La tabella lascia il tempo che trova, perchè sulla discesa "secca" e singola è difficile che un freno moderno vada in crisi... anche gli hayes 9 andavano benissimo alla prima discesa.
Un freno da DH, come facciamo noi DH, ossia "salgo e scendo" quante più volte possibile in un giorno, va in crisi proprio per l'uso prolungato, ossia per il fatto che si usi per molte discese.
Addirittura un freno "non ottimamente spurgato" è capace di funzionare bene alla prima/seconda discesa, per poi andare in crisi successivamente ed arrivare a non funzionare a metà giornata.
Se DH fosse "2 discese in una giornata, con alcune ore di distanza tra la prima e la seconda", allora quasi tutti i freni andrebbero bene ed i The One, IMHO, hanno quel pizzico di aggressività in più che gli altri non hanno.
Tuttavia la bontà di un freno, per la DH amatoriale, è tutta nel:
- mantenere prestazioni costanti
- non affaticare le dita (ossia: poca pressione, tanta frenata, per tutta la giornata)
- non aver bisogno di manutenzione costante o "a fortuna" (tipico degli Avid, che se funzionano bene sono fantastici, se danno problemi sono una balla...).
PS: io ho rispurgato un paio di Elixir 5… e, come sempre, per ora (tre uscite) sono freni fenomenali (ed io ho le dita “stanche”).
Vediamo stavolta quanto durano… ma se fanno 10 uscite al 100%, per poi dover essere spurgati, va bene così!
