Chissà.... magari se la fissi in xc e gli fai un sag abbondante e hai un ammo settato bene, il modefixxer potrebbe essere interessante. Sono molto curioso, qualcuno lo ha già provato?
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Chissà.... magari se la fissi in xc e gli fai un sag abbondante e hai un ammo settato bene, il modefixxer potrebbe essere interessante. Sono molto curioso, qualcuno lo ha già provato?Sgonfiato e rigonfiato svariate volte e per fortuna niente esplosioni di olio come ho visto in rete quindi presumo che il problema sia altrove...una tenuta che non tiene più...bho?!?! ...proverò a controllare la tensione del filo anche se è così da mesi e i problemi sono insorti da un paio di settimane
Comunque sono un pò indeciso, sto pensando di togliere tutto e passare al Modefixxer, la differenza tra XC e DH si sente ma con ammo bloccato la biga sale comunque che è un piacere
...vi aggiorno ;)
Non serve comprare nessun aggeggio speciale. Metti lo ss in posizione dh, scarichi l'aria e togli filo/guaina e manettinoPersonalmente ho montato da un paio di mesi il modefixxer dh della bike Yoke e sono contentissimo, un mal di pancia in meno, un cavo di meno sul manubrio, e meno seghe mentali se mettere o no in xc quando affronto rilanci. Nelle risalite francamente non ne sento la necessità, se volevo fare le salite a tutta mica mi prendevo la strive.
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Qualcuno può darmi le dimensioni della vite che trattiene la protezione di plastica del tubo obliquo nella parte inferiore della cf? L'ho persa e devo ordinarla ma nel frattempo vorrei evitare di perdermi la protezione per la strada.. Grazie
Purtroppo il mio ha cominciato a fare i capricci...
...domenica scorsa durante un'uscita ho notato che lo SS non si riestendeva totalmente nemmeno scendendo dalla bici e tirando su il posteriore per alleggerire la manovra.
Una volta a casa ho controllato la pressione, riportandola a 15bar ma niente da fare, ho forzato con una chiave la riestensione infilandola tra il tubo sella e il corpo del mono e si è riesteso senza alcuno sforzo ma risiedendomi sulla biga è affondato nuovamente di circa 2mm.
Durante l'uscita odierna la situazione è peggiorata...con il mio peso in sella lo SS affonda di circa metà corsa, se aziono il comando scaricando il peso dal posteriore si riestende ma senza arrivare al massimo e appena mi risiedo in sella affonda nuovamente inoltre passa in DH MODE durante la pedalata al solo azionamento del comando.
Non ho notato perdite di olio da nessuna parte, dite che uno spurgo potrebbe essere la soluzione?
... Nel frattempo ho scritto a mamma Canyon...keep in touch
Personalmente ho montato da un paio di mesi il modefixxer dh della bike Yoke e sono contentissimo, un mal di pancia in meno, un cavo di meno sul manubrio, e meno seghe mentali se mettere o no in xc quando affronto rilanci. Nelle risalite francamente non ne sento la necessità, se volevo fare le salite a tutta mica mi prendevo la strive.
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Ciao a tutti qualcuno ha voglia di mandarmi i passaggi per smontare l SS o linkarmi un video di dove spiega tutto o qualcosa di simile o più o meno il numero delle pagine dove devo cercare qui? Grazie
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Grazie
può essere il filo del comando con la ghiera posta in corrispondenza della curva a 90° sul manubrioCiao a tutti, una domanda: Strive 2017 nuova, prima uscita seria. Durante la discesa, mi è capitato un paio di volte di ritrovarmi lo SS (messo in DH all'inizio della discesa) riesteso di circa metà corsa o poco meno (quindi a metà strada fra DH e XC). Premetto che lo SS non ha nessun problema a tenersi in modalità XC, e nemmeno a passare da XC a DH e viceversa. Quando lo metto in DH, se scendo dalla bici e controllo, vedo che il pistone è completamente rientrato.
Sembra in pratica che, a volte, durante la discesa (che era un po' scassata) si riestenda da solo di alcuni mm.
Cosa può essere? Può centrare la pressione (è a 14 bar, peso 73kg) o quanto "tirato" sia il filo del comando?
Il filo del comando è regolabile tramite la ghiera come quello del comando del cambio, per intenderci?
Grazie!
Grazie, proverò a regolarlo, anche se non mi è chiaro che criterio usare per regolarlo a dovere... Il manuale canyon non spiega come farlo. Come si capisce quando la tensione sia quella giusta? Grazie!può essere il filo del comando con la ghiera posta in corrispondenza della curva a 90° sul manubrio
regolalo considerando che la tensione giusta è quella che ti permette ti aprire appena il circuito dello SS...
Stasera ho fatto una prova: se svito la ghiera del comando (da seduto in sella, la giro in senso orario, allontanandola dal comando) allora succede che, se la metto in DH, non appena smonto dalla sella, ritorna in xc da sola, anche se lentamente. Se la riavviato fino alla fine del filetto, allora mantiene la posizione DH anche dopo essere smontato. Chiaramente devo verificare se la riesce a mantenere anche durante una vera discesa.Grazie, proverò a regolarlo, anche se non mi è chiaro che criterio usare per regolarlo a dovere... Il manuale canyon non spiega come farlo. Come si capisce quando la tensione sia quella giusta? Grazie!
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Stasera ho fatto una prova: se svito la ghiera del comando (da seduto in sella, la giro in senso orario, allontanandola dal comando) allora succede che, se la metto in DH, non appena smonto dalla sella, ritorna in xc da sola, anche se lentamente. Se la riavviato fino alla fine del filetto, allora mantiene la posizione DH anche dopo essere smontato. Chiaramente devo verificare se la riesce a mantenere anche durante una vera discesa.
Secondo voi, è sintomo di un problema allo SS o è invece semplicemente questione di regolazione della tensione del cavo?
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Ok grazie, adesso l'ho avvitato fino alla fine. Vediamo nel weekend se resta in DH durante la discesa...Tensione cavo, come hai potuto constatare tu stesso ;)
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