..l'anticipare le linee e la lentezza nei rilanci(vs 27,5) ti porta in ogni caso a dover andare piu' forte e frenare meno per non perdere contatto da chi usa una 27,5. Se sei bravo...la 29" e' ottima. Ma penso che il biker medio o medio/basso (come me) ha qualche difficolta' in piu' con una 29 che con una 27,5. Magari ho scritto cavolate...ma questa e' la sensazione che ho avuto..
Riguardo alla domanda che avevo fatto per la scelta in salita. Non intendevo dire che uso la mtb solo per pedalare in salita. Se cosi' fosse la scelta cadrebbe su una ottima front
Grazie ancora per i consigli.
PS: Per ora la scelta e' piu' verso 29"
Io sono dell'idea che la 29 sia la bici ideale per l'amatore e/o chi cerca una bici molto polivalente. Le ruotone rendono i sentieri più facili grazie alla maggior capacità di superare gli ostacoli e alla maggior impronta a terra che da più stabilità e sicurezza. Inoltre le geometrie meno esasperate la rendono efficiente in tutte le situazioni, insomma ci si diverte sia su trail tecnici in salita (e qui il maggior grip del 29 è sempre un otimo aiuto) che a tutta in discesa (dove la ruota grande compensa lo sterzo più chiuso)! L'unico limite a mio avviso è l'utilizzo racing in situazioni con costanti cambi di direzione e/o ripartenze/accelerazioni dove rispetto ai formati minori perde qualcosa sul cronometro (dove invece la situazione si fa sconnessa e meno sinuosa il discorso cambia, ma di solito nelle PS prevalgono le situazioni elencate precedentemente). Per me se uno non ha come obiettivo principale le gare e non è un patito della guida iperattiva la 29 è la scelta giusta. Viceversa se uno guarda alla bici nuova per limare secondi in classifica per la mia esigua esperienza agonistica consiglierei la 27,5
Ti ringrazio per la risposta. Sono ad un bivio perché il mio "spacciatore" ha disponibili sia la 29" che la 27,5" allo stesso prezzo e devo decidere che strada prendere.
Per il via all'acquisto , aspetto le lastre per vedere come sono messo con la mia clavicola
Cmq il discorso gare nn mi interessa. Giro in compagnia di amici nelle nostre zone...diciamo un freeride un po' aggressivo ma nulla di piu'
Come gia' detto,uso la 29" (uno dei pochi) gli altri tutti 27,5.
L'idea di passare alla 27,5 mi e' venuta non per la discesa ma per la salita(trasferimenti su asfalto). Ho provato piu' volte bici da 27,5 e l'impressione a parita' di rapporti mi e' sembrata di bici piu' reattiva e pronta sulla pedalata.
Sulla mia SJ 29 ho 30/42 eppure quando si esce e si affrontano molti dislivelli patisco parecchio!!! Ok un po' di allenamento in piu' ...ma faccio tanta fatica.
Ho visto che la enduro expert 29 monta gia' la 30....come la mia Expert SJ..contanto sospensioni e geomentria un po' di aperta,su carta dovrei faticare di piu' con la enduro.
Potrei al limite montare una 28..ma si puo' o bisogna cambiare tutto?Di suo,la enduro expert 25,7 monta la 34...montarci la 30 che ho gia' dovrebbe darmi parecchio aiuto..
Che ne dite?
Grazie ancora per la pazienza
Visto il costo d'acquisto non indifferente, già dalla comp, io fossi in te aspetterei di essere a posto e le proverei entrambe. Sulla 29 per quanto mi riguarda il 28 è d'obbligo se non sei un superman.
Non so che guarnitura abbia la.comp. se ha spider smontabile compri una spiderless 28 cin 60-70 euro. Magari ovale absoluteblack.
Personalmente ho provato la 27.5 e in salita andava molto bene, ma per me meglio la 29, ma in discesa era troppo "ballerina" (ma arrivavo gia dalla 29 ed ero abituato bene come stabilità). Quello che alcuni chiamano giocosità della 27.5 per me è instabilità. Ma non sono un drago in discesa. Oggettivamente la enduro 29 è piantata a terra. Alzarla e pompare per fare "giochetti" è dura. D'altra parte è granitica sul veloce
Inviato dal mio SM-N7505 utilizzando Tapatalk
Non so che guarnitura abbia la.comp. se ha spider smontabile compri una spiderless 28 cin 60-70 euro. Magari ovale absoluteblack.
