Smart Pump: la pompa che regola le sospensioni (quasi) da sola
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
Anch'io, ho pensato esattamente come te!
Potrebbe essere un'idea...
Ma ci sono troppe variabili da considerare... Oltre al fato che andrebbero riconosciute ed elaborate a una velocità non indifferente... Un'apparecchiatura degna dell'ESA... Con un costo mostruoso...
ginogino
Biker perfektus
- 7/6/03
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- Giant Reign 2008, Gary Fisher Paragon 2008, Specialized Camber Comp 29er 2012, turbo levo 2019, Niner RLT Steel 2019
Non facevano prima a comprare i diritti per montare il dispositivo che ha inventato specialized per il 2012 e cioè l'autosag, che mi sembra sia più a portata di utenti non troppo tecnologici.
Secondo me è una cavolata: quanto ci vuole a fare un sag? 2 minuti?... vuoi anche mettercene 5.... e il livello di difficoltà da 1 a 10 quanto è? 1...forse è già troppo!!!
Il rebound poi è abbastanza funzione del percorso, dello stile di guida.... farlo staticamente in base a 2 dati tanto vale mettere il registro a metà e via!
Il rebound poi è abbastanza funzione del percorso, dello stile di guida.... farlo staticamente in base a 2 dati tanto vale mettere il registro a metà e via!
Farsi la regazione da soli, con pompetta, e trovare il set up perfetto, non ha prezzo ...
X questa pompa della fox... Ce ' master card!
X questa pompa della fox... Ce ' master card!
mah,invece che stare a smanettare ste minchiate non è meglio che uno impari come regolare da solo le proprie sospensioni?che ne sa il computer di come mi piace guidare?dunque sticasmartpump=soldi 
Sarebbe la volta buona che mi metto a scrivere un virus per smartphone (che aggiunga uno zero ai PSI necessari).
Seriamente: e' una gatzata terrificante, figlia del nostro tempo, in cui i ggiovani passano piu' tempo su FB che con gli amici.
Seriamente(II): mi immagino l'ufficio legale di Fox, alle prese con schiere di utenti che in mezzo al niente non avevano campo... e volevano tarare l'ammo
Saudade,
(o )Beta
Seriamente: e' una gatzata terrificante, figlia del nostro tempo, in cui i ggiovani passano piu' tempo su FB che con gli amici.
Seriamente(II): mi immagino l'ufficio legale di Fox, alle prese con schiere di utenti che in mezzo al niente non avevano campo... e volevano tarare l'ammo
Saudade,
(o )Beta
poca utilità per il biker "esperto"...tanta utilitià per il sivende che deve settare le sospensioni al neo acquirente...
è un punto di partenza,il settaggio fine poi resta all'utente
è un punto di partenza,il settaggio fine poi resta all'utente
giusto, le sospensioni sono come i capelli appena fatti dal parrucchiere...appena si torna a casa, dobbiamo ripettinarli a modo nostro..( ovviamente chi ce' li ha)
e uguale x la taratura...sul campo ha sempre bisogno di qualche ritocco..
che bello!!! UN ALTRO AGGEGGIO ELETTRONICO CHE SI PUÒ ROMPERE!!! ne sentivo proprio la mancanza....
boh, considerando il rapporto tra aumento di prezzo e utilità del prodotto, per me è assolutamente inutile, poi per trovare un set up ottimale imho, basta, dopo che la biga nuova si è assestata, un paio di uscite per trovare il giusto compromesso, ovviamente per la forca...
Magari per il mono posteriore ci vuole un po più di finezza, ma credo che anche con quello si possa risolvere in fretta.. ed inoltre si impara a conoscere il proprio mezzo e a saperlo settare velocemente da soli...
Magari per il mono posteriore ci vuole un po più di finezza, ma credo che anche con quello si possa risolvere in fretta.. ed inoltre si impara a conoscere il proprio mezzo e a saperlo settare velocemente da soli...
ritengo che alla lunga gadget del genere porteranno lo scopo di possedere la bga solo verso il gusto del settaggio maniacale e dei controlli ossessivi piuttosto che bearsi di una sana pedalata .
inoltre si rende sempre più complicato un sistema che parte semplice per essere solo perfezionato e non esasperato.
provate a pensare se si rompe la pompetta in questione mentre siete a 30 km dall'auto.
in conclusione ben venga la tecnologia ma, che non si perda d'occhio la praticità.
inoltre si rende sempre più complicato un sistema che parte semplice per essere solo perfezionato e non esasperato.
provate a pensare se si rompe la pompetta in questione mentre siete a 30 km dall'auto.
in conclusione ben venga la tecnologia ma, che non si perda d'occhio la praticità.
Prossimi prodotti in arrivo sul mercato:
1) Tendiraggi dinamometrico con collegamento Bluetooth.
2) Bombolette di elio per ammortizzatori e/o forcelle ad aria. Piu' leggero dell'azoto, e ho detto tutto. Latticizzazione: non utilizzabile con telai in carbonio, pena perdita di aderenza e comportamento ampiamente sottosterzante.
3) omissis
4) Sensore di posizione del cambio con interfaccia Bluetooth
5) Lattice con microsfere di piombo. Da usarsi con le bombolette al punto #2 (soprattutto se si un uso gravity).
6) Polish per telai da 29"
7) Ventolina per raffreddamento sella ad alimentazione solare
8) Applicazione per IPhone/Ipad che sfrutta l'accellerometro interno e visualizza sullo schermo la scritta "Freeride" quando necessario. (supporto da sella/manubrio NON incluso)
Gnap
(o )Beta
1) Tendiraggi dinamometrico con collegamento Bluetooth.
2) Bombolette di elio per ammortizzatori e/o forcelle ad aria. Piu' leggero dell'azoto, e ho detto tutto. Latticizzazione: non utilizzabile con telai in carbonio, pena perdita di aderenza e comportamento ampiamente sottosterzante.
3) omissis
4) Sensore di posizione del cambio con interfaccia Bluetooth
5) Lattice con microsfere di piombo. Da usarsi con le bombolette al punto #2 (soprattutto se si un uso gravity).
6) Polish per telai da 29"
7) Ventolina per raffreddamento sella ad alimentazione solare
8) Applicazione per IPhone/Ipad che sfrutta l'accellerometro interno e visualizza sullo schermo la scritta "Freeride" quando necessario. (supporto da sella/manubrio NON incluso)
Gnap
(o )Beta