Non è più semplice togliere il tubo dalla leva/pinza ed eventualmente spurgare? ci vogliono 10 min a spurgare...contro ''l'avventura'' di smontare leveraggi ed ammo che credo richieda anche più tempo.
sostituzione freno - problema ammo
- Creatore Discussione sten1959
- Data di inizio
meti
Biker superioris
- 4/8/14
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- YT Capra Pro LE - Sonder Camino AL Apex 1 - Strana RR - BDC: Bianchi del 98
In realtà togliere quelle cose è piuttosto veloce, son solo delle viti da togliere e rimettere...
In se non è molto complicato; o perlomeno rispetto ai leveraggi della Strive questa è una passeggiata
Mi sono accorto ora che in ogni caso c'è un ulteriore boccola che devo togliere per cui probabilmente seguirò la strada del togliere il tubo e spurgare; non spurgo da due anni e male non può fargli
Se trovi il modo di alzare la bici con la ruota dietro in alto quasi verticale riesci anche a tenere sempre il cavo puntato verso l alto mentre lo fai passare dall ammo e dal leveraggio, ma se non spurghi da 2 anni é arrivato anche il momento di farlo...@FABIO74
Intendete seguendo questo articolo del mag ? ( limitatamente alla parte estrazione/inserimento cavo)
[URL]http://www.mtb-mag.com/come-accorciare-i-tubi-dei-freni-shimano/[/URL]
La vedo dura riuscire a far passare il cavo dal basso senza sporcare d'olio e senza dover poi spurgare
E' da capire quale dei due sistemi è il più facile e con meno complicazioni:
staccare il cavo con la possibilità poi di dover spurgare o staccare il supporto dell'ammo ?
Oggi ho fatto il lavoro; sperando possa essere utile a qualcun altro scrivo queste due righe
Ho scelto la strada dei leveraggi.
Alla fine è stato più semplice del previsto: sono solo due i perni passanti da togliere.
Nella foto A e B
Se per il punto A non ci sono problemi ( basta alzare leggermente l'ammo e far passare solo il tubo ) il problema è riuscire a far passare la pinza o il pompante all'altezza del leveraggio B.
Nella fattispecie ho tolto lo Sram facendo passare in quel punto la leva del freno mentre, per mettere lo Zee, ho dovuto far passare la pinza visto che la leva del freno, avendo il collarino a differenza dello Sram, non ci passava.
Ho scelto la strada dei leveraggi.
Alla fine è stato più semplice del previsto: sono solo due i perni passanti da togliere.
Nella foto A e B
Se per il punto A non ci sono problemi ( basta alzare leggermente l'ammo e far passare solo il tubo ) il problema è riuscire a far passare la pinza o il pompante all'altezza del leveraggio B.
Nella fattispecie ho tolto lo Sram facendo passare in quel punto la leva del freno mentre, per mettere lo Zee, ho dovuto far passare la pinza visto che la leva del freno, avendo il collarino a differenza dello Sram, non ci passava.
Allegati
Utile.
Visto che hai fatto lo stesso lavoro che andrò a fare io volevo chiederti se hai avuto complicazioni riguardo il manettino del cambio e il comando del reverb, che di serie dovrebbero essere integrati alle leve dei freni.
Io mi sono procurato un collarino per fissare il manettino GX ma riguardo al comando del reverb non ho trovato nulla.
Mi pare di aver capito che ha già il suo collarino e non serve niente.. Ma non vorrei trovarmi con la bici in casa con pezzi mancanti...
Perché un collarino ?
Non sono integrati ma sono pezzi singoli collegati tra loro tutti al machmaker per cui un altro collarino non ti serve
Il comando del reverb è collegato al manettino cambi con il machmaker.
Per cui nessun problema: ho tolto le leve dei freni e ci ho messo il distanziale che avevo comprato giusto per non lasciare la vite del collarino scoperta.
Il miglior prezzo l'ho trovato qui
[URL]http://www.amazon.it/gp/product/B00CZD7IXW/?tag=mmc08-21[/URL]
Allegati
Se il manettino del cambio è fissato al matchmaker non ti serve un collarino tipo questo?
https://www.bike-components.de/en/SRAM/Hebelschellen-Kit-fuer-XX1-X01-XX-X0-X9-X7-Trigger-p26791/
O magari stiamo facendo confusione perchè vedo che tu hai la AL Comp2 mentre io sto aspettando una ALComp1?!?
Probabile.. hahaha
Che nel mio caso spostando il comando del reverb a sinistra mi resterebbe a dx il manettino del cambio senza niente a cui "appenderlo".
Al distanziale per il reverb non ci ho pensato, vabbè non mi sembra un elemento strettamente necessario..
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Salvo che tu non tolga il comando machmaker da sinistra e lo metti a destra cosi ci attacchi il manettino mentre il manettino di sinistra lo attacchi al comando del reverb.
In pratica cosi come la bike di [MENTION=174681]meti[/MENTION]
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=7803467&postcount=61[/URL]
Smontare il leveraggio del punto B e' facilissimo.Bisogna svitare con la torx 40 e riavvitare con chiave dinamometrica.Se dovesse girare anche la vite opposta alla torx si blocca con l'apposita chiave fornita da YT.
Nel mio caso la vite opposta non ha girato; per fortuna oserei dire perché da YT non ho ricevuto alcuna chiave
Nel mio caso la vite opposta non ha girato; per fortuna oserei dire perché da YT non ho ricevuto alcuna chiave
Me l'aveva spedita circa un paio di mesi dopo la consegna.
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In realtà è una sorta di pinza seeger, in ferramenta la troverai penso sui 5 euro o giù di li...
Se è quella ce l'ho già.
Domani però do un'occhiata se va bene; e se non va bene una mail poco costa
Se è quella ce l'ho già.
Domani però do un'occhiata se va bene; e se non va bene una mail poco costa
Non è proprio una pinza sager anche se è probabile che con una classica potresti ottenere lo stesso risultato forse però rovinando un po' i fori. Ma penso che come dici tu mandare una mail non costa nulla.
Non è che gentilmente potresti postare la foto di quella che ti hanno mandato ?
Cosi l'allego alla mail se non capiscono