Buon giorno ragazzi, cerco disperatamente una Stumpjumper FSR Expert Carbon 2010 tg M nuova ... datemi una mano .. sono di Jesolo VE .. grazie.
scusate OT
scusate OT
Si comincia da qui (stumpy 2010)
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/96861/cat/all
Controlla questa sembra interessante
Vai da Crazy Sport a Gorgo al Monticano, sono gentili ed hanno ottimi prezzi.
In alternativa per trovare Specy dalle nostre parti devi andare da Cicli Sgnaolin (Caposile) che sarebbe a due passi da casa tua, ma non mi sono trovato un granchè... prova entrambi!
In bocca al lupo!
Ciao, 5 mesi di vita e oltre 1000 km con la mia Talas e (facendo i debiti scongiuri, sgrat sgrat....) nessun problema ne di bloccaggio ne di trafilatura olio. Anzi, funzionamento eccellente e molto performante! Forse mi è solo andata di....
Nicola, che succede... perchè il tuo bel mezzo è in vendita?
(
Nessun problema, anzi, la mia Stumpj va benissimo! Semplicemente mi sto dedicando un po' di piu' al DH e mi dispiace vederla soffrireNicola, che succede... perchè il tuo bel mezzo è in vendita?
(e scalpitare) nel box... 
E magari strizzo già l' occhio alla Stumpj 2011.....
Nessun problema, anzi, la mia Stumpj va benissimo! Semplicemente mi sto dedicando un po' di piu' al DH e mi dispiace vederla soffrire
Hai già notizie del modello 2011...?
Assolutamente no, ma sicuramente ci sarà...
Anche a me tenta il desiderio di avere un oggettino nuovo da sbattere su qualche roccia o immaltare nelle peggiori fanghiglie ogni stagione...
Ma mi sa che se cambio (e cambio mi conosco...
) mi faccio una 160...Cmq spulciando sui net ho trovato qualche indiscrezione per il model year 2011...
Si alla fine ho preso anch'io lo stesso modello. Arrivato due giorni fa ma causa impegni non ho ancora avuto tempo di montarlo. Purtroppo provandolo con le mani sembra veramente duro da far scendere (ho il dubbio che il mio solo peso non sia sufficiente...), spero che usandolo un poco si sistemi (ma già prevedo che dovrò cercare qui sul forum qualche soluzione
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Si alla fine ho preso anch'io lo stesso modello. Arrivato due giorni fa ma causa impegni non ho ancora avuto tempo di montarlo. Purtroppo provandolo con le mani sembra veramente duro da far scendere (ho il dubbio che il mio solo peso non sia sufficiente...), spero che usandolo un poco si sistemi (ma già prevedo che dovrò cercare qui sul forum qualche soluzione
Con le mani fai fatica, una volta in sella è perfetta la resistenza che incontri per farlo scendere...
ragassuoli..... secondo voi della forka fox rl montata sulla comp a venderla quanto si può realizzare? 350? 400? o meno???
tornato ora dopo un week con la mia nuova stumpy!!!!
mini recensione da profano eheh
Lo immaginavo, ma non credevo la differenza fosse così esagerata.... gia partivo da una buona front, ma con questa è tutta un altra cosa....
discese brutte su sterrato arrivi tranquillamente a 40 all'ora senza paura, è incollata al terreno....
per non parlare delle salite sempre su sterrato dove rampa su in modo veramente esagerato (anche con la forcella a 120, a 100 è veramente incollata) senza perdere trazione sul posteriore e senza alzarsi nell'anteriore nemmeno in pendenze sopra al 30%....
E' spettacolare cazzo, poi vabbè gli avid elixir sono molto superiori ai formula k18, frenata potente e modulabile, non l'ho provata su discese lunghe ma da l'idea di non dare nemmeno problemi di fading, le pastiglie che ci son su non fischiano una minima nemmeno da sporche, però mi dan l idea che durino pocoi (vabbe sticazzi).
