La garanzia, cosi come per tutti i marchi sul mercato, vale solo per il primo proprietario.
SE la compri da un tuo amico che, in caso di necessità, possa continuare a fingersi il proprietario grossi problemi non ce ne dovrebbero essere.
Shapeshifter, come affrontare il "futuro"?
- Creatore Discussione SIMGIV
- Data di inizio
La garanzia, cosi come per tutti i marchi sul mercato, vale solo per il primo proprietario.
SE la compri da un tuo amico che, in caso di necessità, possa continuare a fingersi il proprietario grossi problemi non ce ne dovrebbero essere.
Questo lo sapremo dopo l'estate dopo aver frustato a dovere gli SS.
In quel tempo ci sarà la conta dei "cadaveri"
Il mio per ora funziona come il primo giorno. Ho notato la vite di tensionamento, probabilmente dovuto alle vibrazioni, si allenta da sola durante l uso. Finito il giro ,dopo aver lavato e ingrassato il tutto, per rimettere a riposo l SS in xc noto che ritorna lentamente...solo perché il cavo si è allentato, quindi avvito di nuovo indurendo il cavo e ....tutto OK ! Fortunatamente è un orologio. Ovviamente è un 2016.
In general comunque è una cagata, ed andrebbe verificata bene sul contratto ( ditta per ditta )
Visto che la garanzia è sul mezzo e non sul proprietario
L'importante è avere la fattura originale
Il mio tusaicosa è partito "apparentemente" malissimo....tutto settato alla perfezione, cambio modalitá lento. Ma era solo un problema di "rodaggio". Oggi va molto meglio del 2015, quasi 300km e nessun problema.
Ho controllato le condizioni del mio ultimo acquisto Canyon.
Sembrerebbe di capire che la garanzia per i due anni è per tutti mentre quella da loro definita "convenzionale" ( garanzia telaio per i 6 anni ) è solo per il primo acquirente
Io ho chiesto a Canyon Italia e me lo hanno riconosciuto, prova a scrivergli.
L'importo riconosciuto penso sia valutato a seconda dei vari casi (probabilmente in base all'attesa).
Allora a qualcuno è stat dato, bene! Grazie del consiglio, scriverò sicuramente
confermo:
ho acquistato la strive usata ed al mio reclamo per ss down mi hanno chiesto i dati per essere registrato come secondo proprietario e mi hanno spiegato che si ha diritto solo dei 2 anni di garanzia sul prodotto.
la scorsa settimana mi è arrivato lo ss nuovo, lotto 2016...dopo un mese di attesa.
montato e per ora tutto liscio...vedremo con l'utilizzo... anche se penso sarò un flop come il precedente.
per ora non mi hanno chiesto il vecchio indietro...come fermacarte può andare.
L'ottimismo é il profumo della vita! [emoji16] [emoji16]
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Ragazzi una domanda: ma canyon ha ritirato il vs vecchio shapeshifter?
Il mio è pronto da settimane...ho scritto e mi hanno detto che riceverò info da ups...ma tutto tace.
Il mio è pronto da settimane...ho scritto e mi hanno detto che riceverò info da ups...ma tutto tace.
Ah beh si...non è che mi preoccupo...ma questo mi fa capire che sono ancora incasinati col gestionale
Aiuto....ma si è rotto anche il mio?
Ho una canyon strive 6.0 e sono super contento, va benissimo.
oggi decido di lavarla e fare una manutenzione molto curata per usarla la settimana prossima.
Lavo tutto con poca acqua e ingrasso tutte le parti che necessitano, osservo il telaio e lubrifico la trasmissione, nessun problema.
Ripristino le pressione degli ammortizzatori e controllo anche la pressione dello ss, io peso circa 80 kg e generalmente gonfio a 15 bar lo ss. ne provo il funzionamento e noto che passa facilmente da xc a dh spostando il peso sulla ruota posteriore, la finestrella verde diventa nera e la corsa del mono aumenta.
Riprovo a passare a xc ma osservo che non riesco a farla commutare spostando il peso sulla ruota anteriore, mi fermo ed osservo che avviene la commutazione , schiacciando la leva sul manubrio, ma che il segno verde non riempie completamente la finestrella....provo, riprovo ma la situazione non cambia.
Nella prima foto ho messo la bici in modalità xc e dalla finestrella sul forcellone non si riesce a vedere il colore verde, ne compare una piccola striscia ma poco visibile, nella seconda ho fotografato il pistoncino dello ss in modalità xc e nella terza, lo stesso in modalità dh....la corsa del pistoncino è di meno di un cm.
la bici è del luglio 2015 ed ancora in garanzia, ho mandato le foto a canyon ed attendo risposta, ma qualcuno ha provato a smontar tutto e poi magari funziona??
grazie e saluti
Ho una canyon strive 6.0 e sono super contento, va benissimo.
oggi decido di lavarla e fare una manutenzione molto curata per usarla la settimana prossima.
Lavo tutto con poca acqua e ingrasso tutte le parti che necessitano, osservo il telaio e lubrifico la trasmissione, nessun problema.
Ripristino le pressione degli ammortizzatori e controllo anche la pressione dello ss, io peso circa 80 kg e generalmente gonfio a 15 bar lo ss. ne provo il funzionamento e noto che passa facilmente da xc a dh spostando il peso sulla ruota posteriore, la finestrella verde diventa nera e la corsa del mono aumenta.
Riprovo a passare a xc ma osservo che non riesco a farla commutare spostando il peso sulla ruota anteriore, mi fermo ed osservo che avviene la commutazione , schiacciando la leva sul manubrio, ma che il segno verde non riempie completamente la finestrella....provo, riprovo ma la situazione non cambia.
Nella prima foto ho messo la bici in modalità xc e dalla finestrella sul forcellone non si riesce a vedere il colore verde, ne compare una piccola striscia ma poco visibile, nella seconda ho fotografato il pistoncino dello ss in modalità xc e nella terza, lo stesso in modalità dh....la corsa del pistoncino è di meno di un cm.
la bici è del luglio 2015 ed ancora in garanzia, ho mandato le foto a canyon ed attendo risposta, ma qualcuno ha provato a smontar tutto e poi magari funziona??
grazie e saluti
