...ma nel nostro mondo basato su una certa fisica, gli ingegneri
SRAM->RockShox hanno determinato un limite superiore alla coppia frenante massima applicabile stante la struttura della forca/forcella.
Con le attuali leggi della fisica consolidate per gli utilizzi richiesti dal mondo macroscopico, niente viene progettato e costruito a caso.
Prima ancora che la SID in tuo possesso arrivasse allo stadio di primo prototipo, la sua struttura veniva pensata dai circuiti integrati di qualche decina di workstation tramite suite di programmi di analisi delle sollecitazioni e del comportamento del sistema.
Poi come hanno detto gia` la forcella non e` progettata per utilizzi che sfociano nel downhill.
Oggi per ogni impiego e paradigma di uso esiste un sistema progettato ad hoc...
Agli albori della m.t.b invece data la fase molto "sperimentale" e quasi empirica di mezzi e materiali potevi trovare tutto e di piu` in accoppiamenti che non badavano molto ne` ai principi di Newton della meccanica classica ne` ai N*m applicati.
Puoi anche, all`interno di quello che ingenuamente gli uomini chiamano "libero arbitrio" (che non esiste) decidere di utilizzare con dischi di 203 mm. la tua forcella ma devi essere consapevole (e molti possiedono "cose" senza nemmeno conoscerle fino in fondo, apprezzarne i limiti ed i pregi) che sicuramente il rateo di degrado delle strutture di precisione di cui e` composta aumentera` rispetto al normale...con rischi di cedimenti per fatica anche improvvisi.
Grazie.
Marco1971.
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...ma pensavo fosse abbastanza chiaro...e logico...
mi chiedo cosa ci debba fare in XC uno con un disco da 203 mm.