La posizione in sella è ottima, l'ammo fox triad è ben regolato, gia in propedal permette di andare su e giu senza problemi, unica pecca il selettore è troppo morbido per i miei gusti, poi è appena sopra la borraccia quindi ce il rischio di spostarlo inavvertitamente quando si estrae questultima, ma vabbè la geometria del telaio ripaga questo "piccolo" difetto.
la forca fox talas, è spettacolare, molto progressiva sfrutta bene l'escursione, in discese anche lunghine le mani e le braccia non si stancano, poi vabbè settataa 100 per le salite è un must perchè chiude anche la geometria, a 120 pure ma con piu corsa, a 140 non l'ho provata perchè non ho fatto discese lunghissime.
la sella è molto comoda, i cerchi son spettacolari, le gomme specy ottime,
tra l'altro mi è stato fornito assieme alla bici il kit per tubelessizzare...
voi che dite mi conviene farlo subito? ho altri guadagni oltre al fatto del peso? (quanti grammi recupero?)
Altra domanda: Ma la posizione dell'ammo obliqua di quest'anno, che miglioramenti (o peggioramenti) ha rispetto a quella vertical dell'anno scorso?
mini recensione da profano eheh
Lo immaginavo, ma non credevo la differenza fosse così esagerata.... gia partivo da una buona front, ma con questa è tutta un altra cosa....
discese brutte su sterrato arrivi tranquillamente a 40 all'ora senza paura, è incollata al terreno....
per non parlare delle salite sempre su sterrato dove rampa su in modo veramente esagerato (anche con la forcella a 120, a 100 è veramente incollata) senza perdere trazione sul posteriore e senza alzarsi nell'anteriore nemmeno in pendenze sopra al 30%....
E' spettacolare cazzo, poi vabbè gli avid elixir sono molto superiori ai formula k18, frenata potente e modulabile, non l'ho provata su discese lunghe ma da l'idea di non dare nemmeno problemi di fading, le pastiglie che ci son su non fischiano una minima nemmeno da sporche, però mi dan l idea che durino pocoi (vabbe sticazzi).
La posizione in sella è ottima, l'ammo fox triad è ben regolato, gia in propedal permette di andare su e giu senza problemi, unica pecca il selettore è troppo morbido per i miei gusti, poi è appena sopra la borraccia quindi ce il rischio di spostarlo inavvertitamente quando si estrae questultima, ma vabbè la geometria del telaio ripaga questo "piccolo" difetto.
la forca fox talas, è spettacolare, molto progressiva sfrutta bene l'escursione, in discese anche lunghine le mani e le braccia non si stancano, poi vabbè settataa 100 per le salite è un must perchè chiude anche la geometria, a 120 pure ma con piu corsa, a 140 non l'ho provata perchè non ho fatto discese lunghissime.
la sella è molto comoda, i cerchi son spettacolari, le gomme specy ottime,
tra l'altro mi è stato fornito assieme alla bici il kit per tubelessizzare...
voi che dite mi conviene farlo subito? ho altri guadagni oltre al fatto del peso? (quanti grammi recupero?)
Altra domanda: Ma la posizione dell'ammo obliqua di quest'anno, che miglioramenti (o peggioramenti) ha rispetto a quella vertical dell'anno scorso?
Beh, da quello che leggo direi che è andata proprio bene, anche io sono rimasto soddisfatto, nel mio caso ero curioso della risposta dei 140 del Triad, poichè per 2 anni ho potuto apprezzare i 120 del modello 2008.
Sostanzialmente rispetto al modello precedente con ammortizzatore verticale (oltre a maggiore escursione) hai una risposta avvertibile anche in situazioni non estreme, la versione 120 la sentivo lavorare soprattutto nella parte finale dell'escursione, questa è più divertente, per il resto era un ottima geometria anche la precedente. Ho scritto qualche commento anche qui:
http://blog.mountain-bike-tools.com/2009/12/specialized-stumpjumper-fsr-2008-vs-2010/
siamo in tanti.... ottimi copertoni per i giri in garage ... utili solo ad abbassare il peso della biciMòlle;3971151 ha scritto:siamo in due... dopo aver affettato una eskar su un saltino innocente.