Se ti cerchi dei super rallenty di discese in mtb si vede chiaramente che il primo assorbimento lo fanno le gomme, la sospensione inizia a lavorare dopo.Nessuno si ricorda che sono le sospensioni a lavorare non le gomme sgonfie …. Se volete la comodità che passa il divano non c’è nulla
Peso 64 kg e giro tra 1.8 e 2 circa e non perché sono un pro ma perché non vedo il senso di girare sgonfio per bozzare cerchi, lasciate perdere i video per favore ovvio che una gomma si deforma e perché mai dovrei girare a 4 ovvio che sarà inguidabile… anche per arrivare a gonfiare una gomma come sempre nella MTB ci si sega mentalmente, non riferito a te ma si leggono di quelle cazzate che non stanno sul pianeta..
Ma poi , grazie che la gomma fa il primo assorbimento e’a contatto con il TERRENO!!!!!!!!!!
Cerca il mio test del Fox live valve, dicevo proprio che la prima a deformarsi sia la gomma.
Beh è sempre bene chiarirlo... perché gente magari investe migliaia di euro in kashima ohlins o preparatori di sospensioni e poi non sa gonfiare correttamente una gomma o va a fare xc con gomme da enduro o enduro con gomme da xc...Ma poi , grazie che la gomma fa il primo assorbimento e’a contatto con il TERRENO!!!!!!!!!!
Lo davo per scontato Marco e non lo metto in dubbio , la prima cosa che colpisce un ostacolo è la gomma da lì parte la sospensione poi, ma questo non vuol dire per me che devo tenere la pressione bassa per avere più confort o non so che cosa …. Era una riflessione tutto qua
Stra concordo…
Nessuno si ricorda che sono le sospensioni a lavorare non le gomme sgonfie …. Se volete la comodità che passa il divano non c’è nulla
Insomma deciditi!Ma poi , grazie che la gomma fa il primo assorbimento e’a contatto con il TERRENO!!!!!!!!!!
I manometri non ce n'è uno tarato uguale all altro, infatti non ha senso parlare di pressioni su un forum... magari col mio manometro giro a 1.4 ma se misuro col tuo giro a 1.2.Insomma deciditi!
Non è che ci piaccia andare in giro sgonfi solo per il gusto di farlo o per stare comodi, è che alla fine uno trova la sua quadra con certe pressioni, che poi sembrino troppo basse dipende sempre dal manometro che si utilizza.
Anni fa usavo una pompa a pavimento Decathlon ed ero convinto di gonfiare il posteriore a 1.9 bar, quando ho preso la Topeak specifica per MTB ho scoperto che invece erano solo 1.4...
Stra concordo…
Per la pignoleria sulle gomme un po’ meno , troppo dire si capisce subito , sgonfie ingiudabile , la via di mezzo è subito trovata …
Per non parlare di chi si sega con quelli digitale … 1,67 bar poi 1,63 bar ecc ecc
Meno male che io sono di bocca buona e mi trovo con tutto , gomme gratis a vita..!!
Io vado piano e non ci piove , ma allora chi gira a 1.2 o poco più praticamente e’ fermo
Io ne sono convinto da sempre: al mio livello (biker medio evoluto
) noto la differenza tra uno pneumatico consumato e uno nuovo, a parità di pressione. Stop... infatti da un po' uso due soli parametri per l'acquisto dei copertoni: il peso e (soprattutto) il PREZZO. 
Da 1.4 a quasi 2 c’è un abisso !!!!!Insomma deciditi!
Non è che ci piaccia andare in giro sgonfi solo per il gusto di farlo o per stare comodi, è che alla fine uno trova la sua quadra con certe pressioni, che poi sembrino troppo basse dipende sempre dal manometro che si utilizza.
Anni fa usavo una pompa a pavimento Decathlon ed ero convinto di gonfiare il posteriore a 1.9 bar, quando ho preso la Topeak specifica per MTB ho scoperto che invece erano solo 1.4...
Sensibilissimo!!!!!!
Forse non ci siamo capiti, con la vecchia pompa Decathlon ero solito gonfiare la gomma dietro della vecchia bici a 1.9, compro sta pompa nuova, la attacco alla gomma appena gonfiata sempre a 1.9 e mi segna puntualmente quasi 0.5 bar di scarto in meno, qualsiasi pressione gonfi le gomme, valore poi confermato quando in seguito ho preso il manometro digitale.Da 1.4 a quasi 2 c’è un abisso !!!!!
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