sabato primo test con la camber
PIKE 130 munita...
in pedalata direi sia identica. sotto allo stem avevo uno spessore di 5 mm, ne ho messo uno da 2 e quindi vabbeh... la bici sale uguale. se vogliamo la pike che ha l'RC3 e quindi aperto trail e il blocco in sella blocca davvero anche qui è meglio. tipo salita o pianura in asfalto... ma già in posizione trail con ammo "bloccato" è praticamente immobile.
in discesa invece sensazioni contrastanti...
la pike l'ho settata con SAG al 30% tanto ho 1 cm di escursione in più. è scorrevolissima ma forse perchè dentro di serie ha 4 token è una forcella molto sostenuta. direi una forca da pro...
ho ripetuto un giro fatto 2 settimane fa...
prima considerazione... ho girato con un paio di elementi che pedalano forte...
seconda considerazione il fondo era ottimo perchè nonostante le piogge tiene molto bene, però c'erano parecchi rami e ricci di castagne...
risultato su strava ho fatto tutti i PR sia in salita che in discesa...
in salita me ne ero abbastanza reso conto. ma in discesa reo un po' dubbioso. il fondo, non uscivo da 2 settimane, mi sembrava di aver guidato così così...
invece anche qui PR. ora veniamo alla bici.
oltre alla pike ho anche cambiato le gomme... anteriore sempre Nobbi Nic ma da 2.25 a 2.35 ma mescola trail invece che pace. cioè più morbida per l'inverno.
posteriore da racing ralph a rocket ron sempre pace 2.25. per avere qualcosa in più in trazione e frenata...
in discesa con la pike la bici cambia un po' di carattere. la rigidità della forcella e l'idraulica molto più raffinata la fanno diventare un po' meno trail e un po' più am. con un'anteriore che da molta sicurezza e diventa più piantato. forse un po' meno giocosa e leggera ma più performante. devo comunque giocare un pochino con il setup per cucirmela addosso...
sabato era fin troppo sostenuta...