Non ho capito cosa c'è che non ti piace in quello che ho scritto io, a te pare che i pompanti Magura abbiano una rigidità paragonabile a quelli della concorrenza?
Ciao a tutti, una domanda, anzi due, sugli Shigura:
- sono più potenti degli XT 4 pistoni di ultima generazione?
- la corsa della leva rimane identica o si accorcia?
Ho appena preso una bici nuova con gli XT e, con mia grande sorpresa, ho trovato un impianto che frena poco e soprattutto troppo vicino al manubrio rispetto ai Cura 2 che avevo…
- sono più potenti degli XT 4 pistoni di ultima generazione?
- la corsa della leva rimane identica o si accorcia?
Ho appena preso una bici nuova con gli XT e, con mia grande sorpresa, ho trovato un impianto che frena poco e soprattutto troppo vicino al manubrio rispetto ai Cura 2 che avevo…
Ciao,
anche se non hai scritto a che serie di XT ti riferisci
credo tu sappia che la distanza della leva si può regolare
scrivere quali siano più "potenti" non credo sia realistico
a riguardo la corsa della leva anche questa si può regolare
p.s. mi riferisco a XT BL-M8100
Io ho a casa una coppia di mt5 e onestamente mi sta venendo il pallino di farmi un paio di shigura partendo dagli xt8120.. non che non vadano bene, solo per la curiosità di provare, chi li ha cosa ne dice?
Ciao,
anche se non hai scritto a che serie di XT ti riferisci
credo tu sappia che la distanza della leva si può regolare
scrivere quali siano più "potenti" non credo sia realistico
a riguardo la corsa della leva anche questa si può regolare
p.s. mi riferisco a XT BL-M8100
Ciao, i freni sono gli XT M8120 4 Pistoni e ho provato a regolare la corsa della leva con il reach adjuster; ho anche girato la vite del punto di contatto al massimo inserimento e fatto fuoriuscire leggermente i pistoni senza disco.
Fatto alcuni giorni fa. Nessuna difficoltà e risultato ottimale, con leve m8100. Potenza ottima ed ergonomia leve eccezionale rispetto ai Magura. Addirittura sono partito dagli MT Trail, quindi 4 pistoni avanti e 2 dietro, era l'unico dubbio, poi sparito.
Ho usato connettore e oliva Magura,su tubo Magura, olio Shimano.
Con pomello della regolazione distanza leva-manopola
e con la vite della regolazione della corsa libera, tutte due avvitate:
togli le pastiglie
fai rientrare i pistoncini
inserisci il blocchetto giallo di spurgo
con la leva parallela al terreno:
avvita l'imbuto di spurgo, con olio, sulla leva
pinza più e più volte, fino a quando non risalgono più bolle
togli l'imbuto e rimetti la vite con OR
rimetti le pastiglie, con il distanziale rosso, e pinza ancora
la leve poi deve essere rigida, se non lo fosse allora c'è dell'altro
Ti ringrazio per le risposte ma la mia domanda non riguardava le istruzioni di utilizzo dei freni Shimano, ho chiesto se mettendo due pinze Magura migliorerei la potenza dei miei XT M8120.
La bici ha una settimana di vita e dubito fortemente che dalla fabbrica siano riusciti a sbagliarmi due spurghi su due, al massimo il problema può essere di dischi e/o pastiglie.
Ti ho postato la procedura di spurgo dell'aria
in quanto non è normale che, frenando, la leva vada a finire sulla manopola
e neanche i dischi e pastiglie c'entrano con tutto ciò.
Non ho mai detto che va a finire sulla manopola, ho detto che è più vicina alla manopola.
I Cura hanno una corsa di circa 1,5cm gli shimano almeno di un cm in più e non mi piace.
Chiedevo quindi se con diversa pinza (Magura appunto) il comportamento della leva cambiava o rimaneva quello identico Shimano (ho un paio di SLX sulla bici da trial e fanno lo stesso).
Per il momento ho un po’ migliorato la situazione togliendo il disco, dando una pinzata a vuoto e rimontando tutto per avvicinare i pistoncini.
Scusate se non leggo tutto il 3D, ho giusto una curiosità: ho degli SLX M7000 che frenano bene ma soffrono del famoso problema del punto di attacco, con lo shigura risolverei? Sarei tentato anch’io dalla configurazione Trail con MT5 davanti ed MT4 dietro
Magari aspetta ancora un po' che si rodino bene magari qualcosa migliora
Comunque sono anch'io interessato al problema della corsa di frenata... odio la corsa a vuoto!
ciao, al momento non voglio e non sono in grado di costruirmi gli shigura, in quanto ora non ho i pezzi e non mi servono, ma, per l'anno prossimo (+o-), visto che volevo costruirmi un frontino da xc partendo da un telaio cinese avevo l'intenzione di costruirli principalmente per conveniza, ho visto che una coppia di leve mt500, e delle pinze mt4.
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In quanto a tubazioni io mi sentirei più tranquillo a prendere un set di tubazioni "indipendenti" (tipo Superstar Components) e prenderci i raccordi dedicati per pinze Magura e leve Shimano, almeno sei sicuro che abbini tubazioni e raccordi che sono progettati per lavorare insieme.
Questo è il mio parere ma devo ammettere che anche io ho intenzione di provare gli Shigura in futuro ma al momento non ho nessuna esperienza pratica di tale abbinamento