Ok grazie mille sia a Clax che a Boardi per le indicazioni, cmq più ripenso al giro fatto e più sono contento della biga, ottimo acquisto evvivao-o
La temperatura influisce sull'alzata del reverb nel momento in cui l'orifizio dove passa l'olio è davvero piccolo, ovvero quando il comando è quasi tutto sul meno. Se l'hai portato sul più ed ha funzionato il problema è sicuramente da ricercare là...certo, se la pressione dell'aria è bassa, anche questa influisce ovviamente, ma se fino a ieri a temperature più alte andava, stamattina sarà stata sicuramente colpa del freddo.
Ma visto che ora mi funziona alla grande tu andresti a ravanarci dietro?Alla fine ho girato il pomello di poco verso il più e ora va alla grande, per cui io lo lascerei così che dici?
A me era successo che saliva lentamente anche a controllo tutto aperto, per cui feci lo spurgo, dopo aver controllato che la pressione era ok. Dopo lo spurgo, che è di una facilità assurda, è tornato tutto come prima. A me il cavo fu accorciato dal rivenditore quando comprai la bici, per cui potrebbe esser entrata dell'aria. Non farci nulla, lascialo così, ti ripeto poteva essere un pò troppo chiuso per la viscosità dell'olio alla temperatura di stamattina....se lo riporti com'era prima, fa fatica ad alzarsi come stamattina?
Sono sceso in garage al volo, anche con il pomello tutto sul meno ora funziona correttamente senza intoppi, per cui nessun problema di spurgo direi, probabilmente un giretto in più quando fa un po' freddino lo aiuta e fine della storia, grazie o-o
Io ho x0 ma dovrebbe essere uguale, per cui fai così per ripristinarlo completamente come se cambiassi il filo:
Scarica il manettino sul pignone più piccolo.
Svita la vite che tiene il cavo dell'acciaio e liberalo dal cambio.
Avvita tutto il registro del tensionamento sul comando e poi svitalo di un giro
A questo punto blocca di nuovo il cavo d'acciaio e prova a far salire la catena dal pignone più piccolo al più grande, se ha difficoltà a salire svita il registro sul manettino poco alla volta per dargli maggiore tensione, infine agisci sulle viti L ed H per regolare di fino e soprattutto i fine corsa, affinché la catena non cada tra il 36 e i raggi.
Grazie mille,
Per avvitare il comando da che parte giro ? C'è una freccia con CONTACT seguo il verso o vado in senso opposto?
Grazie
Tutto apposto..registrato come hai detto tu..ora OK.
Stamattina ho notato che l'ammo anche in posizione trail ammortizza troppo..
Secondo un mio amico di uscite ha bisogno di aria..io peso 84kg quanti PSI lo dovrei pompare?
Grazie
Anche io ieri primi km con la HD e onestamente pur pedalando per alcuni tratti in piedi non ho sentito rumori di raggi o simili......sono tirati bene i raggi?Certo non sono le ruote più rigide dell'universo questo è sicuro......
Salve.. se nn sbaglio le è possessore della slide 9.0 hd.. potrebbe dirmi se la bici arriva con camere d aria o tubeless.? Grazie mille
Ciao ti prego non darmi del lei , la biga arriva con camere d'aria e con due sacchettini mavic contenenti le valvole per la trasformazione tubeless
Il cerchio deve essere nastrato confermo
si? le mie invece della DT Swiss sono arrivate già nastrate, ma senza le valvole per la trasformazione.. i vede che cambia dai componenti..
Ma qual'è la differenza tra questa :
http://www.bike-discount.de/it/comprare/slide-130-29-9.0-17921/wg_id-153
e questa che costa oltre 100 euro in più:
http://www.bike-discount.de/it/comprare/slide-130-29-9.0-17935/wg_id-153
Nella prima non sono specificate le ruote ed i copertoni.
A parte le grafiche sono identiche. Credo che la prima costi meno solo perchè è rimasta solo in taglia M.
Clax81 la faccio la pazzia?