Personalmente ho provato la 27.5 e in salita andava molto bene, ma per me meglio la 29, ma in discesa era troppo "ballerina" (ma arrivavo gia dalla 29 ed ero abituato bene come stabilità). Quello che alcuni chiamano giocosità della 27.5 per me è instabilità. Ma non sono un drago in discesa. Oggettivamente la enduro 29 è piantata a terra. Alzarla e pompare per fare "giochetti" è dura. D'altra parte è granitica sul veloce
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Ti ringrazio per la risposta. Sono ad un bivio perché il mio "spacciatore" ha disponibili sia la 29" che la 27,5" allo stesso prezzo e devo decidere che strada prendere.
Per il via all'acquisto , aspetto le lastre per vedere come sono messo con la mia clavicola
Cmq il discorso gare nn mi interessa. Giro in compagnia di amici nelle nostre zone...diciamo un freeride un po' aggressivo ma nulla di piu'
Piano con i termini che freeride aggressivo vuol dire fare la Rampage....
E' ovvio che la 27,5 ti è sembrata più reattiva in salita, ha un rapporto metrico inferiore alla 29! A parità di rapporto la 650b è più agile ma con la stessa pedalata percorri una distanza minore (detta proprio alla salumiere) rispetto alla 29! E' proprio per questo che generalmente a parità di rider sulla 29 avrai almeno 2 denti in meno sulla corona rispetto ad una 27,5. Il tuo credo sia solo un problema di scelta della corona appropriata alle tue capacità fisiche. Di certo passare ad una 650b non ti farà fare meno fatica in salita (anzi su sterrato tecnico o con fondo rognoso ne farai di più). Inoltre se fatichi di più rispetto ai tuoi compagni oltre ad allenarti di più (che è sempre la scelta principale se si vuole migliorare, la bici cambia poco) ti consiglio anche di valutare bene la gomma posteriore. Soprattutto su asfalto si sente e tanto la differenza tra un gommone tassellato ed uno più scorrevole (certo poi in discesa, soprattutto se pendente, si perde qualcosa in quanto a grip e potenza frenante). Credo sei uno dei pochi che vorrebbe passare dal 29 al 27,5 per le prestazioni in salita!
Ho visto che la enduro expert 29 monta gia' la 30....come la mia Expert SJ..contanto sospensioni e geomentria un po' di aperta,su carta dovrei faticare di piu' con la enduro.
Di suo,la enduro expert 25,7 monta la 34...montarci la 30 che ho gia' dovrebbe darmi parecchio aiuto..
Che ne dite?
Grazie ancora per la pazienza
La geometria più aperta ti può dar fastidio solamente su salite molto pendenti, per il resto cambia ben poco. Puoi montare tranquillamente il 28.
Ora te la faccio io una domanda: perchè se il tuo problema è la salita vuoi prendere una bici più orientata alla discesa (che sia 29 o 27,5, con la seconda decisamente più orientata al gravity)? Io fossi in te investirei piuttosto i soldi in una corona da 28 (o anche in una doppia, dipende dal tipo di giri che uno solitamente fa) e un bel set di ruote in carbonio (se non le hai già, così potresti usare quelle in C per i giri più pedalati e quelle in Al per quando vai in Park o a fare discese dove le ruote rischiano legnate serie). Se proprio hai il pallino della bici nuova piuttosto prenderei la nuova Stumpjumper (che in ogni caso è più discesistica della vecchia). Poi non conosco la tua situazione ne l'uso che ne fai della bici quindi se hai amici che di bici ne capiscono io mi fiderei di loro che ti conoscono mille volte meglio di qualunque utente del forum!
Credo basti essere un minimo allenati per spingere in tranquillità il 30. Dalle mie parti tutti quelli che hanno l'enduro 29 con la singola girano con il 30, e non abbiamo la maglietta con la S sul petto come intimo tecnico
Poi fatti i calcoli il rapporto metrico cambia veramente poco tra 28-42 e 30-42 (certo sulle lunghe distanze anche quel poco può essere decisivo tra scoppiare o giungere in cima, ma la sofferenza rimane )
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