Volendo potremmo anche "noi comuni mortali" arrivare a 170
con la Lirik.... ma (nel mio caso) sarei in grado di sfruttarli tutti?? Mah
Specialized enduro 2010: La nuova dea!
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con la Lirik.... ma (nel mio caso) sarei in grado di sfruttarli tutti?? Mah
Volendo potremmo anche "noi comuni mortali" arrivare a 170
Non se ne parla nemmeno, io voglio una doppia piastra!!!!
Diciamo che per una Dorado più leggera ma sempre con steli rovesciati e 180 mm di escursione potrei rimuovere la mia E150
andrea1966
Biker incredibilis
ti posso garantire che io a volte i miei 160 li sfrutto davvero tutti.Volendo potremmo anche "noi comuni mortali" arrivare a 170
coi miei 194 cm non posso che quotartiPersonalmente avrei bisogno di 20 cm di escursione contro i 12.5 del KS e 10 dello Specy.
E' troppo (al momento) ma credo che quelli attorno al metro e novanta (o più alti) hanno bisogno di maggior escursione in tal senso.
Non se ne parla nemmeno, io voglio una doppia piastra!!!!
hai proprio ragione...oggi nel garage mentre mi riguardavo la 2009 con la lacrimuccia che scendeva pensando al momento del distacco, mi è venuto pensato che quasi quasi me la tengo...
hai proprio ragione...oggi nel garage mentre mi riguardavo la 2009 con la lacrimuccia che scendeva pensando al momento del distacco, mi è venuto pensato che quasi quasi me la tengo...
:-?
quasi quasi porto anche la mia a 170... è un pò che ci studio... quasi quasi... non sarà la Evo ma vuoi mettere?
Mòlle;4496308 ha scritto:
se lo fai secondo me non sbagli...
p.s.
stai pensando ad una molla?
se lo fai secondo me non sbagli...
p.s.
stai pensando ad una molla?
no pensavo a togliere lo spessore che ne limita la corsa a 160... costo quasi zero.
Mòlle;4496380 ha scritto:no pensavo a togliere lo spessore che ne limita la corsa a 160... costo quasi zero.
ancora ci stai pensando?
ragazzo...anzi bimbo...
faccio il camionista...tempo ne ho poco.. appena ho due minuti lo faccio...o meglio...lo faccio fare.
Mòlle;4496399 ha scritto:ragazzo...anzi bimbo...
faccio il camionista...tempo ne ho poco.. appena ho due minuti lo faccio...o meglio...lo faccio fare.
eh lo so...è dura la vita dei drivers...
anzi che è meglio! 
Aspettateeeee che dite ... Dentro la Lyric c'e uno spessore che se si toglie la si porta a 170???? Mhaaa se fosse cosi fatemi sapere come si comporta...
Ps.. Io non li sfrutto neanche tutti i 160 che me ne faccio....
Ps.. Io non li sfrutto neanche tutti i 160 che me ne faccio....
andrea1966
Biker incredibilis
oggi mio piccolo test: nel percorso che faccio abitualmente nei giorni lavorativi "( 28 km, D+ 1100mt circa, salite di vario genere su vari terreni ) ho provato, per la prima volta, a tenere sempre il propedal attivo.
risultato: bobbing praticamente inesistente, anche se la differenza ovviamente si percepisce tra propedal on e off. a dire il vero all' inizio continuavo a guardare la ruota posteriore convinto di avere forato ...
... ma poi mi son reso conto che le oscillazioni del carro sono davvero minime.
temevo che su terreni molto regolari il bobbing fosse molto più evidente ed invece non è così.
confermo ancora una volta quanto penso della mia enduro: davvero una bici che merita voto 10+
risultato: bobbing praticamente inesistente, anche se la differenza ovviamente si percepisce tra propedal on e off. a dire il vero all' inizio continuavo a guardare la ruota posteriore convinto di avere forato ...
... ma poi mi son reso conto che le oscillazioni del carro sono davvero minime. temevo che su terreni molto regolari il bobbing fosse molto più evidente ed invece non è così.
confermo ancora una volta quanto penso della mia enduro: davvero una bici che merita voto 10+
E' possibile solo per la solo air ma darei un'occhiata a questa discussione.
Ah! che fareste senza di me?
Mòlle;4496667 ha scritto:E' possibile solo per la solo air ma darei un'occhiata a questa discussione.
Ah! che fareste senza di me?
non ce la potremmo fare ....
comunque 160 se usati bene ....
un compare scende con me con 120-120 e non si ferma mai....
170 direi che ti servono sui dropponi.... ma poi ti affonda di più quando forse meno te lo aspetti...
170 direi che ti servono sui dropponi.... ma poi ti affonda di più quando forse meno te lo aspetti...
mi è già bastato domenica scorsa con soli 160....
edit: un giorno ti presento 100% Santi...lui con una fsr xc del 2004 ed io con l'Enduro duro fatica a seminarlo... è quel pazzo che nella foto che postai tempo indietro era sdraiato in terra.
andrea1966
Biker incredibilis
Son andato a ordinare l'Enduro!!!!! 
Evvai..... in teoria ci metterà da 1 a 2 settimane.... in pratica...
La Comp.... (l'Enduro dei poveri)
La mia faccia al momento dell'ordinazione :
Quella di mio padre :
La faccia di quando dovrò pagarla :
-((-((
La faccia quando la proverò :
Evvai..... in teoria ci metterà da 1 a 2 settimane.... in pratica...
La Comp.... (l'Enduro dei poveri)
La mia faccia al momento dell'ordinazione :
Quella di mio padre :
La faccia di quando dovrò pagarla :
-((-((La faccia quando la proverò :
se puo' essere utile, dopo avere convertito la 2 step in u-turn, non contento del comportamento molto progressivo della forcella, e a volte un molesto rumore di molla che sbatte. Grazie a dei preziosi consigli raccolti sul forum ho aperto la forca, prima cosa ho rivestito la molla con un nastro adesivo termo elastico, ho prima lavato con sapone sgrassante le spugnette che stanno sotto i raschia polvere e successivamente imbevuti in un olio lubrificante della fox antifrizione, e ho cambiato l'olio con un Motul per forcelle di moto con un SAE 4. Risultato. burro, una maggior sensibilita' iniziale,0 frizione , e la progressivita' la decido io con il registro di compressione, volendo la approfitto tutta,,chiaro magari dopo un discreto drop. E con 160 ci si possono levare molte soddisfazioni
oggi mio piccolo test: nel percorso che faccio abitualmente nei giorni lavorativi "( 28 km, D+ 1100mt circa, salite di vario genere su vari terreni ) ho provato, per la prima volta, a tenere sempre il propedal attivo.
risultato: bobbing praticamente inesistente, anche se la differenza ovviamente si percepisce tra propedal on e off. a dire il vero all' inizio continuavo a guardare la ruota posteriore convinto di avere forato ...
temevo che su terreni molto regolari il bobbing fosse molto più evidente ed invece non è così.
confermo ancora una volta quanto penso della mia enduro: davvero una bici che merita voto 10+
il propedal attivo serve a ridurre il bobbing....forse intendevi che hai girato con il propedal disattivato....o forse non ho capito io.....
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