Posso vederne l'utilità se si ha l'abitudine di gonfiare maggiormente le gomme per la salita e poi ripristinare la pressione per la discesa. Coi sensori ti risparmi di portare dietro un manometro, se vuoi fare le cose accuratamente.
Posso vederne l'utilità se si ha l'abitudine di gonfiare maggiormente le gomme per la salita e poi ripristinare la pressione per la discesa. Coi sensori ti risparmi di portare dietro un manometro, se vuoi fare le cose accuratamente.Per pura curiosità, qual è l'utilità di questo dispositivo? Serve in ambito competitivo?
ma va.... che competitivo....un gadget da cazzeggio su amazon durante le ferie. In realtà poi hai comodo sott'occhio la pressione e , anche quando fai ritocchi durante il giro (sia in + che in-) vedi subito anche senza avere un manometro in zaino.... comunque si vive benissimo anche senzaPer pura curiosità, qual è l'utilità di questo dispositivo? Serve in ambito competitivo?
Ah okma va.... che competitivo....un gadget da cazzeggio su amazon durante le ferie. In realtà poi hai comodo sott'occhio la pressione e , anche quando fai ritocchi durante il giro (sia in + che in-) vedi subito anche senza avere un manometro in zaino.... comunque si vive benissimo anche senza
molto interessante.Sto provando da una settimana gli SKS Airspy SV; costo circa 100€ coppia. Sono la versione Presta. leggermente più grossi dei Tirewiz e qualche grammo più pesanti. si collegano in Bluetooth alla loro app sul cellulare (che da allarme pressione bassa se impostata) e in Ant+ al Garmin (solo valore pressione no allarme). La pressione dei sue sensori può essere vista sia su una schermata specifica che come campo di una schermata multidato (anche il campo più piccolo mostra i due valori). Il valore (in psi oppure in bar) ha 2 cifre decimali ed è molto preciso (varia di qualche centesimo solo passando dal sole all'ombra). Attenzione a chi volesse prenderli: va subito aggiornato il firmware dalla loro app (che quindi va scaricata per forza sul cell) e ricordarsi che parlano una lingua per volta...............quindi per vedere la pressione sul Garmin i sensori vanno scollegati dalla app del cellulare.
Sì, lavoro di 1 minuto. a differenza del tirewiz (che si avvita direttamente al posto del core della Presta, qui hai un adattatore che si avvita per sopra alla Presta (sul filetto esterno del core che rimane in sede aperto). Quindi : 1) sviti la rondella (uguale a quella delle valvole), sfili sensore, sviti adattatore, sviti core, rabbocchi, avviti core, avviti adattatore infili sensore, rondella e fine.molto interessante.
Se devo rabboccare il lattice, devo toglierli ?
se la matematica non è un'opinione... non sbagliRecensioni recenti dell'SKS AIRSPY? Dalle foto online vedo che si agganciano al raggio vicino alla valvola, la distanza raggio/valvola sarà uguale su tutte le ruote? Mi verrebbe da pensare che se hanno 28 o 32 raggi la distanza cambi.. Sbaglio?
E ma sai che non mi stupisco più di nulla del mondo bici, magari qualcuno aveva deciso uno standardse la matematica non è un'opinione... non sbagli
dopo 2 mesi d'uso il giudizio è positivo: rimane ovviamente uno sfizio. nulla di indispensabile. ma è comodo. ho forato e prima di iniziare una discesa scassata ho buttato l'occhio al garmin e visto visto che ero sotto di 0,5 bar. probabilmente senza il sensore non mi sarei accorto prima di trovarmi nella pietraia. comodo anche gonfiare e vedere la pressione giusta. ripeto sono uno sfizio. 4pizze con birra messe su ogni ruotaRecensioni recenti dell'SKS AIRSPY? Dalle foto online vedo che si agganciano al raggio vicino alla valvola, la distanza raggio/valvola sarà uguale su tutte le ruote? Mi verrebbe da pensare che se hanno 28 o 32 raggi la distanza cambi.. Sbaglio?
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