Sparizione full 29 enduro

Vudienne

Biker assatanatus
3/1/10
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Osservazione generale, spesso leggo: "voglio una bici più pedalabile, prendo una 29" ...sbagliato, è un ragionamento di partenza fuorviante, sulle rigide o sulle front la ruota grande mangia meglio le asperità, è quindi più scorrevole e si traduce in una migliore pedalabilità ma su una full dove sono le sospensioni a mangiarsi tutto tra ruote grandi e piccole non c'è una reale differenza di pedalabilità, quella dipende da geometrie e montaggio più leggero.

può anche darsi, ma al di là di tutte le belle teorie, ti posso assicurare che nella pratica, il mio passaggio da una covert 26" (montata bene) ad una enduro 29" ha portato ad un miglioramento nettissimo nelle prestazioni in salita e pedalabilità generale, oserei dire quasi da controllo antidoping.
PS: il perchè non lo so ma tra le due bici la differenza di peso non arriva al chilo.
 

gianry

Biker forumensus
30/5/09
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Caserta
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Specialized Enduro
Non lo so... ;-) forse disperde meno, forse il peso é meglio ripartito, o forse il carro corto non c'entra nulla, è solo una supposizione, ma sta di fatto che sia la BMC Trailfox che la Specy Enduro in salita si pedalano meglio di molte full con minore escursione.

confermo !.... ho provato la Scott Genius LT 700 ... e siccome ha ruote 650b, siccome ha il carro piu lungo, angolo sterzo piu aperto e escursione ancora piu lunga .... si pedala molto peggio in salita ripida...
 

salukkio

Biker imperialis
26/2/08
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Medolago (BG)
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può anche darsi, ma al di là di tutte le belle teorie, ti posso assicurare che nella pratica, il mio passaggio da una covert 26" (montata bene) ad una enduro 29" ha portato ad un miglioramento nettissimo nelle prestazioni in salita e pedalabilità generale, oserei dire quasi da controllo antidoping.
PS: il perchè non lo so ma tra le due bici la differenza di peso non arriva al chilo.

Beh il paragone non regge molto : della covert puoi dire tutti ma si pedala peggio di altre.
Ho un amico che è passato dalla enduro 26 expert alla enduro 29 Comp e dice che in salita è di un altro pianeta, pur pesando 2 kg in più.
 

ataro

Biker celestialis
16/4/09
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Marche
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può anche darsi, ma al di là di tutte le belle teorie, ti posso assicurare che nella pratica, il mio passaggio da una covert 26" (montata bene) ad una enduro 29" ha portato ad un miglioramento nettissimo nelle prestazioni in salita e pedalabilità generale, oserei dire quasi da controllo antidoping.
PS: il perchè non lo so ma tra le due bici la differenza di peso non arriva al chilo.
La ruota grande scorre più di quella piccola, poiché genera una impronta maggiore e affonda meno sul cedevole. Anche su una full scorre di più.
 

fitzcarraldo358

Biker incredibilis
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arriverà anche Evil?

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Devo dire che la 26" era interessante ma non mi piaceva esteticamente, questa invece sembrerebbe piacermi...
 

panzer division

Biker meravigliosus
28/7/03
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Venezia Giulia.
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discussione molto interessante.
proprio io ho aperto diverso tempo fa una discussione sulle full 29" da enduro
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=259864

cosi a naso, propendo per la "sparizione della specie" in ambito prettamente agonistico, in favore delle 27.5.
ma sono abbastanza convinto che nelle gare meno estreme, queste bici , specie se in mano ad amatori e non professionisti, possano ancora dire la loro in maniera egregia.
personalmente , al momento, non tornerei alla ruota piccola (neanche 27.5) per nessun motivo al mondo. 140 di esc abbinati alla ruota da 29" li trovo egregi per i percorsi e quelle poche gare di enduro che faccio durante l'anno.
il vantaggio che traggo in termini di sicurezza è enorme.
pazienza se un domani queste bici non le vorrà piu nessuno...ci penserò ben io a portarmi a casa una bella specy enduro 29" scontata
 

panzer division

Biker meravigliosus
28/7/03
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Venezia Giulia.
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Concordo, su una bici AM non metterei mai gomme da 2.1 ! Come quando sento gente che monta il crossmark (2.1 * 29") sotto la Enduro ...
mahhh davvero qualcosa non mi quadra proprio ! :nunsacci: :omertà:

con quella gomma ci ho corso l'enduro 3 camini ad aprile.
una schifezza in tenuta laterale e frenata.... però mi ha salvato la vita nei 45 di gara...non ero allenato e la pedalabilità ottima l'ho sentita tutta, sia nei trasferimenti che in alcuni tratti di ps.
durante l'anno uso altre gomme, ma ammetto che quella schifezza di gomma mi ha aiutato non poco nel terminare la gara , x via di fatica risparmiata grazie a scorrevolezza ottima e peso irrisorio. certo, se c'era da correre x la classifica era un altro discorso...ma visto che io le classifiche le vinco al contrario.... :smile:
 

MISTER HYDE

Biker forumensus
21/1/13
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TO
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Io sapevo che il carro corto gira meglio in discesa. In salita invece genera una bike che solleva l'anteriore.

Questo vale per le 26" con carri corti corti tipo 410-415.

Per le 29er il discorso è diverso: corto su una 29er vuol dire 430-435 che è corto rispetto al carro che normalmente si usa sulle full 29er = 445-450 ma è più lungo di quanto si vede sulle full 26" che in media hanno 425mm di carro. Quindi corto si ma relativamente. ;-)

Inoltre come già detto, valutare una bici con un solo parametro dice poco o nulla, di solito al carro corto viene abbinato un orizzontale più lungo.
 

sembola

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una nera e l'altra pure
O forse si cerca di ragionare in modo più razionale possibile... E lo dice uno che le 29 le usa da sette anni e che è difficile accusare di essere prevenuto :o-o:
 

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