Si taglia così facilmente con carcassa xcrace vittoria?

[Filippo02]

Ciao, ho da poco montato mezcal carcassa xc race al posteriore, 29x2.25.
Ho sentito però che con quel tipo di carcassa si taglia /buca molto facilmente. Consigliate di cambiarla ? (Considerando che faccio gare ogni domenica, xc e gran fondo, ma sono anche molto leggero… 55kg.) grazie

Prodotti MTB scontati

 

[LIUK@333]

Se guidi pulito e pesi poco vanno bene!

 

[verryns]

Io ne ho avute 2 al posteriore, peso 64 kg e devo dire che il fianco tende a indebolirsi velocemente. Una volta indebolito in pratica iniziavo a tagliare il fianco ogni uscita con l'ultima ruota ci ho fatto solo poco piu di 1000 km. Io non le cambierei comunque ma sappi che hanno questo problema di durabilita' secondo me

 

[verryns]

Io

 

[albatros_la]

Ciao, ho da poco montato mezcal carcassa xc race al posteriore, 29x2.25.
Ho sentito però che con quel tipo di carcassa si taglia /buca molto facilmente. Consigliate di cambiarla ? (Considerando che faccio gare ogni domenica, xc e gran fondo, ma sono anche molto leggero… 55kg.) grazie

Leggerine sono leggerine. Con una brutta botta su un cordolo di cemento a spigolo vivo ho tagliato sia il battistrada che il fianco vicino al cerchio. Probabilmente con un Racing Ralph il danno sarebbe stato inferiore, anche se il canale molto stretto non aiuta in ogni caso. Ripararle non è semplice perché di gomma ce n'è davvero poca. Però il grip al posteriore è buono per la gomma che è, e pesa poco. Quanto alle forature se ne occupa il sigillante, quindi non ho idea se siano tante o poche.
Non sono leggero. In ordine di marcia ben sopra gli 80 kg, e con la 2.35 viaggio a circa 1.4 bar al posteriore.
La riprenderei? Non saprei... Forse sì, ma forse non in versione XC Race. Peccato che la versione più robusta non la facciano il fianco beige che ho preso per nostalgia dei tempi che furono (bellissime, comunque).

 

[30x26]

Ma tagliare per botta sul cordolo con 2.35 da gara gonfiato a 1.4 per 80kg basta a definire una gomma fragile per xc?

Schwalbe | Ralf Bohle GmbH

www.schwalbe.com

1.4 è moooolto distante dalla realtà

 

[lorenzom89]

Esattamente un anno fa ho tagliato proprio una mezcal xc race 2.25 montata al posteriore. In una discesa di ghiaione sopra garda..
Taglio sul fianco di quasi 3cm.. unico modo per tornarsi a casa mettere la camera (che ho sempre con me).
Io però sono 77kg.
Per i giri che faccio io i fianchi di quella gomma sono veramente troppo fragili e sottili.
Da allora niente più vittoria.. ho usato solo maxxis con successo..

ora proprio ieri ho ordinato una barzo 2.35 da montare all'anteriore ma questa volta con mescola TNT che dovrebbe essere più robusta.. spero di trovarmi meglio

 

[verryns]

ne parla anche Ragnoli in questo video dicendo che lui userà le trail

 

[ajc88]

Secondo me sono un rischio inutile di rovinarsi i giri. Le vedo come copertoni da gara xc, dove ti studi tutti i passaggi e vai a memoria evitando di prenderti rischi. Già in ambito marathon sono un rischio, perché come hanno già scritto c’è poca gomma sui lati.

 

[Makkio]

Ciao, ho da poco montato mezcal carcassa xc race al posteriore, 29x2.25.
Ho sentito però che con quel tipo di carcassa si taglia /buca molto facilmente. Consigliate di cambiarla ? (Considerando che faccio gare ogni domenica, xc e gran fondo, ma sono anche molto leggero… 55kg.) grazie

se per te ha senso buttar via una gara per 100 grammi di gomma in meno vanno bene.
Sennò prenderei altro

 

[ajc88]

ne parla anche Ragnoli in questo video dicendo che lui userà le trail

Prima gara stagionale ha usato quelle leggere alla fine e ha tagliato la terreno sulla spalla, al posteriore in salita.
Direi che sarà ancora più convinto di usare le trail

 

[verryns]

Prima gara stagionale ha usato quelle leggere alla fine e ha tagliato la terreno sulla spalla, al posteriore in salita.
Direi che sarà ancora più convinto di usare le trail

Si ho visto la sua storia Instagram

 

[albatros_la]

Ma tagliare per botta sul cordolo con 2.35 da gara gonfiato a 1.4 per 80kg basta a definire una gomma fragile per xc?

