sfregamento su disco nuovo......

[Scub]

che palle... ho appena preso una trek 6500 disk, non l'ho ancora provata purtoppo, è normale che si senta un rumore di sfregamento tra il disco e la pastiglie?
cosa posso fare, la ruota non viene frenata ma il rumore resta....

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[BOBBYES30]

benvenuto nel club del magico Z I N Z I N !!!!

 

[Scub]

quindi me lo tengo...immaginavo dalle ricerche fatte sul forum.....

 

[m@dmik83]

allora se è nuova come dici un pò di zin zin rimane e non ci puoi fare niente per i primi tempi..dipende poi anche da che impianto frenante hai e da come è regolato...ma se fossi in te la userei un pò e una volta che le past sono un pò consumate vedi che fare..ciao ciao

 

[Scub]

i freni a disco sono shimano...

 

[m@dmik83]

che modello?
cmq conta ceh più o meno fanno tutti così..chi piu chi meno...!!!

 

[pali]

...abbastanza normale.......

 

[impeto72]

Quand'era nuova la mia non lo faceva. Dopo che ho bucato e ho, quindi, riparato la gomma, ha incominciato a fare il magico zin zin...
Penso che sia dovuto al normale consumo delle pastiglie le quali, diminuendo il loro spessore, vanno a sbatacchiare contro la superficie del disco.

Però vedo che non mi frena minimamente la ruota, perciò mi tiene compagnia :?

 

[Scub]

ho risolto o-o , basta fare ben attenzione prima di stringere il morsetto di sgancio rapido a centrare il disco tra le due pastiglie in modo che vi siano da entambi i lati qualche ml di distanza (0,25 fino a 0,50), basta guardare che vi sia luce.....olè lo zin zin non si sente più....

 

[BOBBYES30]

allora potresti fare così: prima di stringere lo sgancio,
dopo aver inserito la ruota nei forcellini, tira la leva freno,
così il disco si centra perfettamente tra le pastiglie,
chiudi il quick release, e rilasci il freno.
Dovresti essere a dama....

ciauz :-? :-? :-?

 

[FedericoZ]

ma perchè con il ZINZIN sia tutti un pò tagliatori di prosciutto.

3etti di arrosto!!!

 

[riccardosl45]

a me successo la stessa cosa alla fine dell'uscita con degli hayes HFX neri nuovi....il disco posteriore sembra toccare e rallentare leggermente la ruota

Cosa dovrei fare? bisogna riallineare il disco?

 

[TheBus]

il mio xt 04 dietro è un affetta salami anche dopo 400 km

mo devo provare a centrarlo con lo sgancio rapido visto che tocca solo dal lato interno e ormai ho provato a regolarlo 1000 volte....

 

[riccardosl45]

ieri regolato tutto adesso va perfetto senza sfregamenti

 

[Scub]

avevo parlato troppo presto , sabato scorso sono uscito e stavo diventando pazzo a centrare la ruota, domenica sono uscito di nuovo e dopo alcune discese a razzo con frenate al limite lo sfregamento è diminuito ma rimane, il rivenditore mi ha detto che è normale, l'importante che le pastiglie non si blocchino, comunque la potenza di questi freni è impressionante..... mi basta sfiorare appena le leva del freno anteriore per trovarmi con la ruota posteriore alzata...da paura e poi ho l'impressione che più si scaldano e più frenano

 

[TheBus]

Ieri sera c'ho bestemmiato dietro 1h15 e alla fine son riuscito a trovare una buona regolazione e dopo 40 km fatti oggi il disco non zinzinna + o-o o-o o-o o-o o-o o-o o-o o-o

 

[riccardosl45]

avevo parlato troppo presto , sabato scorso sono uscito e stavo diventando pazzo a centrare la ruota, domenica sono uscito di nuovo e dopo alcune discese a razzo con frenate al limite lo sfregamento è diminuito ma rimane, il rivenditore mi ha detto che è normale, l'importante che le pastiglie non si blocchino, comunque la potenza di questi freni è impressionante..... mi basta sfiorare appena le leva del freno anteriore per trovarmi con la ruota posteriore alzata...da paura e poi ho l'impressione che più si scaldano e più frenano

che modello di freni hai?^

 

[Pedalealpino]

poi ho l'impressione che più si scaldano e più frenano

 

[bertoldino]

Lo sfregamento del pattino/disco è INEVITABILE. E' intrinseco al sistema pattino/disco, se stai attento lo trovi anke sulla tua auto/moto.
Mentre la pinza è fissa, e il disco anke (assialmente!), le pastiglie sono flottanti (ovvio!): cioè sono libere di muoversi nello spazio lasciato libero tra il disco e il pistone/i. E altrettanto inevitabile uno sfarfallamento della faccia del disco.
Se lo strofinio è persistente potresti verificare tu (o dal meca):
a) se il pistone, dopo aver rilasciato la leva, ha "rollback" cioè se arretra di qualke decimo di mm altrimenti ti fau sostituire gli "square ring".
b) quanto sfarfalla il disco: stimo che 0,05-0,10 mm sia ammissibile.
c) quanto sfarfalla il piano di appoggio del disco al mozzo.
ciao.

 

[marcummarcu]

poi ho l'impressione che più si scaldano e più frenano

è vero, se la temperatura è troppo bassa dopo un paio di frenate la frenata diventa più potente, l'ho testato questa primavera in montagna (10°C): se cercavo di inchiodare alla prima frenata sembrava che avessi l'ABS, se inchiodavo dopo un paio di frenate, con il disco e le pastiglie leggermente più calde, la ruota anteriore si impuntava e mi si alzava quella dietro!

naturalmente non è che sto discorso valga all'infinito, se fai discese eccessivamente lunghe e impegnative per il tuo sistema frenante, ti si surriscalda il tutto e buona fortuna.