Ebbene sì... ormai pure io sono passato al lato elettrico della Forza 
perdendo quindi il diritto di percorrere i Sacri Sentieri dei Muscolari 
Alla fine ho deciso per Bafang, per tutta una serie di motivi:
1) [MENTION=140503]marcoalcedo[/MENTION]
2) incredibilmente morbido e pastoso; gli inglesi direbbero "smooth"
3) dotato della strategia di assistenza a me più congeniale
4) interamente programmabile a piacimento
5) 100% integrato (niente controller da piazzare in giro per la bici)
6) [MENTION=140503]marcoalcedo[/MENTION]
Venerdì mi sono recato nel quasi introvabile laboratorio Alcedo
, dove è stato piazzato il motore e fatti i rilievi scan del telaio per creare la batteria su misura (che temo proprio sarà piccolina, visto il risicato spazio offero dal telaio dello Zio 
).
Ecco alcuni scatti della giornata; il resto lo pubblicherò qui e sul mio blog appena arriverà la batteria, e la bici sarà quindi completa.
Marco che comincia subito a tagliuzzare il telaio
(Marco, scusa se ho mostrato impietosamente la tua pelata )
...e qui all'opera per sistemare il motore
scanning del telaio (qui con la sosp. post. tutta chiusa per verificare gli ingombri dell'articolazione)
...pasticciamenti elettrici vari
Rientrato a casa, ho smontato completamente la bici per pulire e verificare ogni componente, ed ho rimontato il tutto, piazzando anche i componenti del kit Alcedo (display, cablaggi, ecc...).
Manca solo la batteria e la corona, che dovrebbero arrivare tra una quindicina di giorni. Sarà durissima aspettare, ma posso farcela...
Che dire?
Sono immensamente grato a Marco e a tutta Alcedo per l'eccellente lavoro e l'incredibile carica di umanità e disponibilità: nonostante fossi il tipico cliente rompiscatole che sta in mezzo ai piedi, mi hanno sempre fatto sentire benvoluto, accolto come da amici; il tutto senza che l'eccellente professionalità venisse mai meno. Insomma, difficile pretendere di più.
Quando arriveranno la batteria e la corona farò una completa cronistoria fotografica di tutto il processo di elettrificazione, e farò i primi test di durata: vista la capacità della batteria e l'orografia del terreno in cui solitamente mi muovo, è plausibile pensare ad una piccola batteria di riserva
ALLA PROSSIMA !!!
perdendo quindi il diritto di percorrere i Sacri Sentieri dei Muscolari Alla fine ho deciso per Bafang, per tutta una serie di motivi:
1) [MENTION=140503]marcoalcedo[/MENTION]
2) incredibilmente morbido e pastoso; gli inglesi direbbero "smooth"
3) dotato della strategia di assistenza a me più congeniale
4) interamente programmabile a piacimento
5) 100% integrato (niente controller da piazzare in giro per la bici)
6) [MENTION=140503]marcoalcedo[/MENTION]
Venerdì mi sono recato nel quasi introvabile laboratorio Alcedo
, dove è stato piazzato il motore e fatti i rilievi scan del telaio per creare la batteria su misura (che temo proprio sarà piccolina, visto il risicato spazio offero dal telaio dello Zio ).Ecco alcuni scatti della giornata; il resto lo pubblicherò qui e sul mio blog appena arriverà la batteria, e la bici sarà quindi completa.
Marco che comincia subito a tagliuzzare il telaio
(Marco, scusa se ho mostrato impietosamente la tua pelata
)...e qui all'opera per sistemare il motore
scanning del telaio (qui con la sosp. post. tutta chiusa per verificare gli ingombri dell'articolazione)
...pasticciamenti elettrici vari
Rientrato a casa, ho smontato completamente la bici per pulire e verificare ogni componente, ed ho rimontato il tutto, piazzando anche i componenti del kit Alcedo (display, cablaggi, ecc...).
Manca solo la batteria e la corona, che dovrebbero arrivare tra una quindicina di giorni. Sarà durissima aspettare, ma posso farcela...
Che dire?
Sono immensamente grato a Marco e a tutta Alcedo per l'eccellente lavoro e l'incredibile carica di umanità e disponibilità: nonostante fossi il tipico cliente rompiscatole che sta in mezzo ai piedi, mi hanno sempre fatto sentire benvoluto, accolto come da amici; il tutto senza che l'eccellente professionalità venisse mai meno. Insomma, difficile pretendere di più.
Quando arriveranno la batteria e la corona farò una completa cronistoria fotografica di tutto il processo di elettrificazione, e farò i primi test di durata: vista la capacità della batteria e l'orografia del terreno in cui solitamente mi muovo, è plausibile pensare ad una piccola batteria di riserva
ALLA PROSSIMA !!!