Schwalbe | Ralf Bohle GmbH

www.schwalbe.com

1.4 è moooolto distante dalla realtà

Mi viene da dire che le pressioni consigliate sono molto distanti dalla realtà. Sono necessarie se si gira con la camera d'aria, ma girando tubeless si può scendere parecchio. Praticamente tutte le coperture alle pressioni consigliate sono delle saponette.
Io giro in posti con ben poche pietre taglienti. La botta che ho preso era brutta e probabilmente la pressione era più bassa del solito per qualche perdita. Certo che se si gira su pietraie meglio qualcosa con una spalla più robusta. Per inciso, le ho pagate poco e ho voluto provarle. Come grip, nulla da dire, come robustezza forse, come dicevo, andrei su qualcosa di più sostenuto.

 

[lupeaq]

Quelle con il fianco chiaro fanno pena. Se lasci la bici al sole qualche volta, la spalla si sgretola! Domenica 500 metri e mi è esplosa la gomma. Sgretolata. Hanno una spalla di carta velina. Le altre invece sono inappuntabili. Ottime gomme

 

[lupeaq]

La spalla si era scolorita da un lato addirittura.

 

[albatros_la]

La spalla si era scolorita da un lato addirittura.

Un copertone così è da rendere al produttore. Mi puzza più di un lotto fallato che altro, o di una qualche incompatibilità con il sigillante. Mai visto niente del genere, nemmeno con le Schwalbe Performance di 10 anni fa, che erano altrettanto leggere e nemmeno TLR.
Ho Barzo davanti e Mezcal dietro, entrambe XC Race dal luglio scorso. Trasudano un po' come tanti altri pneumatici leggeri (sigillante a base di lattice), ma non si sono ridotte così, per ora.

 

[30x26]

Mi viene da dire che le pressioni consigliate sono molto distanti dalla realtà. Sono necessarie se si gira con la camera d'aria, ma girando tubeless si può scendere parecchio.

Manda mail a schwalbe spiegandogli quanto vanno gonfiate le gomme
A parte che il calcolatore considera camera o tubeless 1.4 con oltre 80 kg non si usa neppure con gomme molto più larghe e pesanti
sarà pure fragilissima ma usarla in modo errato non ne facilita certo la robustezza.

 

[edosossi]

Il fatto che uno tagli/buchi spesso dipende anche dalla tipologia di terreno. Se battuto la XC-Race andrà benone.

Io uso le XC-Trail apposta nonostante pesi 66 kg perchè tra pietre e ghiaione la probabilità di tagliare è alta, cosa che mi era capitata con le Rocket Ron con mescola SpeedGrip. Preferisco qualche grammo in più che dover rovinarmi il giro/gara.
Ho all'attivo 1200 km e parecchie volte ho messo alla prova le spalle e tasselli. Per il momento vanno alla grande.

Tra l'altro le Schwalbe con mescola SpeedGrip gradivano poco i terreni con pietre perchè per 2 volte mi sono ritrovato i tasselli strappati.

 

[lupeaq]

Le racing Bros x me sono le migliori adesso. Sono tre anni che le uso e mai dato un problema. Mai. E nn sono un peso piuma

 

[lupeaq]

Un copertone così è da rendere al produttore. Mi puzza più di un lotto fallato che altro, o di una qualche incompatibilità con il sigillante. Mai visto niente del genere, nemmeno con le Schwalbe Performance di 10 anni fa, che erano altrettanto leggere e nemmeno TLR.
Ho Barzo davanti e Mezcal dietro, entrambe XC Race dal luglio scorso. Trasudano un po' come tanti altri pneumatici leggeri (sigillante a base di lattice), ma non si sono ridotte così, per ora.

Si mai visto. Calcola che mi è successo a 23 orari prendendo una buchetta su asfalto. Test abortito e vai di bdc