Non é che costi proprio poco, insomma.... 1.100 sterline sono 1.300 eurozzi. Francamente, per un telaio che é solo 3 tubi Reynolds 520 (il piú economico); freni BB5, guarnitura e m.c. "anonimi", resto della componentistica pure...
Mah, io cercherei un Surly Cross-Check.
Lo hanno due colleghi e si trovano benissimo (uno l'aveva venduto prendendo una Specy Crux, deluso ha venduto la Specy e ricomprato il Surly!)
Tra l'altro, valuterei attentamente il sistema Alfine/Nexus in caso di tanto tanto fango: il sistema rotante che fa la cambiata lo vedo bello impaccato e fermo con l'argilla...