Interessante...ma intendi la vite piccolina (quella cel'ho anche adesso) o quella che mi sembra la testa di un bullone a brugola?
Forse proproi tu mi consigliavi di aprire il cambio e cercare di mettere in tensione la molla, ma proprio non ho trovato il tempo mannaggia...
Alt!
Se hai uno shadow il funzionamento e' molto semplice.
Riferiamoci alla foto postata prima - quella dell'SLX.
Difronte si vedono due grosse viti.
Quella piu' gorssa - destra - fissa il cambio al telaio.
Quella di sinistra e' dove ruota il bilanciere.
Dietro quella di sinistra c'e' una potente molla che tiene nella posizione della foto il bilanciere (spinge in senso antiorario).
Se avviti la vite piccola (finecorsa) che sporge a sinistra (dietro) fai ruotare lentamente in senso orario il bilaciere e quel che c'e' attaccato.
Se provi con la mano a ruotare in senso antiorario non riesci - sei bloccato dalla vite di finecorsa.
Se provi con la mano a ruotare in senso orario, devi vincere la forza della potente molla citata sopra.
Se hai uno shimano pre shadow, invece.
La vite che fissa il bilanciere al telaio ha anche una molla.
Questa spinge in senso orario ma siccome la gabbia spinge anche lei in senso orario le due molle (bilanciere e gabbia) stanno in equilibrio.
L'analoga vite che sullo shadow regola il finecorsa, qui regola il precarico della molla del bilanciere. Piu' la carichi e piu' la molla del bialnciere prevale su quella dalla gabbia ... morale il bilanciere ruota un po' in senso orario.
Sia sullo shadow che sul non shadow, la vite serve a regolare la distanza della puleggia guida.