Povero cucciolo!!!Certo, il più delle volte con un aggressore e un aggredito.
No, non è divertente.
Tu non sei una persona adulta....Povero cucciolo!!!
Vittima dei bulletti del forum...
fatti uomo và!
E rassegnati, la tua specialissima non piace a nessuno, nemmeno a te sì direbbe, visto che da come è uscita è stato un susseguirsi di "metterci una pezza"!
Buone feste 8!!!
Ah, torna indietro e guarda bene, hai cominciato tu ad offendere!
Ignorami.Tu non sei una persona adulta....
Qualunque sia il tuo problema esistenziale non capisco perché tu ti sia fissato a voler mandare in vacca il thread con i continui attacchi a me.
Ecco, bravo.@oTToo ma vaffffanculo và, in pieno spirito natalizio!!!
E invece ho trovato una mattina un bel gruppetto di elettrici da strada... Bici tra l'altro pedalabili anche da scariche, visto che pesano non eccessivamente, avendo una batteria abbastanza magra (arrivano a nemmeno 12 kg). Di certo non sono bici da usare con la modalità "turbo" a manetta, vista la capacità della batteria.ci mancherebbe che qualcuno comprasse bdc elettriche, sarebbe davvero il colmo...
ma bici da strada = sofferenza, lunghe salite che non finiscono più, godere quando la salita supera il 20%... se ci metti il motorino stravolgi il senso di questa disciplina.E invece ho trovato una mattina un bel gruppetto di elettrici da strada... Bici tra l'altro pedalabili anche da scariche, visto che pesano non eccessivamente, avendo una batteria abbastanza magra (arrivano a nemmeno 12 kg). Di certo non sono bici da usare con la modalità "turbo" a manetta, vista la capacità della batteria.
Una cosa tipo questa, insomma:
Cento1Hybrid - E Bike da strada
L'e-bike Cento1Hybrid di Wilier Triestina è la bici da strada a pedalata assistita che pesa appena 11,9 Kg. Scoprila!wilier.com
E' un motorino, si, ma con una batteria da 250 puoi usarlo solo come extrema ratio, mi sa... a meno di non metterti un pacco di batteria nello zaino...se ci metti il motorino stravolgi il senso di questa disciplina.
magari con quelle ruotine strette e peso ridotto bastano batterie più piccole... rimane il fatto che il vero bitumaro deve soffrire.E' un motorino, si, ma con una batteria da 250 puoi usarlo solo come extrema ratio, mi sa... a meno di non metterti un pacco di batteria nello zaino...
non consideri k molti pensionati girano in bdc e per salvare il cuore adorano il motorino (giustamente).magari con quelle ruotine strette e peso ridotto bastano batterie più piccole... rimane il fatto che il vero bitumaro deve soffrire.
mettere una batteria in una bdc è come usare una frusta in gommapiuma in una sessione sadomaso...
Volevo dire la stessa cosa.non consideri k molti pensionati girano in bdc e per salvare il cuore adorano il motorino (giustamente).
mai visti dalle mie parti... piuttosto vedo pensionati in bdc che ti superano sulla strada mentre arranchi a 20km/h di ritorno a casa e ti guardano con un misto di compassione e disprezzo...non consideri k molti pensionati girano in bdc e per salvare il cuore adorano il motorino (giustamente).
Ma infatti...... quelli sono il mio modello di vecchiaia. In bici tutti i giorni, panzotta da sangiovese e salsiccia, ma quadricipiti d'acciaio e colorito da vecchio marinaio. Tengono i 30/35 km/h in pianura senza battere ciglio e macinano passi appenninici come fossero cavalcavia.mai visti dalle mie parti... piuttosto vedo pensionati in bdc che ti superano sulla strada mentre arranchi a 20km/h di ritorno a casa e ti guardano con un misto di compassione e disprezzo...
Io vado in bdc. A volte con dei gruppi mi imbatto in gente che ha superato i 60 anni, ma che in bici va forte, si allena con frequenza, si spara il dislivello e il centino con sicurezza.magari con quelle ruotine strette e peso ridotto bastano batterie più piccole... rimane il fatto che il vero bitumaro deve soffrire.
mettere una batteria in una bdc è come usare una frusta in gommapiuma in una sessione sadomaso...
Probabilmente vero visto che con una bici sola (gravel) puoi fare tracciati non tecnici su sterrato/forestali e pianura su asfalto semplicemente cambiando i copertoni.Trovo interessante anche questa slide dove si afferma, e a mio avviso a ragione, che il mercato gravel è quello dal maggior potenziale di crescita.
Vedi l'allegato 564913
Così come, altrettanto agevolmente, anche una front (magari dalle geometrie più classiche).Probabilmente vero visto che con una bici sola (gravel) puoi fare tracciati non tecnici su sterrato/forestali e pianura su asfalto semplicemente cambiando i copertoni.
A mio modo di vedere le gravel sono semplicemente geniali. Semplici e geniali.Così come, altrettanto agevolmente, anche una front (magari dalle geometrie più classiche).
Infatti, riprendendo la slide, si vede che delle MTB l'85% sono destinate ad un uso "trekking", quindi sovrapponibile al gravel.
Vedi l'allegato 565443
Per andare a spasso a 15km/h, una gravel è più scomoda e impegnativa di una bici da trekking/MTB basica...Così come, altrettanto agevolmente, anche una front (magari dalle geometrie più classiche).
Infatti, riprendendo la slide, si vede che delle MTB l'85% sono destinate ad un uso "trekking", quindi sovrapponibile al gravel.
Da qui la mia personalissima previsione, sempre nel giocare a Nostradamus, che le gravel andranno a riempire il vuoto che le MTB lasceranno specializzandosi sempre più nell'all-mountain e che ora ancora tengono un po' con le front. Una fusione front-grave insomma.
Ma infatti. L'utente medio della MTB basica una piega da corsa, per quanto addomesticata, non la vuole vedere manco in cartolina!!!!Per andare a spasso a 15km/h, una gravel è più scomoda e impegnativa di una bici da trekking/MTB basica...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?