Non ho mai detto che la FRM sia migliore della SID, solo che è più leggera.zeromeno ha scritto:
sid ,ma se flette perchè molti pro la usano
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
mai provata una fatty?zeromeno ha scritto:..sara' ma la rigidita' della fatty è indiscutibile ma a livello di scorrimento , di idraulica e di regolazioni la sid è un altro pianeta,anzi un altra galassia!
Per non parlare del sistema di blocco della fatty che ti costringe a levare le mani dal manubrio.
E poi si sa di preciso quannto pesa il ''sistema fatty''??
senza tentativo di polemica sopratutto l'ultima versione con la cartuccia magura..
ciao
Red Baron ha scritto:
qualcuno parlava di 2-3 cm.
e' la differenza delle piastre della 888, e conta che qui si parla di 80 mm di escursione.
guarda le cannondale, molte di quelli con la fatty girano con l'attacco al contrario.
Puoi misurare l'altezza della fatty? Che manca nel Db delle forcelle nella sez. principianti. GrazieRed Baron ha scritto:
appena vedo la fatty del mio compare di uscite sarà fatto,con precisione!!Ser pecora ha scritto:Puoi misurare l'altezza della fatty? Che manca nel Db delle forcelle nella sez. principianti. Grazie
ciao
sulla King Kikapu, acquistata un paio di mesi fà, ho trovato una bella SID XC; in questi giorni ci faccio montare la marathon race, che mi pare in effetti superiore (ed è nuova) ma solo perché ce la avevo già; avessi dovuto investirci 5 o 600 euro, ci avrei pensato parecchio, perche la sid, in effetti, lavora molto bene, e della flessione (peso 90 chili) non è che me ne sia accorto granché
Spezzo una lancia a favore della SID, l'ho montata sul mio telaio Orbea (prima avevo una Manitou Axel) ed ho subito notato la differenza. E' vero, quando sollecitata al limite flette (soprattutto in ingresso di curva)...me ne sono accorto solo perchè sentivo i pattini dei vbrake strisciare anche dopo rilasciato il freno, ma sulla guida non ho avuto effetti significativi, anzi...con tutte le regolazioni che ha puoi tararla come vuoi!
Quasi dimenticavo...peso 90 kg.
Quasi dimenticavo...peso 90 kg.
parlando con uno che corre,mi diceva che la flessione della sid lui l'ha sentita provando la race con testa in alluminio ,mentre con quella in carbonio no.....leggende metropolitane.
oggi guardando l'esploso delle sid race mi sono accorto che la forka è quasi identica alla w.c. ad eccezione del tappo superiore con motion control o climbit(i codici ricambi sono identici),allora come è possibile che per montare un misero l.o. mi hanno chiesto 200!!
by
oggi guardando l'esploso delle sid race mi sono accorto che la forka è quasi identica alla w.c. ad eccezione del tappo superiore con motion control o climbit(i codici ricambi sono identici),allora come è possibile che per montare un misero l.o. mi hanno chiesto 200!!
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Vuole dire che, in condizione di forte sollecitazione (frenata brusca, urti forti) la forca, oltre a sfruttare l'escursione, si piega leggermente; ciò accade per la insufficiente rigidità degli steli (che sulla SID - per motivi di peso - sono da 28 mm anziché da 30 mm come sulle altre forcelle XC)
la questione è: vale la pena prendersi una forca che flette per risparmiare 100 grammi?
la questione è: vale la pena prendersi una forca che flette per risparmiare 100 grammi?
probabilmente è lo stesso che si dice della dorado: flette e funziona male...
ma i pro hanno i loro meccanici che risolvono tutto
ma i pro hanno i loro meccanici che risolvono tutto
io posseggo questa forcella e sono più che soddisfatto ,peso 68/69 kg e non sembra che fletta molto comunque la cambierei solo per una fox f80 o f100 ,ma mai con una retrograda fatty
io ho provato la Sid e con me (>95kg) flette come fosse burro... sembrava di avere una forcella giocattolo...
Ovviamente un ciclista pro pesa metà e quindi...
Ovviamente un ciclista pro pesa metà e quindi...
Anch'io ho una SID, e nonostante il peso (circa 85kg), non ho di che lamentarmi. La cambierei solo per una Reba o una F100.
Puoi misurare l'altezza della fatty? Che manca nel Db delle forcelle nella sez. principianti. Grazie
La Fatty(80mm di escursione) è alta come una Lefty(110mm).
Sono 10mm in+ delle forke tradizionali da 80mm di escursione.
Quindi quando si costruisce un telaio per queste bisogna tenere in considerazione la variazione dell'altezza.
Se si vuole montare una forka "normale" su un telaio per cannondale è necessario un adattatore che rimpicciolisce il tubo sterzo ma che lo alza anche del cm mancante.
E' vero la Fatty è la forka + rigida in commercio.
Girano con l'attacco al contrario(principalmente sui telai piccoli) perchè il tubo sterzo è lo stesso per tutte le taglie cannondele (non perchè è + in alto).
La mia FRM flette molto meno della Sid. Parlo perche ho provato di persona.
La Sid WC non flette certo meno della Sid con testa in alluminio....
La Sid WC non flette certo meno della Sid con testa in alluminio....