Se il budget è inferiore ai 500€un cambio di bici risulta inutile infatti acquisteresti una bici più o meno simile all'attuale, per avere una bici di una certa qualità devi pensare almeno a una cifra intorno ai 1000.
L'usura della bici dipende fondamentalmente dall'uso più che dal peso, paradossalmente stressa meno la trasmissione uno di 120kg che pedala tranquillamente rispetto ad un agonista di 60kg che in gara "mena di brutto" producendo wattaggi incredibili.
Detto questo 120kg sono tanti ed è inutile nasconderlo è inevitabile che qualsiasi bici acquisterai dovrai sottoporla a maggior manutenzione.
Misura: ogni costruttore ha il suo modo per indicare le taglie quindi dirti a priori quale sarà la misura corretta è impossibile (comunque tendenzialmente XL o addirittura oltre).
Da dire che hai sicuramente più possibilità di trovare occasioni di fine serie o altro essendo misure poco diffuse.
Trasmissione io opterei per
Shimano è un po' più solida, attenzione non è che
SRAM si rompa, da una Deore in su vanno tutte bene.
Freni sicuramente a disco e idraulici se fai molta discesa sicuramente da 180mm altrimenti bastano dei buoni freni da 160mm, sui freni non avrei dubbi Shimano i Deore sono un ottimo compromesso tra costo e qualità.
Telaio se non fai salti neanche dal marciapiede un qualsiasi telaio va bene, essendoci quelli garantiti per 120kg ne sceglierei uno di questi ovviamente se poi riesci a perdere una decina di kg sei a posto, escluderei le cose super leggere da gara costose e delicate.
La forcella è il punto delicato le forcelle devono essere tarate sul peso del biker (e anche su altre cose per ora basta il peso), nella MTB si usano forcella con molla ad aria che permettono con l'uso di una pompetta di modificare questa taratura rapidamente, il problema che per pesi importanti si devono usare pressioni alte e quindi più vicine a limite di tenuta delle guarnizioni e quindi si avrà più usura più sollecitazioni più escursione termica (pressione/decompressione) nella camera in pressione della forcella... insomma un gran casino.
Esistano anche le forcelle a molla ma sui modelli level enter trovare molle con la giusta taratura è difficilissimo almeno che tu non sia un esperto tornitore e puoi produrtela autonomamente, le forcelle a molla di gamma alta invece sono dedicate al gravity e montarle su una bici XC o trail non è consigliato per mille motivi.