Vero. Era praticamente un pullman! La nuova invece è uno spettacolo!
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Club Specialized Camber
- Creatore Discussione Pes de Lac
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Vero. Era praticamente un pullman! La nuova invece è uno spettacolo!
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Evoluzione...
Le 29 negli ultimi anni sono progredite molto
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Le 29 negli ultimi anni sono progredite molto
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ruote carbon upgrade top... ci vuole un po' per settare bene le pressioni perchè si sentono molto. anche in peggio...
per il Di2 boh secondo me è roba veramente da XC race. io punterei su un monocorona fatto bene al 100%
non usavo la camber da un po' e....
porca vacca se va bene sta bici... ieri ok sarò in forma ma 40 km con 1200 di dislivello abbastanza concentrati in salite assassine (una con punta al 30% per un bel muro) e discese belle trail scorrevoli e la bici vola...
porca vacca se va bene sta bici... ieri ok sarò in forma ma 40 km con 1200 di dislivello abbastanza concentrati in salite assassine (una con punta al 30% per un bel muro) e discese belle trail scorrevoli e la bici vola...
Vuol dire poco e niente.... ma io mi son fatto fare un paio di ruote con i nuovi noTubes arch mk3. E raggi da 1,65 (d-light sapim).
Usate solo per 4-5 uscite, ma la differenza con le originali della comp c'è tutta.
Ero stato tentato di comperare raggi e cerchi e usare i mozzi originali. Poi mi son fatto fare tutto nuovo da wheelproject.
si beh il di2 sarebbe proprio uno sfizio..ora ho X01 con cassetta xx1 e modifica axevo e va benissimo..magari al cambio cassetta butterò su una ingrid e via..per le ruote pensavo di cambiare il solo cerchio dato che con i mozzi frm mi trovo bene..ma magari vendo queste e mi faccio un set con dt 350 sp..boh..vedremo
ragass presa anche io ieri, camber 29er comp M5.
spero di riuscire a far qualche km subito, nonostante il diluvio, perché ho la mega scimmia...
spero di riuscire a far qualche km subito, nonostante il diluvio, perché ho la mega scimmia...
Il più rapido possibile...mi piace la forca reattiva...ma ovviamente dipende dal tracciato...
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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se apri tutto il rebound ti accorgerai che comprimendo la forcella appena la lasci questa ti rimbalza nelle mani.
inizia a chiudere il rebound finchè la forcella torna su veloce ma non ti fa quella cosa. quello potrebbe essere il setting di base e da li ti muovi...
...chiedo consiglio,è così sostanziale la differenza tra le edizioni 2016 e 2017?? perchè a quanto pare in taglia XL la 2017 non è più oridnabile, e sta cosa mi fa diventare matto, come è possibile che ad aprile sia già impossibile da avere!?!?!?!?!
http://www.peruffo.com/specialized-full-mtb/225-specialized-camber-fsr-m5-29-2016.html
https://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/camber-29/115406
http://www.peruffo.com/specialized-full-mtb/225-specialized-camber-fsr-m5-29-2016.html
https://www.specialized.com/it/it/bikes/mountain/camber-29/115406
guarda sul sito df sport specialist... la camber comp è in promozione fino al 7 maggio a 2051 euro ;)
...a parte che anche di questa non c'è la taglia....
...purtroppo il budget è un pò sotto questa cifra...
qui per esempio pare ci sia,ma non spediscono...
https://www.hibike.it/specialized-c...ke-mod-2017-p2e0472223b2826cbc0c94c2c88e8087f
E' normale che la levetta del ammo posteriore (fox float originale) in posizione FIRM non sia ferma ma compia tutto il giro (in senso antiorario, quindi ho la punta della levetta che guarda il manubrio) fino alla posizione OPEN? o.O
le posizione l'ammo le sente tutte e tre: OPEN, MEDIUM e FIRM.
Solo quella levetta non mi convince troppo e prima di riportare la bici dal venditore volevo esser certo che sia un problema..
le posizione l'ammo le sente tutte e tre: OPEN, MEDIUM e FIRM.
Solo quella levetta non mi convince troppo e prima di riportare la bici dal venditore volevo esser certo che sia un problema..
ragazzi anche voi insieme al libretto delle istruzioni avete trovato degli adesivi trasparenti per la Camber?
Immagino possano esser per proteggere il telaio, solo che non c'è una "guida" su dove metterli..
Più che altro non sono nemmeno cosi intuibili su che posto metterli..
Immagino possano esser per proteggere il telaio, solo che non c'è una "guida" su dove metterli..
Più che altro non sono nemmeno cosi intuibili su che posto metterli..
non ho ben capito... la levetta si gira solo da dx a sx in basso e al contrario. senza fargli fare tutto il giro... si danno solo i 3 scattini quando serve.
per andare da aperto a chiuso e viceversasi passa sempre anche dal medio. non si gira al contrario...
non so se mi sono spiegato :-/
per andare da aperto a chiuso e viceversasi passa sempre anche dal medio. non si gira al contrario...
non so se mi sono spiegato :-/